PON Automobielhandel, de kersverse partner voor Lamborghini in ons land, liet ter introductie een batterij Lamborghini's Gallardo overkomen uit Italië. Uiteraard met `strenge' instructeurs. Een joviale handdruk werd gevolgd door een heldere uitleg met als slotakkoord: "Doe me een plezier en blijf van de 'S-toets' af." Een terechte waarschuwing zo blijkt want als we tijdens de kletsnatte rit onze nieuwsgierigheid niet kunnen bedwingen en de sporttoetst beroeren komt er daadwerkelijk wat los in de Gallardo. De instructeur heeft de handeling gesignaleerd, kan er om lachen en geeft aan dat de auto dan tot 40 procent beter presteert. De C-stand (Corsa, lees circuit) hebben we maar niet aangeraakt.De auto wordt dan circuitwaardig en de binnenwegen en autobaan rondom Leusden lenen zich daar wat minder goed voor. Ondanks de vele verkeersdrempels, waarbij we door het indrukken van een schakelaar de Lamborghini vier centimeter hoger op de wielen zetten, was het heerlijk om het super directe sturen, het attente reageren van het gaspedaal en de fantastische wegligging te ervaren. De vierwiel aangedreven Gallardo waarmee we menig fietser en wandelaar op de vroege zondagochtend een `bijna whiplash' bezorgden, is voorzien van een tiencilinder motor goed voor 560 pk en een koppel van 540 Nm.
De Gallardo heeft geen versnellingspook, schakelen verloopt met hendels achter het stuur. Met een A-knop wordt de automaat geactiveerd. In 3,7 seconden naar de 100 km/u is mogelijk maar dan wel met droog weer. De instapper heeft een vanafprijs van 235.000 euro.