Zuinige 1.2 TDI voor de Audi A2
Zuinigheid kan een familietrek worden. Na de Volkswagen Lupo heeft nu ook Audi een zuinige drieliter auto. Niet te verwarren met de cilinderinhoud van 3.0 L; het gaat hier om het verbruik van het model. En dat is in dit geval gemiddeld niet meer dan drie liter diesel voor 100 kilometer.Audi heeft een 1.2 L geheel uit aluminium vervaardigde driecilinder turbodiesel onder de kap gevlijd, die, ondanks de bescheiden inhoud, toch 61 pk afgeeft. Dat is mogelijk door de pompverstuivers, die op elk van de cilinders zijn gemonteerd. De brandstof wordt zo met een enorme druk in de verbrandingskamers gespoten. Ook de maximale trekkracht van 140 Nm, die tussen de 1800 en 2400 tpm beschikbaar is, is voor de lichte A2 met aluminium spaceframe niet verkeerd. Maar het is niet alleen de motor die de doorslag geeft bij het verbruik.
De 'Voorsprong door techniek' is dit keer ook duidelijk in de windtunnel opgebouwd. Daar bereikte men een luchtweerstandcokfficiknt van 0,25. En dat is laag. Volgens de fabrikant zelfs een recordwaarde, die door geen enkele fabrikant met een serieproductie auto wordt verbeterd. Ogenschijnlijke details worden dan opeens belangrijk:
Zo zijn de luchtinlaatopeningen aan de voorzijde gewijzigd; de auto staat op relatief smallere banden met een lage afrolweerstand en de wielkasten zijn aan de bandenmaat aangepast. Ook onder de auto werden nieuwe bekledingsplaten voor een betere luchtstroom toegepast.
Basis van de overbrenging is een geautomatiseerde schakelbak, die ook sequentieel te schakelen is. In de automatische 'economy' stand is alles erop gericht zo min mogelijk diesel te verbruiken. Zo heeft de motor een 'start/stop' functie, die de turbodiesel na vier seconden stilstand met ingetrapt rempedaal automatisch uitschakelt. Wordt het rempedaal losgelaten, dan slaat de diesel weer aan. Wordt tijdens het rijden het gas losgelaten, dan schakelt de motor in de vrijloop. Bij remmen of bergafwaarts, worden motor en wielen weer gekoppeld, zodat toch van het remvermogen van de motor gebruik kan worden gemaakt.
(Bron: Audi)
null
null