Geschoeid op Amerikaanse leest
Het Japanse Honda mag dan een groot, onafhankelijk en vooruitstrevend merk zijn, Nederland profiteert echter niet altijd mee van de sportieve en innovatieve krachten van het concern. Economisch gezien is de afzet binnen onze landsgrenzen kennelijk niet altijd verantwoord. Maar, er is licht aan de horizon. De Accord is er nu ook in Coupi uitvoering en jawel, hij komt naar hier. Voor de prijs van fl. 94.500,- staat er een auto die klinkt als een klok. Het imaginaire zacht klinkende klokkenspel wordt niet alleen veroorzaakt door de stijfheid van de carrosserie. Onder de kap ligt een nieuw ontwikkelde koppel sterke V6 van 200 pk. Aan veiligheid (toch al een sterk punt van het merk) en aan luxe is alles uit de Honda-kast gehaald. Toegegeven, er zijn goedkopere auto's, maar in dit segment lijkt de prijs-kwaliteitverhouding dik in orde.De Accord Coupi is afkomstig van de tekentafels van de Honda Design Studio in Los Angeles. Daar zijn ze overigens gewend een wat forsere maatvoering te hanteren voor de thuismarkt dan voor de Europese consument. De platformstrategie van het merk, waarbij op dezelfde bodemplaat gevarieerd kan worden met lengte en breedte maten, maakt aanpassingen mogelijk. Nu is de op Amerikaanse leest geschoeide coupi met een lengte van 4 m. 76 en een breedte van 1 m. 78 aardig ruim bemeten. Ondanks de gestileerde daklijn die bij het type auto hoort is er dan ook ruim plaats voor vier inzittenden; een extra passagier geeft daarbij geen overlast. Aan bagage mag ook het een en ander worden meegenomen: 467 liter inhoud. Forse lichtunits voor en een opvallende over de gehele breedte doorlopende lichtunit aan de achterzijde geven de sportcoupi karakter. Dat geldt overigens ook voor de brede en strak vorm gegeven geontegreerde bumpers.
In het interieur niets dan luxe en comfort. Bekleding van de stoelen, stuurwiel en bedieningsknop voor de keuzehendel van de automaat zijn in leder uitgevoerd. Overigens in kleur gecombineerd met de lakkleur. Hier is de Accord Coupi verkrijgbaar in zilvergrijs, zwart en groen. Een donkergrijs interieur is gereserveerd voor de eerste twee kleurstellingen, beige aan de binnenzijde voor de groene uitvoering. De bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar. Zaken als cruise control, een nieuw ontworpen elektrisch shuif/kanteldak, een in delen neerklapbare achterbank, elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels, automatische airco, een Bose Sound system met bediening vanaf het stuurwiel, het wordt allemaal standaard meegeleverd. Dat geldt overigens ook voor de afstandbediening met inschakelfunctie voor de binnenverlichting en de koplampsproeiers.
Veiligheid
ABS en EBD zijn standaardvoorzieningen als het om de veiligheid gaat. Want de toekomstige Accord Coupi rijder heeft wel het een en ander aan sportiviteit ter beschikking: een top van 225 km/h is duidelijk bovengemiddeld. Rondom is de 'double wishbone' wielophanging toegepast, aan de achteras zelfs vijfvoudig gelinkt. De rijstabiliteit is hiermee aardig gewaarborgd. Schijfremmen rondom gecombineerd met een nieuwe generatie elektronica van ABS en EBD garanderen een forse en goed te doseren vertraging. En mocht het dan toch nog eens fout gaan, de aan de vier airbags voorin gekoppelde elektronica meten niet alleen de grootte van de inzittenden, maar bepalen ook de zitpositie. Zo wordt eventuele noodopvang op maat geleverd.
Motor
De 3,0 L V6 motor is gekoppeld aan een viertraps automaat. Het beproefde Honda VTEC concept, waarbij de kleppen al naar gelang de rijomstandigheden langer en hoger worden geopend, is hier toegepast. De 200 pk wordt bereikt bij 5500 tpm, de maximale trekkracht van 265 Nm is bij 4800 tpm voorhanden en blijft dat grotendeels over een breed toerengebied. De krachtbron is compact gehouden en heeft een uiterst laag trillingsniveau. Ook voorbijgangers zullen niet al teveel van de auto merken; de uitlaat is voorzien van een extra demper aan het begin van het circuit. Het verbruik is natuurlijk afhankelijk van de manier waarop het gaspedaal wordt beroerd. Honda geeft zelfs een gemiddeld verbruik op de buitenweg op van 8,2 lier Euro voor 100 kilometer. Overall ligt dit cijfer op 10,7 liter.
null