Renault heeft de Vel Satis vernieuwd. Waarschijnlijk is de limousine de enige Franse auto, die nog echt Frans rijdt. Behalve een gewijzigde grille en andere achterlichten vallen de twee uitlaten op en de chroomkleurige handgrepen op de portieren.
Door Rien van der SteenDe grote hatchback met zijn merkwaardig hoge opbouw heeft een enorme binnenruimte, en dan vooral op de achterbank. De auto profiteert ook van een nieuw Carminat navigatie- en communicatiesysteem met spraakherkenning, dat een stuk handiger te bedienen is. Niet alleen door de bestuurder, maar ook de voorste passagier. Want het paneeltje zit tussen de twee stoelen.
Parkeerrem
De Vel Satis, afkorting voor Velocité (snelheid) en Satisfaction (voldoening), heeft gewijzigde viercilinders (2.0 turbo met 170 pk en 2.2 diesel met 115
of 140 pk en roetfilter) en rijdt veruit het beste met de 3.5 V6 (245 pk, dezelfde die in de Nissan Murano en 350Z ligt) of de 3.0 V6 turbodiesel met 180 pk. De auto, gebouwd op hetzelfde platform als de Espace en Laguna, heeft een kaart in plaats van een sleutel en een knop in plaats van een contactslot. Verder kent hij een automatische elektrische parkeerrem.
In Frankrijk wordt de auto matig verkocht, in Nederland slecht. Sinds 2002 zijn er in totaal 42.000 afgezet. De goedkoopste kost 39.450 euro, de duurste 59.600 euro. Zachte vering en een tikje vaag stuurgedrag horen bij het karakter van deze reisauto.
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Renault Vel Satis.
Klik hier om de Renault Vel Satis naar uw eigen wens samen te stellen.
Een Renault Vel Satis leasen? Klik hier voor de leaseprijs.
Bekijk hier het direct leverbare Renault Vel Satis aanbod.
Klik hier om de dichtsbijzijnde Renault dealer te zoeken.
Bekijk hier het complete overzicht Renault Vel Satis occasions.
null