De twee vernieuwde Laguna's
Het Franse Renault introduceert op dit moment op de Mondial de l'Automobile haar nieuwe Laguna. Twee Laguna's, zegt Renault. De vijfdeurs hatchback heeft een geheel ander karakter dan de break, de stationwagon van het model. De eerste mogen we positioneren als een expressieve hatchback met een sportieve inslag. De break wordt op de markt gebracht als een toerauto op topniveau.Beide versies hebben gemeenschappelijk, dat zij in lengte zijn toegenomen. De break groeide van 4 m 58 naar 4 m 70, de hatchback van 4 m 51 naar 4 m 62. Hoewel er nogal wat moderne techniek in de Laguna is aangebracht, neemt een en ander in het interieur een discrete plaats in.
Geen sleutel
I.p.v. de contactsleutel om de auto te openen, beschikt de bestuurder nu over een elektronische kaart. Zodra zijn hand de portierengreep aanraakt, geven de ingebouwde sensoren de opdracht deze te ontgrendelen. Eenmaal achter het stuur, gaat de kaart in de lezer op het dashboard. Bij herkenning wordt de startvergrendeling gedeactiveerd en ook de elektronische vergrendeling van de stuurkolom gaat van het slot. De motor start met een druk op de knop en de portieren worden automatisch vergrendeld.
Comfort
De airco heeft in het nieuw model een gescheiden regeling voor bestuurder en passagier. Het aanbod aan autoradio's is eveneens nieuw en dat geldt ook voor de GPS navigatiesystemen, de communicatiesystemen, de snelheidsregelaar, de parkeerhulp en de nieuwe schuifdaken, om maar eens wat te noemen.
Veiligheid
Een van de speerpunten bij de ontwikkeling van het nieuwe model is een hoog veiligheidsgehalte geweest. ABS en een EBV zijn de bekendste toepassingen, maar ook het elektronische stabiliteit programma ESP met antislip regeling maakt deel uit van de uitrusting. Daarnaast is een extra rem hulp ASR voor de noodstop voorzien. Verfijnder wordt het met de elektrochrome zij- en achteruitkijkspiegels. Deze verkleuren als het licht scherp wordt, waardoor verblinding van de bestuurder door het achteropkomend verkeer wordt voorkomen. Ook beschikt de Laguna over nieuwe adaptieve airbags en een veiligheidsgordel met dezelfde eigenschappen en voorzien van spankrachtbegrenzers. Het antiduik systeem voorkomt dat de inzittenden onder het buikgedeelte van de gordel doorschuiven bij een frontale aanrijding. Ten slotte zijn zijairbags en gordijn airbags ingebouwd.
Motoren
Het aanbod aan benzinemotoren begint vooralsnog met 1.6 16V van 110 pk. De daarop volgende 1.8 levert 120 pk, terwijl de gewijzigde 2.0 16V IDE goed is voor 140 pk. Top van het gamma is de 3.0 V6 24V van 210 pk. Wie wil dieselen, heeft in eerste instantie de keuze uit een 1.9 dCi met common rail van 105 pk met een trekkracht van 200 Nm en een sterkere versie van dezelfde cilinderinhoud. Deze laatste is voorzien van een variabele turbo en levert 120 pk af. De maximale trekkracht ligt hier 270 Nm. In de loop van volgend jaar wordt een 2.2 dCi verwacht.
Ook de versnellingsbakken zijn nieuw ontwikkeld: voor de dieselversie van 120 pk is een handgeschakelde zesbak leverbaar. Afhankelijk van de uitvoering kan gekozen worden voor vier- of vijftraps automaat. Sequentieel schakelen hoort ook hier tot de mogelijkheden.
null
null