Mercedes R-klasse: kort en lang Amerikaans
Door de redactie van Wegener Media B.V.Mercedes R-klasse: kort en lang Amerikaans
De Mercedes R-klasse wordt sinds jaar en dag gebouwd in Alabama (VS). Daar voelt de bijzonder ogende MPV/SUV zich dan ook als een vis in het water.
Tekst: Roel van Gils
Mercedes is heer en meester in het ontwikkelen van niches, al wordt de fabrikant de laatste jaren op dat vlak op de hielen gezeten door concurrent Audi. De R-klasse kent feitelijk geen zielsverwanten. Het vormt een kruising tussen enerzijds een MPV, vanwege het royale en flexibel in te delen interieur en anderzijds zien we ook wat SUV-genen: een verhoogde carrosserie en de mogelijkheid van 4Matic vierwielaandrijving.
Na de lancering in 2006 nu letterlijk een facelift: een nieuwe grille, bumper, lichtunits én led dagrijverlichting. In het interieur zijn de wijzigingen marginaal. Wel is er voortaan een two-tone afwerking m et een mokkabruine onderzijde van het dasboard. De flexibiliteit van het meubilair is groot. Standaard is de R een vijfzitter, terwijl een uitvoeringen met korte en lange wielbasis en zes of zeven zitplaatsen bestaan. Bij de verlengde zevenzitter vinden zelfs volwassen achterin een prima plek en dat is een unicum!
Het motorenpalet van de R-klasse start met een 3 liter V6 diesel BlueEfficiency goed voor 190 pk en 440 Nm aan koppel. Deze beweegt de kolos in alle rust vastberaden naar hoge snelheid. Het op comfort afgestemde onderstel verdient een pluim. Een heerlijke reisauto zo’n R. Minder te spreken zijn we over de nogal deinerige luchtvering in de 350 CDI. In de sportstand komt ie veel beter tot zijn recht. Het deinen wordt dan minder, terwijl aan comfort helemaal niets wordt ingeleverd. De R-klasse is tevens met een drietal benzinemotoren te bestellen, oplopend van een 3 liter V6 (231 pk) tot de feitelijk onzinnige 5,5 liter V8 (388 pk). Prijzen beginnen bij 69.900 euro voor de 300 CDI.
Fotobijschrift:
Mercedes R, thuis in de VS.
Foto: Louis Blom
De Mercedes R-klasse wordt sinds jaar en dag gebouwd in Alabama (VS). Daar voelt de bijzonder ogende MPV/SUV zich dan ook als een vis in het water.
Tekst: Roel van Gils
Mercedes is heer en meester in het ontwikkelen van niches, al wordt de fabrikant de laatste jaren op dat vlak op de hielen gezeten door concurrent Audi. De R-klasse kent feitelijk geen zielsverwanten. Het vormt een kruising tussen enerzijds een MPV, vanwege het royale en flexibel in te delen interieur en anderzijds zien we ook wat SUV-genen: een verhoogde carrosserie en de mogelijkheid van 4Matic vierwielaandrijving.
Na de lancering in 2006 nu letterlijk een facelift: een nieuwe grille, bumper, lichtunits én led dagrijverlichting. In het interieur zijn de wijzigingen marginaal. Wel is er voortaan een two-tone afwerking m et een mokkabruine onderzijde van het dasboard. De flexibiliteit van het meubilair is groot. Standaard is de R een vijfzitter, terwijl een uitvoeringen met korte en lange wielbasis en zes of zeven zitplaatsen bestaan. Bij de verlengde zevenzitter vinden zelfs volwassen achterin een prima plek en dat is een unicum!
Het motorenpalet van de R-klasse start met een 3 liter V6 diesel BlueEfficiency goed voor 190 pk en 440 Nm aan koppel. Deze beweegt de kolos in alle rust vastberaden naar hoge snelheid. Het op comfort afgestemde onderstel verdient een pluim. Een heerlijke reisauto zo’n R. Minder te spreken zijn we over de nogal deinerige luchtvering in de 350 CDI. In de sportstand komt ie veel beter tot zijn recht. Het deinen wordt dan minder, terwijl aan comfort helemaal niets wordt ingeleverd. De R-klasse is tevens met een drietal benzinemotoren te bestellen, oplopend van een 3 liter V6 (231 pk) tot de feitelijk onzinnige 5,5 liter V8 (388 pk). Prijzen beginnen bij 69.900 euro voor de 300 CDI.
Fotobijschrift:
Mercedes R, thuis in de VS.
Foto: Louis Blom
Bekijk hier alle gegevens van uw nieuwe Mercedes-benz R-klasse
Bekijk hier het overzicht van alle Mercedes-benz R-klasse occasions