Het oer-oude Hollanse automerk Spyker leeft weer. Deze week is de nieuwe Spykerfabriek in Zeewolde opgeleverd.
De nieuwe Spyker heeft niets met die van honderd jaar geleden te maken. ,,Het enige verband met de oude Spyker is de naam,'' geeft woordvoerder M.Mulder van Spyker Automobielen aan. ,,Er zullen geen oude modellen over de weg paraderen, het gaat om een eigentijdse luxewagen.'' Dat luxe mogen we ook letterlijk nemen.
,,De nieuwe Spyker is een wagen voor de liefhebber. We mikken op hetzelfde publiek dat helemaal weg is van auto's als de Ferrari. Het worden wagens van aluminium, helemaal met de hand in elkaar gezet. Dat levert natuurlijk geen hoge productie, we gaan 25 auto's per jaar leveren. Het zijn in elk geval geen wagens waar je mee naar de supermarkt gaat. Door het gebruik van aluminium wordt de auto ook zeer licht en hij bereikt een behoorlijke snelheid. Hij krijgt een Audi V8-motor.''
De reden waarom, ondanks het ontbreken van verdere verbanden, voor de naam Spyker is gekozen, ligt in de behoefte om 'het Nederlandse merk' nieuw leven in te blazen. Met de teloorgang van Fokker is het Nederlandse merk een gevoelige klap toegediend. Initiatiefnemer M.de Bruijn wil de trots op het Nederlandse merk herstellen. ,,We hebben dus gezocht naar een aansprekend merk uit het verleden en dat was Spyker.'' Een met de hand gebouwde, geheel in aluminium uitgevoerde wagen, dat wordt vanzelf een kostbare zaak. ,,We gaan uit van 700.000 tot 800.000 gulden,'' meldt Mulder.
De fabriek, Cavallino Engineers, staat op het bedrijventerrein Trekkersveld even ten noorden van Zeewolde. ,,Opgeleverd betekent nog niet, dat we al in productie zijn. De inrichting en de schoonmaak zullen nog wel een aantal weken in beslag nemen. Maar we hopen nog dit jaar de eerste nieuwe Spyker de deur uit te zien gaan.''
Aan de fabricage werken acht werknemers. In het pand in Zeewolde wordt de assemblage gedaan. ,,Onderdelen worden door anderen geleverd. De carrosserie-onderdelen (zogeheten body-panels) van aluminium komen bijvoorbeeld uit Engeland. Daar worden ze met de hand gemaakt. Het bleek niet meer mogelijk in Nederland met de hand gemaakte body-panels te krijgen. Alles is hier machinaal, maar de wagens moeten met de hand gemaakt zijn.'' Voor Zeewolde is gekozen in overleg met de partner Cavallino, omdat Zeewolde zo centraal ligt en nog steeds een goede bereikbaarheid kent.
(Bron: Veluws Dagblad)
null
null