Suzuki heeft de Autosalon van Genève de eer gegeven van haar onverbiddelijke wereldprimeur, de Suzuki Wagon R+ (de letter R met een plusteken).
door Nol van BennekomStellig is dit nieuwe concept een van de grootste publiekstrekkers van de tentoonstelling, die toch al uitmunt in nieuwtjes. De Wagon R+ lijkt sterk op de kleinere Wagon R, die wij al eens op de Tokyo Motor Show hebben bekeken, een concept dat al in 1993 werd presenteerd. Maar die voldeed aan de kleinste Japanse fiscale maten. Dat doet de Wagon R+ niet. Deze is beduidend groter. In het model van de Wagon R+ zijn eigenlijk tal verschillende autotypen verwerkt. Men kan zich dan ook afvragen: is het een hatchback, is het een bestelauto of een stationwagen, een kleine MPV misschien of gewoon een sedan? Hij heeft van alles wat.
In feite biedt hij een nieuwe keuze voor mensen die een veelzijdig gebruik eisen van hun voertuig. Suzuki constateert op dit gebied een groeiende markt, veel sterker dan het gestaag slinkende publiek dat uitsluitend voor de status een prestigieuze badge op een kostbare limousine eist.
,,Onze nieuwe auto is een all-rounder'', zegt Yoshio Saito, de executive vice-president van Suzuki Motor Corporation, ,,het is ons aanbod voor diegenen die plezier in het leven eisen en dat is ook de boodschap die de wagen meekrijgt. Bij uitnemendheid is hij geschikt voor stadsvervoer, maar ook voor een lang weekend in de country. We mikken op de indivuduele lyfe-stijlen van onze klanten, vandaar dat de auto in allerlei uitvoeringen als het ware 'custom built' is. U ziet er hier op onze stand in Genève verschillende voorbeelden van; andere bumpers, een luxe dakkist, houtaccenten op de flanken, een beetje herinnerend aan de luxe Amerikaanse estates uit vervlogen tijden, het kan allemaal. Maar ons basistype is overigens al wervend genoeg, vinden wij''.
Wide body
Japan heet de auto Wagon R Wide. Dat 'Wide' slaat op 'Wide Body' omdat de wagen 15 centimeter langer en 13 centimeter breder is dan de kleine Wagon R, waarvan hij is afgeleid. Toch is het geen grote auto. Hij heeft een lengte van maar 3,41 meter. In verhouding is hij hoog. Dat leidt tot een weldadige hoofdruimte voor alle inzittenden. Hij oogt van binnen groter dan van buiten. De grote binnenruimte dankt de auto ook aan het feit dat de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie zijn geplaatst en dat de Wagon R+ een vlakke vloer heeft. De binnenmaten zijn, hoogte 131 centimeter en breedte 133,5 centimeter. Vier personen kunnen er ruim in zitten.
Doelmatig
Doelmatigheid karakteriseert ook de grote achterklep, die hoog opzwaait. Verder heeft de Wagon R+ vier portieren en drie zijruiten. Standaard is de auto voorzien van een elektrische stuurbekrachtiging, tamelijk uniek in deze klasse.
Onder de motorkap staat een 996 cc grote motor met vier kleppen per cilinder en twee bovenliggende nokkenassen. Het is een nieuwe lichtgewicht motor die 65 pk levert en een trekkracht (koppel) laat zien van 81 Nm, beschikbaar bij 3500 toeren.
Aan de voorwielen zijn geventileerde schijfremmen toegepast. Achter heeft de Wagon R+ trommelremmen. Wie er wat extra geld voor over heeft kan besluiten het 4-kanaal ABS-systeem aan te schaffen. Ook airconditioning is als optie te verkrijgen. Standaard zitten er twee airbags in. Over de prijs is nog niets met zekerheid te melden. Wel dat de auto in augustus in Nederland op de markt komt. De Nederlandse importeur BV Nimag in Heinenoord is zeer benieuwd of de zogenoemde Šcustomized versionsŠ (de verschillende verschijningsvormen) ook in ons land zullen aanslaan.
Bron: GPD
null