Autobouwers streven doorgaans naar Het Hogere. Bij Toyota wordt dat belichaamd door luxetak Lexus en dus kreeg de nieuwe Avensis daar wat genetisch en ander materiaal van mee.
Tekst: Door Robbert KeegelDe Avensis niet alleen qua uitstraling, maar zeker ook feitelijk wat keuze van interieurmaterialen en de ver- en afwerking daarvan betreft een flinke stap omhoog geklommen. Bij de nieuwe Avensis - en vooral bij de Wagon die we te gast hadden - is het vooral een kwestie van kleur. Kiezen of bekennen, dat hangt er maar vanaf. Toen we hem in Raamsdonksveer ophaalden bleek er een echt saaie grijze voor ons te zijn gereserveerd, zodat we eens een weekje sterk anoniem hebben rondgereden. Maar in die showroomkoepel daar stond ook een zwart exemplaar en die is echt chic. Ik heb er geen ander woord voor. Zeker met de prachtige lichtmetalen wielen die er onder zaten een beeld van een auto.
Wit staat 'm trouwens ook erg goed, maar dat muisgrijs, nee. Van binnen is het, ongeachte de carrosserielakkleur, een feest geworden. Daar wordt de op Passathoogte geplaatste lat ruimschoots gehaald, zo niet overtroffen. Mooie spullen, goed verwerkt, met enerzijds een nuchtere zakelijkheid en anderzijds een behaaglijkheid die mensen die hier hun arbeidsplek hebben ten hoogste zullen waarderen. Net als trouwens de familie. Ook voor de zakenmarkt heel belangrijk is de beschikbaarheid van dieselmotoren en daarin heeft Toyota een paar jaar geleden al een belangrijke stap genomen.
Hun D-4D diesels behoren tot de stilste, schoonste en zuinigste, kortom modernste ter wereld. We kregen de basisversie daarvan mee, een tweeliter met 126 pk en die is voor Nederlands gebruik echt vlot genoeg (top 200 km/h, 0-100 in tien tellen rond; hij weegt 1.495 kg), maar er is ook een 2,2-liter met 150 of zelfs 177 pk en die gaat, weten we uit eerdere ervaringen, echt als een speer. We hadden het nog niet gehad over hoe zo'n nieuwe Avensis rijdt.
Daar kunnen we ook heel kort over zijn: ook echt Toyota, niet opvallend maar gewoon goed. Een mooi compromis tussen comfort en goed weggedrag, waarbij de Wagon (laadruim 509/1575 liter) zich onder verschillende beladingen mooi constant gedraagt. De nieuwe Avensis is er vanaf 23.490 euro en de Wagons kosten precies een mille meer. Die vriendelijkst geprijsde diesel komt als Wagon op 29.570 euro en ook dat is hogelijk concurrerend. De Avensis is een geduchte concurrent geworden.
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Toyota Avensis.
Klik hier om de Toyota Avensis naar uw eigen wens samen te stellen.
Bekijk hier het aanbod van Toyota Avensis' direct uit voorraad leverbaar.
Klik hier voor de dichtsbijzijnde Toyota dealer.
Bekijk hier het complete overzicht van Toyota Avensis occasions.