Opel heeft de nieuwe Vectra zo goed als op stapel staan. Het werd tijd. Want de concurrentie (Mondeo, Laguna, Audi A4, Citroën C5, Peugeot 406 enz.) heeft het huidige model nogal in de schaduw gesteld.
(door Rien van der Steen) Opel is bijna klaar met de nieuwe Vectra. Dat wordt tijd ook, want de auto is zo langzamerhand links en rechts door zijn concurrenten voorbij gesneld. De nieuwe middenklasser komt in de lente.De Vectra dateert van 1988 en is jaren achtereen een van de toonaangevende modellen uit de luxe middenklasse geweest. De laatste jaren verloor hij veel van zijn glans, vooral door de gegroeide concurrentie. Hij is er als vierdeurs sedan, vijfdeurs hatchback en als stationwagon. En dat zal ook in de toekomst zo blijven.
De tweede generatie Vectra had een nieuw soort airbag (zonder explosieve lading, maar opgeblazen door een klein tankje onder het dashboard) en pedalen die bij een botsing automatisch door een (gepatenteerde) constructie losgekoppeld werden. Die systemen zijn gebleven, net als abs en airbags.
Een beetje een vertegenwoordigersauto is de Vectra altijd gebleven. Niet spannend, wel netjes. De lekker brede zittingen uit de eerste versie werden bij de facelift smaller, vlakker en harder.
Een apart vormgevingsdetail vormde van de laatste generatie de behuizing van de buitenspiegels die uit de motorkap leek te komen. De spiegels zelf waren klein en hoekig van afmeting. Maar Opel wil met de nieuwe Vectra, die in de lente van volgend jaar verschijnt, de top van de middenklasse aansnijden.
De auto biedt veel binnenruimte en een uitgebreide veiligheidsuitrrusting. Opel zegt 1,8 miljard gulden in de ontwikkeling van de nieuwe Vectra te hebben gestoken. De auto komt eerst als vierdeurs sedan met viercilinder benzine- en dieselmotoren. Een vijftraps automaat met handmatige bediening behoort voor het eerst tot de mogelijkheden.
Deze derde generatie van de Vectra heeft een compleet nieuw chassis met een multi-link achteras, elektro-hydraulische stuurbekrachtiging en veel aluminium onderdelen om het gewicht te reduceren.
Ook esp, elektronische stabiliteitsregeling, is een van de uitrustingsstukken van de nieuwe Opel. De auto heeft een lange wielbasis (6 cm.) dan het huidige model, hij is iets breder en het dak is wat hoger gebouwd, hetgeen veel bijdraagt tot de toegenomen passagiersruimte. Standaard heeft de auto acht airbags en automatische klimaatcontrole en bovendien een parkeerhulp en regensensor.
< a href=http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_locator.locateForm > Klik hier om de dichtsbijzijnde Opel dealer te zoeken.