Compactere maatvoering
Meer interieurruimte
Versnellingspook aan het dashboard
Honda profileert zich graag als technisch vooruitstrevend en het is dan ook niet voor niets, dat de hybride auto 'Insight' op de autosalon van Parijs tentoon staat naast de 'humanoid' robot P3 en de conceptcar 'spocket'. De meeste handel zit hem echter in het volumemodel van het merk, de Civic. En juist hier heeft het Japanse merk een primeur: de zevende generatie Civic is er. Nu als vijfdeurs in de Franse hoofdstad, begin volgend jaar in de showroom van de Nederlandse Honda dealer.De Civic is zo langzamerhand (na 28 jaar) een begrip geworden. In totaal zij er 13 miljoen exemplaren geproduceerd. Gelikte modellen, die zich met name in wegligging aardig van de concurrentie onderscheidden. Tijden veranderden en Honda verloor enigszins de grip op de markt; compacte stadsauto's verschenen en het merk had niet anders dan de vertrouwde Civic. Inmiddels is daar met de Logo verandering in gekomen en het lijkt erop, dat men ook met de nieuwe generatie Civic goed naar de eisen van de consument heeft geluisterd:
Het nieuwe model is als het om de maatvoering gaat, in lengte enigszins gekrompen, terwijl met name de hoogte is toegenomen. Dat duidt op functionaliteit. En daar heeft men op de designafdelingen dan ook de nodige aandacht aan besteed. Zo is de binnenruimte zelfs toegenomen. Om dit resultaat te bereiken heeft men de wielen op de hoeken van het model geplaatst, ook de wielbasis is daardoor toegenomen. De motorkap is zichtbaar bescheiden gebleven.
Praktisch
Aan het ruimere interieur draagt ook de geheel vlakke bodem bij, terwijl het grotere bagagecompartiment van 380 liter de praktische indeling van het nieuwe vijfdeurs model completeert. Met de tweede zitrij rechtop wel te verstaan en door de 40/60 indeling van de bank ook nog eens fors uit te breiden. Het MPV-achtige karakter wordt nog eens versterkt door de versnellingshendel, die aan het dashboard is gemonteerd. Dat was niet alleen nodig om de genoemde vlakke vloer te realiseren, het is ook praktisch om even van eerste naar tweede rij over te stappen.
Meer trekkracht
De Civic wordt leverbaar met naar keuze een 1.4 of een 1.6 motor. Beide exemplaren voldoen aan de EURO2005 normen en dat betekent voor landen waar belastingvoordeel op dit onderdeel te behalen valt, dat het model in de prijzen valt. De 1.4 16V levert net als zijn voorganger een vermogen af van 90 pk, nu echter al bij 5600 tpm. De trekkracht is toegenomen en bedraagt nu 130 Nm bij 4.300 tpm. Volgens Honda presteert de motor 10% beter dan zijn voorganger, terwijl het brandstofverbruik met hetzelfde percentage is teruggebracht.
Dat laatste geldt ook voor de 1.6 versie. Ook hier is sprake van een grotere trekkracht (153 Nm bij 4300 tpm). Het maximaal vermogen ligt hier op 110 pk.
Uitrusting
In elke Civic (S-uitvoering) mag de koper rekenen op onder andere bumpers in carrosseriekleur, elektrische stuurbekrachtiging, ABS en EBD, startblokkering met roulerende code, elektrisch te bedienen ramen voor en een radio/cassettespeler. De duurste (ES) versie beschikt onder meer over een alarminstallatie, lichtmetalen velgen, radio/CD-speler en een automatische airco met pollenfilter.
Prijzen van de nieuwe Honda Civic zijn op dit moment nog niet bekend.
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Honda Civic.
Klik hier om de Honda Civic naar uw eigen wens samen te stellen.
Een Honda Civic leasen? Klik hier voor de leaseprijs.
Bekijk hier alle direct leverbare Honda Civic's.
Klik hier om de dichtsbijzijnde Honda dealer te zoeken.
Bekijk hier het complete overzicht Honda Civic occasions. null