Door de redactie van Wegener Media B.V.
Volkswagen CrossPolo: pure bluf
Avontuurlijk ogende auto’s doen het goed. Dat geldt ook voor de Volkswagen CrossPolo. Het nieuwste model volgt de ingezette lijn van zijn voorganger en is voortaan ook zakelijk een interessant alternatief.Een echte avonturier is de CrossPolo natuurlijk niet met louter voorwielaandrijving. Eigenlijk is het pure bluf. De zwarte kunststof bumpers en stootlijsten, aluminiumkleurige dakrails en spiegelkappen maken van de CrossPolo wel een frivole verschijning. Zeker als gekozen is voor een flitsende exterieurkleur, die ook in het interieur wordt voortgezet.
Volkswagen heeft vier motoren voor de CrossPolo. De 1.2 TSI is het schoolvoorbeeld van downsizen. Hij pakt alle milieuvoordelen en zet daar ook nog eens aangename prestaties tegenover. De turbomotor schopt het tot 105 pk en brengt de CrossPolo in 9,8 tellen naar de honderd. Je zit niet gauw om trekkracht verlegen.
De CrossPolo laat zich net zo sportief rijden als de gewone Polo, ondanks een met 15 mm vergrote bodemvrijheid. Debet daaraan zijn de standaard 17-inch wielen en stuggere veren. De besturing is dik in orde en met de standaard handgeschakelde vijfbak is ook al weinig mis. De TSI noteert een verbruik van gemiddeld 5,5 l/100 km, terwijl de 1.6 TDI met handgeschakelde vijfbak iedere honderd kilometer genoegen neemt met 4,3 liter diesel. De versie met zeventraps DSG heeft op die afstand 0,3 liter meer nodig. De diesel is op papier misschien niet zo rap als de TSI, maar het vermogen van 105 pk en vooral het koppel van 250 Nm doen anders vermoeden. Wel is de puf er eerder uit. Daar waar de TSI nog vrolijk in toeren klimt, is het bij de TDI verstandig de volgende versnelling in te leggen.
De CrossPolo is er vanaf 18.690 met de 85 pk 1.4. De 1.6 TDI met 90 pk begint bij 23.290 euro.
Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Volkswagen
Bekijk hier het overzicht van alle Volkswagen occasions