De Insignia is al leverbaar met de viercilinder 2.0 BiTurbo CDTI-motor met 195 pk en vanaf de jaarwisseling geldt dat ook voor drie carrosserievarianten van de Astra: de vijfdeurs, de TC en de Sports Tourer. De vijfdeurs Astra BiTurbo CDTI heeft een koppel van 400 Nm en haalt een topsnelheid van 226 km/u. Daardoor is die uitvoering de snelste Astra-diesel ooit (Sports Tourer 222 km/u, GTC 223 km/u). De BiTurbo-motor zorgt niet alleen voor sterke prestaties en rijplezier, hij is bovendien uiterst efficiënt. In combinatie met brandstofbesparende start/stop-technologie, die op alle Astra BiTurbo-modellen standaard is, verbruikt de GTC 4,9 l/100 km (Sports Tourer en vijfdeurs 5,1 l/100km). De uitstoot van de GTC bedraagt 129 g/km (134 g/km voor de hatchback en Sports Tourer). De 195 pk sterke BiTurbomotor is voorzien van een systeem met twee tussenkoelers. Afhankelijk van het lastbereik in de Astra BiTurbo viercilinder dieselmotor werken twee turboladers van verschillende afmetingen afzonderlijk of samen.
De kleinere turbolader accelereert bijzonder snel bij lagere toerentallen, wat betekent dat de gaspedaalrespons goed is. In het middelste toerentalbereik werken beide turboladers samen. Bij hogere toerentallen (vanaf circa 3.000 tpm) vloeien alle gassen rechtstreeks naar de grotere turbolader, waardoor de soepele krachtoverbrenging ook bij hogere snelheden gehandhaafd blijft.