De Honda Jazz is een van de wat ruimere auto's in het B-segment die zich ook bij een instorten van de markt wel zou kunnen handhaven. Goede timing van Honda dus om hem juist nu te vernieuwen.
Door Robbert KeegelToen Honda, na Toyota nummer twee in de Japanse automobielindustrie (en wereldwijd nummer één in motorfietsen en motoraggregaten), in 2002 ook in ons land de Jazz op de markt bracht, werd als gebruikelijk vooral gemikt op vrolijke, jonge gezinnetjes. Families die dynamisch met hun flexibele voertuigje hun vrije tijd vulden, terwijl doordeweeks de actieve vader zich er mee naar zijn klimmende carrièrebaan vervoerde. Mis: hoe fel de kleurtjes ook waren waarin Honda de Jazz lakte, het waren vooral bedaagdere lieden die zich in een Jazz waagden, gelokt door de riante instap die de tamelijk hoge bouwwijze mogelijk maakt.
Dat de compacte buitenmaten het manoeuvreren vergemakkelijkten was natuurlijk mooi meegenomen. Met de nieuwe Jazz zal het niet veel anders zijn. Al is door toepassing van de superslimme achterbank, waarvan je de zittingen als bij een bioscoopstoel op kunt klappen, de toepassing nog groter. Zo is er makkelijk ruimte te scheppen voor alle parafernalia die zo'n sportief gezinnetje nodig schijnt te hebben. Maar een rollator past nu ook heel makkelijk achterin.
Wat kleurstelling betreft is de nieuwe Jazz nog net zo vrolijk als z'n voorganger, maar de tinten zijn een tikkeltje minder schreeuwend. Daarnaast komen een modieus hagelwit en een chique zwart extra hun best doen de oudere medemens te verleiden. Maar binnen wordt het mensen die wellicht iets vergeetachtiger worden niet makkelijk gemaakt. Het dashboard is ruw gezegd een rommeltje. Heel veel knoppen die niet per se logisch zijn gerangschikt, met te veel knopjes op het Driespaaksstuur, die je onwillekeurig bij snel insturen wel eens wilt aanraken. Hiermee vergeleken is het Star Wars-dashboard van grotere broer Civic een droomsituatie.
Nu is het wel zo dat een eigenaar of eigenares van een auto doel en plaatsing van de bedieningsorganen goed aanleert en niet zo snel vergeet. Deze ergonomische blunder wordt echter wel goedgemaakt door de in al zijn simpelheid geniale achterbank. Mazda heeft ook wel een slimme constructie voor het wegklapprobleem, maar Honda slaat alles. Alleen moet je daarvoor wel een vlakke vloer hebben en dat is hier gelukt door de benzinetank onder de voorstoelen is situeren.
Ik zeg expres niet "brandstoftank", want de Jazz is er hier alleen maar met benzinemotoren. Daarbij is de keuze simpel: 1,2 of 1,4 liter met respectievelijk 90 of 100 pk, geen vreselijk groot verschil maar de trekkracht loopt behoorlijk uiteen: 114 of 127 Nm en dat maakt de krachtiger versie een stuk aangenamer in de omgang - zonder dat het trouwens een motor wordt die het etiket "vlot" van me krijgt opgeplakt.
De sterkste van de twee is ook de enige die met een automaat wordt geleverd en dat is een hoogst prettig geval. Met handgeschakelde vijfbak accelereert die 1,4 in 11,4 tellen naar de honderd, terwijl de top 182 km/h bedraagt. Het optrekken zou echt wel wat vlotter mogen, want het weggedrag van de Jazz is prima. Een R-versie zou de nog krasse oudere tot grote vreugde kunnen brengen.
Beetje rechtop
Goed, gaan we niet racen met de Jazz, maar als praktisch vervoermiddel voor dagelijks gebruik is het een van de fijnste in z'n klasse. Op de wielbasis van 2,50 m is er volop ruimte voor vier volwassenen, die een beetje rechtop zitten en daardoor ook een forse bagageruimte mogelijk maken.
Die omvat minimaal 428 liter, maar met die super-achterbank kan je dus veel mogelijkheden scheppen, waarvan Honda ook de maximale inhoud niet prijsgeeft, maar die door collega's op 1.396 liter is becijferd. Daar kan je leuk geladen mee bij de kleinkinderen komen. De Jazz is dus een op heel veel punten (behalve het dashboard) slim bedachte kleine auto. Technisch heel modern, met groene labels allebei, maar wel wat aan de trage kant. Maar traag is nog niet suf. Vanaf 14.400 euro en 18.800 voor de 1,4-liter en dat is een fors verschil.
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Honda Jazz.
Klik hier om de Honda Jazz naar uw eigen wens samen te stellen.
Bekijk hier het aanbod van Honda's Jazz direct uit voorraad leverbaar.
Klik hier om de dichtsbijzijnde Honda dealer te zoeken.
Vind hier uw zuinige Honda Jazz.
Bekijk hier het complete overzicht van Honda Jazz occasions.