Eenmalig prototype op klompen: Hyundai Accent 2.0i 16V
Nee, u zult hem waarschijnlijk nooit kunnen kopen, maar leuk is het wel. In de werkplaats van Hyundai importeur Greenib Car bouwde men op eigen initiatief een twee liter motor uit de Coupi om naar de Accent. En dat rijdt, melden de Sassenheimse dames en heren van het Koreaanse merk. 220 km/h en een sprint van 0 naar 100 km/h in 7,4 seconden.Aanleiding voor dit eenmalige project zijn de aansprekende prestaties van de Accents tijdens het wereldrallykampioenschap (WRC). "Sinds Hyundai regelmatig punten pakt met de Accents WRC is er enkele malen over gesproken met Hyundai Motor Company om een snellere versie van de Accent te ontwikkelen", vertelt Sander Krwner, Product Manager personenauto's bij Greenib Car; "Op dit moment is het nog maar de vraag of deze speciale uitvoering er ooit zal komen. Daarom hebben we zelf het sportieve voortouw genomen en laten we met deze supersnelle tweeliter Accent zien wat er mogelijk is."
Dit voorjaar werden de overalls aangetrokken. Het gaat hier om een driedeurs Accent Sport. Ook de versnellingsbak uit de Coupi werd gemonteerd. Door chiptuning (garantie??) en de montage van een sportuitlaat is het vermogen gestegen van 102 kW/138 pk tot 110 kW/150 pk. Ook de motorcomputer is afkomstig uit de Coupi, maar bij de montage werd gebruikgemaakt van de kabelboom (bedrading) van de Accent. Voor de montage van de motor werden nieuwe motorsteunen geplaatst. Aan de wielophanging is niets veranderd. Stijvere veren en gele Koni sportschokdempers (instelbaar) zorgen voor een bijzonder stevig wegcontact. Om de wielgeometrie niet te wijzigen (en daarmee het weggedrag nadelig te beonvloeden) is de auto niet extra verlaagd. Door de gewijzigde veren en schokdempers ligt het exemplaar wel een kleine tien millimeter dichter bij het wegdek.
Het remsysteem is met carbon remblokken en speciale remvloeistof aan de zwaardere eisen aangepast. Daarbij is het anti-blokkeer systeem uitgeschakeld (om optimaal te profiteren van de vertragende werking van de carbon remblokken).
Uiterlijk is de Accent 2.0i 16v gelijk aan de Accent Sport. Een sportieve grille, skirts, lichtmetalen velgen en een achterspoiler zetten de toon. Ook het speciale interieur met lederen stuurwiel, witte wijzerplaten en sportieve stoelbekleding zijn ontleend aan de Accent Sport.
Op de Duitse Autobahn is proefgereden met deze Accent. De snelheidsmeter verlaat de schaalaanduiding die stopt bij 200 km/u en raakt daarna de resetknop van de dagteller.
Nu de productieopdracht en de typegoedkeuring nog??maar dat is waarschijnlijk van het begin af aan niet de bedoeling geweest.
null
null