Daihatsu noemt de nieuwe Cuore, veruit de belangrijkste auto van het kleine Japanse Toyota-merk, de zuinigste en goedkoopste van Nederland. Maar wat krijg je nu precies voor dat zachte prijsje?
door Rien van der SteenDe bewering van Daihatsu is op z'n minst wat discutabel, want concurrent Fiat heeft nog steeds een goedkopere Panda (en zelfs een iets goedkopere Seicento). Wat dat zuinig betreft ziet het er wél naar uit dat de Suzuki Alto verslagen wordt.
Na 4,5 miljoen Cuores werd het tijd voor een nieuw kleintje met reuzenaspiraties. Sinds de paasdagen is hij te koop voor een introductieprijs van 7.899 euro. Dan heeft hij al twee airbags en een wisser achterop. De meest luxe is de Nagano met elektrische stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling voor 9.999 euro. De Cuore heeft nog altijd een motortje van 1.000 cc met drie cilinders en 12 kleppen, dat met zijn 58 pk nu voldoet aan de Euro 4 emissienorm. Bij een heel omzichtige rijstijl kan hij 1:21 halen.
Minilimousine
In Japan rijdt er trouwens eentje met vier cilinders en 660 cc die nog zuiniger is.
Wielbasis en spoorbreedte zijn wat gegroeid en het drie- tot vijfdeurs autootje is uit te rusten met abs, een automaat en zelfs airco. Vermeldenswaardig is ook het draaicirkeltje van slechts vier meter. De nieuwe Cuore weegt maar 720 kilo. Daihatsu wil er dit jaar nog 2.500 van verkopen.
null
null