De zeer eigenzinnig vormgegeven Renault Mégane is gekozen tot Auto van het Jaar 2003.
door Rob van GinnekenDe Fransoos stond vooraf al met stip genoteerd. Verrassend zijn de nummers twee en drie in de uitslag: de sportieve Mazda 6 en de kogelronde Citroën C3.
Het lijkt erop of de autokoper uitgekeken raakt op confectiemodelletjes. De winnaar is namelijk de op zijn zachtst gezegd niet alledaags gestileerde Renault Mégane. En ook de nummers drie en vier in de eindstand - de bolle Citroën C3 en de Honda Jazz - zijn bepaald geen grijze muizen.
Jurylid en autojournalist Ton Roks ziet vooral de nieuwe Renault als een koersbepalend ontwerp. Ook al wordt de Franse gezinsauto vanwege zijn apart gestileerde achterpartij wel eens gekscherend omschreven als een auto met dakkapel. ,,Er is dit jaar wat mij betreft één auto die er echt bovenuit springt en dat is de Mégane. Renault heeft een nieuwe designtaal ontdekt die de hele automobielindustrie naar mijn smaak nog jaren zal inspireren."
Er staat de consument de komende jaren dus nog heel wat te wachten. Naast de letterlijk en figuurlijk opvallende designtrend zijn er in de uitslag nog enkele andere opmerkelijke zaken te noteren. Zo werd de verkiezing toch nog onverwacht spannend doordat de nieuwe Mazda 6, vooraf hoogstens als outsider genoemd, enorm veel punten bij elkaar sprokkelde.
De Mégane en de Mazda 6 eindigden met een fikse voorsprong op alle andere auto's. Opvallend is verder dat van de zeven genomineerden er geen enkele Duitse auto op de erepodium terug te vinden is.
De uitslag:
1) Renault Mégane, 322 punten (de favoriet van 27 van de 60
juryleden);
2. Mazda 6, 302 punten (door 20 juryleden als eerste
geplaatst);
3. Citroën C3, 214 punten (viermaal als eerste genoemd);
4.
Honda Jazz, 167 punten (door twee juryleden als eerste geplaatst);
5.
Ford Fiesta, 161 punten (twee maal eerste);
6. Opel Vectra, 151 punten
(slechts een maal als eerste genoemd);
7. Mercedes E, 133 punten (door
twee juryleden als winnaar genoemd).
(Bron: GPD)
null