Geheel volgens planning en goed gebruik werkt Porsche de lancering van de nieuwe 911 af. Dat betekent dat na de nieuwe Carrera Coupé en Cabriolet nu ook de vierwielaangedreven varianten van beide carrosserieën klaar zijn voor introductie. Zowel de Coupé als Cabriolet komen er als Carrera 4 en Carrera 4S. Zoals gebruikelijk bij de vierwielaandrijvers zijn de spatborden achter breder om de eveneens bredere banden te kunnen herbergen. Alsof dat voor de kenner nog niet genoeg is, monteert Porsche ook nog eens een rode balk die de achterlichten met elkaar verbindt. Net als bij de tweewielaandrijvers maakt het merk gewag van een flinke gewichtsreductie, in dit geval maar liefst 16 procent ten opzichte van de bestaande generatie. De Carrera 4 heeft een 350 pk sterke zescilinder die 4,5 tellen nodig heeft om de 100 km/u te behalen. De 4S heeft uiteraard nog meer vermogen en trekt voor het sprintje nog maar 4,1 seconden uit. Uiteraard komt de nieuwe Carrera 4/4S gunstiger uit wat betreft brandstofverbruik en CO2-uitstoot, terwijl ook de PDK-versnellingsbak meehelpt aan de reductie. Een nieuwe gadget is een toegevoegde functie aan de boordcomputer waarop de krachtverdeling van de vierwielaandrijving zichtbaar wordt gemaakt.
Porsche lanceert op de Autosalon van Parijs de vierwielaangedreven 911 als Carrera en Carrera S verkrijgbaar als coupé en cabriolet.