Divers autonieuws

Baby-Ranger heet Evoque

De kleine Range Rover gaat straks niet als LRX, maar als Evoque door het leven. Het is de zuinigste Land Rover ooit en de Brit komt zelfs als tweewielaandrijver op de markt. Tijdens een exclusieve bijeenkomst mocht een select gezelschap alvast kennismaken met de Evoque. De kleine Ranger wordt komende september op de autosalon van Parijs live aan het grote publiek gepresenteerd, maar staat pas rond de zomer van volgend jaar bij de dealer. De Evoque komt zowel in een drie- als vijfdeursversie op de markt. Volgens de fabrikant is het de schoonste Land Rover ooit. De zuinigste versie met tweewielaandrijving zou minder dan 130 g/km koolzuurgas naar buiten blazen. Vierwielaandrijving is een optie.

Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Land Rover Range Rover
Bekijk hier het overzicht van alle Land Rover Range Rover occasions

Schonere motoren voor Seat Exeo

De Seat Exeo krijgt de beschikking over nieuwe, schonere motoren. Het gaat om de 1.8 TSI en de 2.0 TSI. De 1.8 TSI komt straks in twee versies beschikbaar. De 120 pk variant vervangt eind dit jaar de 1.6 met 102 pk, terwijl de 1.8 TSI met 160 pk de 1.8T overbodig maakt. Goed om te weten, de CO2-uitstoot daalt flink: van 184 naar 169 g/km. De nieuwe motor maakt de Exeo 1.8 TSI (160 pk) flink aantrekkelijker met een vanafprijs van 24.595 euro. De ST is 1.300 euro duurder.

Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Seat Exeo
Bekijk hier het overzicht van alle Seat Exeo occasions

V8 voor Audi R8 Spyder

Begin dit jaar heeft Audi de R8 Spyder geïntroduceerd. Een geweldige machine met een krachtige V10 onder de kap. Het was een kwestie van tijd alvorens ook de V8 beschikbaar zou komen. De 4.2 liter V8 brengt in de dakloze R8 430 pk en evenzoveel Nm aan koppel over op alle vier de wielen. De geweldenaar sprint in 4,8 seconden naar de honderd en haalt een top van 299 km/h. Standaard is een handgeschakelde zesbak, de R-tronic automaat is een optie.

Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Audi R8
Bekijk hier het overzicht van alle Audi R8 occasions

Perfectie: Lexus CT200h

In maart zagen we de nieuwe, compacte Lexus voor het eerst in Genève. Behoorlijk wennen, vooral de typische C-stijl van het tentoongestelde witte exemplaar riep commentaar op. Inmiddels hebben we de auto op de weg mogen meemaken én in andere kleuren gezien. En dan valt het voordeel in de richting van de hatchback uit. De auto is nog niet klaar voor productie, vandaar dat er twee nog licht afgeplakte prototypes op het Toyota hoofdkwartier nabij Brussel gereed stonden. En de trots die de ontwikkelingsingenieurs daarbij uitstralen blijkt niet onterecht. Lexus positioneert de CT200h in het segment van de Audi A3 en BMW 1-serie, twee sterke Europese spelers die overal in de wereld furore maken. Vandaar ook dat het Europese oordeel over deze auto zeer belangrijk wordt gevonden.

De CT wordt louter als hybride geleverd waarbij de basistechniek van de Prius wordt toegepast, een 1.8 liter benzinemotor geassisteerd door een elektromotor. Net zoals het Toyota voorbeeld krijgt de CT200h de mogelijkheid een paar kilometer volledig elektrisch te rijden in de EV-modus. Daarnaast zit er een knop op het dashboard met drie rijprogramma's Eco, Normal en Sport. Hiermee wordt vooral verandert hoe de auto op het gaspedaal reageert en voelt ook de besturing wat directer aan. Zo worden de sportieve mogelijkheden van het concept geoptimaliseerd en blijkt ook een hybride zeer actief en dynamisch voor de dag te kunnen komen. Dat komt voor een belangrijk deel op het conto van het uitstekende onderstel waarbij zowel voor als achter gebruik gemaakt wordt van zogenaamde performance dempers. Deze verlagen het geluidsniveau en compenseren diverse vibraties. Verder hebben de ontwerpers de stroomlijn uitermate gunstig weten te maken en is het zwaartepunt van de auto opmerkelijk laag. Het gewicht is geperkt door onder meer veel aluminium toe te passen.

Het interieur is een premiumauto waardig, zelfs in deze prototypes waarin nog niet alles definitief is. Een groot compliment gaat er naar de geweldige stoelen met een optimale zijdelingse steun. Het dashboard lijkt qua ontwerp wat op dat van de BMW 1-serie en heeft een navigatiescherm dat boven de middenconsole omhoog klapt. Lexus introduceert op haar meest compacte model ook een tweede knieairbag, waardoor het totaal uitkomt op acht! De productieversie van de CT200h staat in Parijs op de salon, de levering start begin 2011.

Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Lexus
Bekijk hier het overzicht van alle Lexus occasions

Nieuw: Volvo V60

Volvo heeft de eerste details en beelden vrijgegeven van de V60. De stationwagon/estate is gebaseerd op zijn sedanbroer. Extra ruimte en meer flexibiliteit zijn de kenmerken van de nieuweling. Dat laatste concentreert zich vooral op het achterste gedeelte van de auto. De tweede zitrij kan worden opgeklapt in de verhouding 40-20-40 en dat maakt de bagageruimte flexibel inzetbaar. Die biedt in `normale' stand van het meubilair 430 liter ruimte. Het rijgedrag zal niet veel anders zijn dan dat van de S60: lekker sportief mede door het Advanced Stability Control. De vraag is alleen of de achterzijde zich in het weggedrag van zich doet spreken. Uiteraard is er een keuze uit de bekende benzine- en dieselmotoren. De eerste V60's worden dit jaar uitgeleverd.

Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Volvo
Bekijk hier het overzicht van alle Volvo occasions