Ford breidt met de Fusion het aanbod van compacte auto's uit. De fabrikant noemt het model een MAV. Dit staat voor Multi Active Vehicle. Vooral in de stad zal deze auto het goed doen.
De Fusion is speciaal ontwikkeld voor de stad. De zitpositie van de bestuurder is verhoogd zodat het zicht rondom verbeterd is. De hoogte en het wielontwerp werden geoptimaliseerd zodat verkeersdrempels en stoepranden geen probleem meer vormen.De auto heeft door zijn hoge motorkaplijn, een prominente grille en ruitvormige koplampen een eerlijke uitstraling. Mark Adams, hoofdontwerper van de Fusion zegt geïnspireerd te zijn door de moderne sportschoen. "Zoals het profiel en de zool van een loopschoen de drager beschermen, biedt de Fusion bescherming tegen deuken en krassen die onvermijdelijk deel uitmaken van het stadsleven."
De achterdeur is lang en de achterbumper is heel laag zodat in- en uitladen geen probleem meer vormt. De bagageplaats bevat 337 liter. De achterbank kan gescheiden naar beneden worden geklapt voor het vervoeren van langwerpige voorwerpen. Onder de verhoogde voorstoelen is extra opbergruimte ontstaan.
De auto komt met twee motoren. Er is een compacte 1.4 liter Duratorq TDCi turbodieselmotor met common-rail injectietechnologie met 68 pk/50 kW en 160 Nm koppel. Daarnaast kan gekozen worden voor een 16V benzinemotor met 80 pk of met 100 pk.
Voorlopig is de auto nog niet verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Dit jaar wordt de auto eerst nog uitgebreid getest in Noord-Amerika. De Fusion wordt op zijn vroegst in 2003/2004 aan het gamma van de compacte Ford toegevoegd.
null