Mercedes komt tegen het eind van het jaar met de Maybach,een kasteel van een limousine. Kosten: rond een half miljoen euro
door Rien van der Steen) Mercedes-Benz is begonnen met de bouw van een nieuwe, superdeluxe limousine. Maybach heet hij. Volgende maand voor het eerst op de autoshow van Genève te zien en vanaf de herfst dit jaar te koop. Naar verluidt moet de wagen 500.000 euro gaan kosten. Toch zijn er al een paar duizend besteld. Een aantal in de VS, een handvol in Europa en een stelletje in het Midden-Oosten en in Azië. Want de Maybach wordt de auto voor de superrijken op deze aarde.Maybach wordt de top van het merk, zoals Lexus het topmerk van Toyota is. De Maybach is aanzienlijk groter dan de grootste Mercedes en niet minder dan 5.60 meter lang. In plaats van een ster op de motorkap krijgt de Maybach een statiefje met een dubbele 'm' van Maybach Manufaktur. De auto's worden voor een groot deel met de hand gemaakt in Sindelfingen (dagproductie maximaal zeven stuks) en de eigenaar heeft veel inspraak in de aankleding ervan. Net zoals dat met de historische Maybach het geval was.
De vetste Maybach was in de jaren dertig de Zeppelin. Met V12-motor en een lengte van vijfeneenhalve meter de grootste Duitse auto in die tijd. De koper kan zelf de sierlijsten kiezen, de inlegmotieven bepalen en beslissen over de inrichting van de auto achterin. De aandrijving wordt in alle gevallen verzorgd door een V12 met twee turbo's en 550 pk.
Mercedes wil het exclusieve topsegment niet laten schieten, zeker nu BMW met Rolls-Royce en VW met Bentley hoogdravende aspiraties hebben in het hoogste marktsegment. De grote automerken snakken naar identiteit. Sommige proberen oude, verdwenen merknamen nieuw leven in te blazen. Dat mislukte al eens met Duesenberg en Talbot, net als met Bugatti. Bentley is voor Volkswagen een uitgelezen mogelijkheid tot statusverhoging en BMW gaat dat met Rolls-Royce proberen.
Ook Mercedes dacht een paar jaar geleden aan een bod op de Engelse automobiele monumenten, maar besloot zijn eigen kasteel op wielen te gaan bouwen. Mercedes wil slagen en komt daarom met een limousine auto, die de oude Engelse iconen ruimschoots overvleugelt. De kans dat oude en nieuwe rijken zich tot die topauto zullen bekeren schat Mercedes meer dan levensgroot in. Al kan niemand zeggen hoe groot de markt is voor auto's van een half miljoen euro.
Bron: GPD
null