Het was te verwachten dat de opvolger van de Alfa 164 veel zou weghebben van de 156. De foto toont aan dat die aanname juist is geweest. De Alfa 166 lijkt inderdaad als twee grote druppels water op de huidige Auto van het Jaar. Afgezien van het feit dat
door Henk LambregtseZoals bekend zijn bij de 156 de deurgrepen voor de twee achterste portieren geintegreerd in de zijramen. Door de smalle naden levert dat het effect van een tweedeurs coupé op. Dat gezichtsbedrog wilden de stylisten niet bij de 166 doorvoeren omdat het toch in de eerste plaats om een sedan ging maar hij moest wél snel ogen. Oordeel zelf of dat is gelukt.
De nieuwe topper van de Fiat-dochter wordt al eind september op de markt gebracht. Om de voorwielen aan het rollen te brengen is er keuze uit vijf motoren, onder meer de uit de Alfa 156 bekende 2.4 liter direct ingespoten dieselmotor van 136 pk. Bij de benzineversies kan worden gekozen uit de 2.0 Twin Spark (twee bougies per cilinder) van 155 pk, de 2.0 turbo V6 van 205 pk, de 2.5 V6 24V van 190 pk en de 3.0 V6 24V van 226 pk. De diesel en de 2.0 turbo en de 3.0 V6 zijn uitgerust met een zesversnellingsbak, waarbij de 'zes' volop aan het arbeidsproces meedoet. De beide zescilinders zijn ook leverbaar met zelfdenkende en sportief ingestelde automaten. Abs en anti-doorslip- en tractiecontrolesystemen zijn standaard. Dat de 166 is uitgerust met allerhande technische snufjes en luxe spreekt voor zich.
Bron: GPD
null