Niet alleen worden middenklasse modellen steeds groter, ook voor wat betreft voorzieningen doen ze niet meer voor grotere modellen onder. Dat blijkt duidelijk aan de nieuwe Kia Cee'd die we als vijfdeurs hatchback aan de tand voelen.In dit geval is de nog recente direct ingespoten 1.6 liter benzinemotor gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling die functioneert als een automaat. Kia krijgt binnen het concern de primeur van deze bak in de middenklasse, want dezelfde motor wordt in de technisch gelijke, nieuwe Hyundai i30 nog gekoppeld aan een traditionele automaat. Een voordeel van deze DCT-bak is dat het schakelen vliegensvlug gebeurt en dat de bak veel minder energie kost en daardoor een gunstige uitwerking heeft op het gemiddelde brandstofverbruik. Dat ligt in de praktijk keurig boven 1 op 13. De motor levert een vermogen van 135 pk en een trekkracht van 164 Nm. Dat is zeer behoorlijk en goed te merken aan de prestaties met een top van 195 km/u en acceleratie naar 100 in 10,8 seconden.
Alhoewel de nieuwe Cee'd dezelfde basis kent als het vorige model, is er hard gewerkt om juist de rijdynamiek naar een nog hoger (lees: Europees) niveau te krijgen. Dat is het merk volledig gelukt. Bovendien sluit daar ook de vormgeving van zowel de buitenkant als het interieur op aan. Binnenin zien we tal van voorzieningen die zijn overgenomen uit de grote Kia Optima. Alle denkbare elektronische rimram is beschikbaar of in deze topversie zelfs standaard. De afwerking en vormgeving zijn van grote klasse en doen in niets meer onder voor de gemiddelde Japanse en Europese concurrent. Tweekleurig leer, glanzend zwarte accenten en een in twee richting verstelbaar stuur met volop bedieningsknoppen horen er standaard bij. De middelste klok is een scherm waarop niet alleen in de buitenkant de snelheidsmeter wordt geprojecteerd, maar ook diverse andere functies worden getoond. Eigenlijk vreemd dan Kia daarnaast voor een zeer traditionele digitale tijdklok boven de middenconsole heeft gekozen. Voordeel: deze is door iedereen in de auto afleesbaar. In de middenconsole zit het navigatiescherm en ook zorgt Kia voor volop opbergvakken en bekerhouders.
Opmerkelijk is dat de Cee'd met een lengte van 4,31 meter beslist niet de grootste middenklasser is, maar wel opvalt door z'n flinke interieurvolume. Vier tot eventueel vijf personen vinden er voldoende ruimte, terwijl het bagagevolume van 380 tot 1.318 liter aan de bovenkant van het segment staat.
De Kia Cee'd begint vanaf 17.195 euro en kost als Super Pack Premium 28.445 euro met DCT.
De nieuwe Kia Cee'd is zeer Europees van verschijning. Dat geldt niet alleen voor de buitenkant, maar betreft ook de inrichting van het interieur.
De dubbele koppelingsbak schakelt snel.