Het jaar is nog maar een goede drie maanden oud, of Renault heeft al meer dan 7.000 orders genoteerd voor de Mégane, voor maar liefst 85 procent de populaire Estate. En dat terwijl de specifieke versie waar het over gaat nog niet eens verkrijgbaar was.
Renault lanceert samen met een bescheiden facelift een aantal motorische wijzigingen in haar middenklasser. De belangrijkste voor de Nederlandse markt is de Energy dCi 110. Het gaat hier om de bestaande 1.5 liter diesel die onder meer is uitgerust met een oliepomp met variabele opbrengst en een start/stop systeem waardoor de motor zuiniger is geworden. Bovendien is er 20 Nm aan koppel gewonnen. Volgens de officiële methode is een CO2-uitstoot gemeten van 90 g/km ongeacht de carrosserievariant (hatchback, coupé of estate). En dat betekent dat deze versie nog het hele jaar in aanmerking komt voor vrijstelling van BPM, wegenbelasting en in de categorie valt van 14 procent bijtelling voor maximaal 60 maanden zakelijk gebruik.Er is meer motorisch nieuws. Vooral voor de particuliere koper is de nieuwe Energy TCe 115 van belang. Dit is een 1.2 liter turbo afgeleid van de bestaande 1.6 liter. De motor levert een prima vermogen van 115 pk plus een plezierig koppel van 190 Nm. Het karakter is goedmoedig en voldoende krachtig, terwijl het geluid keurig wordt gedempt. Gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak is het een motor die de 1.6 liter van 110 pk snel zal doen vergeten. Bovendien is de CO2-uitstoot gezakt van 159 naar 119 g/km en dat is een behoorlijk verschil. Renault gaat deze TCe 115 in veel meer modellen leveren zoals de Scénic en de later dit jaar te verwachten nieuwe Clio.
Motorisch nieuws nummer 3 is de Energy dCi 130. Dit is de inmiddels uit de Scénic bekende 1.6 liter diesel, een volledig nieuwe motor met alle elementen uit de Energy-familie om brandstof te sparen. In de Mégane vervangt deze motor de 1.9 liter dCi met hetzelfde vermogen. Uitstekende prestaties gaan samen met een laag verbruik, want met een CO2-uitstoot van 104 g/km blijft deze auto voorlopig in aanmerking komen voor 20 procent bijtelling.
Tot slot heeft Renault de topper uit de serie ook nog aangepast, de Mégane RS, de sportversie die van 250 naar 265 pk is gegaan en ook aan koppel heeft gewonnen. Een beest van een machine die door weinigen wordt overtroffen.
De prijslijst start bij 18.900 euro voor de 100 pk 1.6, 20.490 euro voor de nieuwe TCe 115 en 22.790 euro voor de dCi 110 met 14 procent bijtelling en belastingvrijstelling.
De motorische wijzigingen gaan samen met een bescheiden facelift.