BOVAG RAI willen Betuwelijn ook voor vrachtverkeer geschikt maken
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat wil alternatieven voor het gebruik van de Betuwelijn laten onderzoeken. Daar spelen de belangenorganisaties BOVAG RAI op in door met een niet alledaagse oplossing voor het traject te komen: de verwachtingen rond de toename van het vervoersaanbod blijven namelijk achter en vrachtwagens zijn minder massaal dan goederentreinen. Door de Betuwelijn geschikt te maken voor zowel spoor- als wegtransport, is een flexibel gebruik gegarandeerd.Ervan uitgaand dat het traci volgens plan wordt aangelegd, zou een baan voor gecombineerd gebruik de beste oplossing bieden. De rails zou dan verzonken moeten worden in een wegconstructie zoals dat ook gebeurt voor trams in steden. Zolang er onvoldoende aanbod van goederen is om zware treinen te laten rijden, kan de baan door (eventueel zwaardere en langere) vrachtautocombinaties worden gebruikt. Dit kunnen volgens BOVAG RAI ook onbemande eenheden zijn die elektronisch worden bestuurd. Ervaring hiermee is o.a. al opgedaan bij de containerterminal van ECT op de Maasvlakte en in het z.g. Combirail project.
BOVAG en RAI menen, dat op deze wijze alsnog een bestemming voor de Betuwelijn kan worden gevonden, die zowel op korte termijn efficiknt is als andere mogelijkheden open laat voor de verdere toekomst.
(bron: BOVAG)
null
null