De letters OPC staan voor Opel Performance Centre, de afdeling die de uiterst modale modellen tot het hoogste sportieve echelon weet op te waarderen. Een snelle OPC variant wordt nu aan de nieuwe Astra generatie toegevoegd. Als basis dient daarvoor de Astra GTC, de sportief gelijnde driedeurs. De sportieve, lagere daklijn en de breed uitgebouwde achterspatborden passen prima bij de sportieve klant van OPC.Bovendien blijkt de GTC voor deze snelle versie een betere basis dan de vijfdeurs hatchback of Sport Tourer en dat komt door de specifieke Hiperstrut voorwielophanging waarmee de driedeurs is uitgerust. Deze is afgestemd op een optimaal wegcontact zodat zelfs bij de sportiefste capriolen de banden hun loopvlak permanent op het asfalt houden. Uiteraard heeft de OPC afdeling binnen Opel de snelste Astra ooit op het gebied van onderstelafstemming naar een nog hoger niveau getild. Bovendien hebben de elektronisch geregelde schokdempers er een speciale OPC-stand bij gekregen waarbij de auto nog stugger wordt.
Onder de motorkap ligt de bekende 2 liter turbo die in dit geval een meer dan fors vermogen produceert van 280 pk, maar nog belangrijker is de gigantische trekkracht die wordt uitgedrukt in het koppel van 400 Nm. Het merk gaat er prat op de enige in het segment te zijn die een mechanisch sperdifferentieel levert waardoor het wegcontact nog verder wordt geoptimaliseerd. Dat allemaal met het doel de enorme power van de krachtbron daadwerk om te zetten in prestaties. In slechts zes seconden wordt de 100 km/u al bereikt. Standaard rust Opel de Astra OPC met 19 inch lichtmetalen wielen uit. 20 inch exemplaren behoren met nog andere elementen bij het OPC Appearance pakket.
Beter dan de feiten is het daadwerkelijk rijden met de auto en dat kan eigenlijk alleen optimaal op een circuit. Vandaar dat Opel Nederland de nieuwe auto voorstelde op het circuit van het Belgische Zolder. Uiteraard eerst even wennen op een slalomcircuit om de voordelen van de voorwielophanging en het sperdifferentieel te ervaren en overtuigd te raken van de uitstekende werking van de Brembo remmen. Binnen 36 meter staat de auto bij een snelheid van 100 km/u trefzeker stil, ook na meerdere pogingen. Maar pas op het circuit zelf blijken de grenzen van wegligging en prestaties heel ver te liggen. De OPC-stand van het onderstel, maar ook gas- en stuurrespons maken de Astra OPC tot een echt topsporter die vanaf 42.995 euro te koop is.
Opel rond het programma van de nieuwe Astra naar boven toe af met de uiterst potente OPC versie die 280 pk levert.