Fiat probeert zijn luxemerk Lancia nieuw leven in te blazen met de Thesis. Niet enorm vernieuwend, maar wel luxe, comfortabel en fluisterstil. De Armani onder de auto's.
(Door Rien van der Steen)Lancia moet het voorlopig nog eventjes doen met de vlotte kleine Ypsilon en de middenklasser Lybra, voordat in mei de Thesis komt. Die nieuwe Lancia ziet er heel gewaagd uit. Een breed, opvallend front en een prachtige achterkant met verlichting met led-technieken. Daartussenin zit een dikke carrosserie die sommigen in de verte aan de Scorpio laat denken. De Thesis concureert met een BMW 7, Mercedes S, Audi A8, Lexus 430 of de komende VW-limousine.
Comfortabel
De Thesis is een muisstille auto met een mooie, comfortabele sfeer en een formidabel vormgegeven interieur. De auto is erg lang en dat uit zich in een ruime wielbasis. Dat doet veel beenruimte vermoeden en dat maakt hij helemaal waar. Het kofferruim is royaal en goed toegankelijk. Stoelen en bank zijn comfortabel, al mochten ze iets meer profiel bieden. Fraaie houtafwerking met mahonie, zacht leder en alcantara roepen een sfeer van grote klasse op.
De Thesis moet een vette achtcilinder ontberen, maar de vijf- en zespitters en de dikke JTD-diesel kunnen aardig uit de voeten met de niet eens zo gek zware limousine. Ga zitten en als het systeem op contact staat zoeven bestuurdersstoel en stuurwiel automatisch in de juiste stand. Uiteraard is de Thesis uitgerust met het Connect-systeem waar Fiat in de meeste andere modellen ook mee aan de weg timmert: audio, navigatie en telefoon in één en een callcenter geeft bij nacht en ontij uitkomst op vragen naar een hotel, een benzinepomp of een onvindbaar adres.
Armani
De auto heeft radargestuurde cruisecontrol, die inhoudt als een voorligger te dichtbij komt. Verder zijn er stoelen met massagestand om zitvlees te verwennen. Een regensensor die de mooi beneden de ruit weggewerkte wissers automatisch laat werken. Voor en achter
parkeersensoren, automatisch inschakelende verlichting en een elektrisch werkende handrem die automatisch inschakelt als de motor stopt en een portier opengaat.
Eventueel komt de Thesis met een open dak met zonnecellen om een opwarmende geparkeerde auto te ventileren. Bovendien heeft de nieuwe Lancia acht airbags. Wie gewoon wil schakelen heeft zes versnellingen tot zijn beschikking, maar de automaat heeft ook heel modern vijf versnellingen en houdt op hellingen zijn versnelling keurig vast. Hetgeen bij afdalingen erg prettig kan zijn. Er zijn niet zoveel mensen die een Armani-pak aanschaffen. Zo beschouwen ze bij Fiat hun nieuwe Lancia Thesis. De kopers worden verwend met haal- en brengservice als de auto naar de garage moet. En om hem exclusief te houden maken ze er voorlopig maar 20 per dag in Turijn. Dat loopt langzaam op naar 70 en in 2003 naar 100, zodat er dan 25.000 per jaar gemaakt worden. De Lancia Thesis is er vanaf circa fl.104.000. Bron: GPD
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Lancia Thesis.
Klik hier om de Lancia Thesis naar uw eigen wens samen te stellen.
Een Lancia Thesis leasen? Klik hier voor de leaseprijs.
Bekijk hier het direct leverbare Lancia Thesis aanbod.