Een luxe terreinauto met een coupévorm, zo zou je de tweede generatie van de Lexus RX300 kunnen beschrijven. De passagiers hebben plaats genoeg, maar de aparte vorm speelt de bagageruimte parten.
Door Rien van der Steen
De RX300 beschikt over fijne stoelen en een zijdezachte 3.0 liter V6-motor van 204 pk die de 1.810 kilo probleemloos in beweging krijgt. Flinke dorst heeft hij wel, want de motor vraagt elke zeven kilometer een liter benzine, en dat bij een kalme rijstijl.
De auto wordt permanent over alle wielen aangedreven en is gebouwd op comfort. De clignoteur van de knipperlichten is zo geruisloos gemaakt dat je hem bijna niet hoort. De vijftraps automaat schakelt voortreffelijk maar een beetje traag. Heel bijzonder is de speciale optitron-techniek van de instrumenten, die pas zichtbaar worden als het contact aan staat. De RX300 heeft negen airbags, onder meer voor de knieën. Op de duurste versies gaat de achterklep op afstand bediend open en dicht, net als het volautomatische afdekzeil.
In bochten wil de auto nogal rollen, en hij heeft een ergerlijke startonderbreker die al een paar seconden nadat de auto is geopend actief wordt. De boel moet dan opnieuw óp en ván het slot voordat je kunt starten. De wielkasten zijn zo enorm dat de giga-wielen van 18 inch nog klein lijken.
De RX300 is er vanaf 57.500 euro. Met leer en elektrisch bewegende achterklep wordt dat 63.900 euro. De meest luxe versie (74.700 euro) heeft luchtvering, meesturende verlichting, een peperdure audio-installatie en een achteruitrijcamera, die een breed gebied achter de auto in kleur op het grote navigatiescherm projecteert.
Bekijk hier alle technrxche en uitrustinrxgegevens van de Lexus RX.
Klik hier om de Lexus RX naar uw eigen wens samen te stellen.
Een Lexus RX leasen? Klik hier voor de leaseprijs.
Bekijk hier het direct leverbare Lexus RX aanbod.