De Honda Jazz is een snelle jongen met een variabel interieur. De bagageruimte van deze compacte auto meet een indrukwekkende 380 liter en de achterbank is handig alle kanten op te klappen.
(Rob van Ginneken)Automobilisten die na een serie zakelijke middenklassers overstappen naar een handzame auto die toch iets extra's in huis heeft, zitten goed met de nieuwe Honda Jazz. De uitrusting mag er namelijk zijn. De lekker eigenwijze Jazz is uitgerust met een bijzondere krachtbron. Met zijn 1.4 liter inhoud (83 pk) en een dubbel uitgevoerde ontsteking (twee bougies per cilinder) is dit een vlotte jongen. Het gevolg van die dubbel uitgevoerde ontsteking is een efficiënte verbranding, geringe emissies en een laag brandstofverbruik. De motor is trouwens niet de allerstilste, maar is in deze klasse beslist ruim boven modaal te noemen. Samen met de solide wegligging zit het met de rij-eigenschappen dus wel snor.
Ook zijn ruimtewagen-design met opvallende bolle koplampen trekt de aandacht. Als totaalconcept is de Japanner zeker het bekijken waard. Dankzij een werkelijk verbluffend klein motorblokje is de neus heel kort. Daarnaast is achterin extra ruimte gecreëerd doordat de benzinetank onder de voorstoelen geplaatst is. Het resultaat mag er zijn. Voor een auto van dit formaat is de interieurruimte heel verdienstelijk. Hij had iets breder mogen zijn, maar over hoofd en beenruimte valt zowel voor- als achterin niet klagen. Reizen met vier personen zal makkelijk gaan. Bovendien meet de op slimme wijze uitgeklopte bagageruimte 380 liter. En dat is zelden vertoond in deze klasse.
Als er één aspect is dat hem van de massa onderscheidt is het wel zijn variabele interieur. De achterbank kan in twee delen plat voorover in de vloer verzinken. Zo krijg je een vlakke laadvloer waar bijvoorbeeld een mountainbike op past. Verder is het mogelijk de rugleuning te laten staan en juist de achterzittingen omhoog te klappen. Waardoor tussen de voorstoelen en de samengevouwen achterbank een soort tweede laadruimte ontstaat, die door zijn positie dieper in de auto extra hoog is. Je zou daar bijvoorbeeld een pot met een hoge plant kunnen vervoeren. De nieuwe Jazz staat al sinds het begin van deze maand in de showroom. In eerste instantie zijn alleen de luxere LS- en ES-uitvoering verkrijgbaar. De prijslijst begint rond de 37.500 gulden. De ES-versie gaat net over de veertig mille. In maart verschijnt ook de S-uitvoering op de Nederlandse markt. Dit basismodel gaat 32.900 gulden kosten.
Bron: GPD
Bekijk hier alle technische en uitrustingsgegevens van de Honda Jazz.
Klik hier om de Honda Jazz naar uw eigen wens samen te stellen.
Een Honda Jazz leasen? Klik hier voor de leaseprijs.
Bekijk hier het direct leverbare Honda Jazz aanbod.