Valkuilen
Voorkom problemen
Proefrit maken
Het is altijd verstandig een proefrit te maken, zowel bij een nieuwe auto als een occasion.
Waarbij je het beste een aantal dingen kunt checken. Zoals de acceleratie, de ligging op de
weg bij 50, 80 en 120 km, de vering, de remmen en bijvoorbeeld het bedieningsgemak.
Regel bij een nieuwe auto vooraf een proefrit, zodat bijvoorbeeld het model en vooral de
juiste motoruitvoering aanwezig is. Dit is ook van belang als u bijvoorbeeld een automaat
wilt, die lang niet altijd voorhanden is. Zodat u een goed beeld kunt krijgen van de auto en de
prestaties. Als u niet zeker van uw zaak bent maak dan meerdere proefritten, het liefst onder
wisselende omstandigheden.
Bij een occasion is het slim om een uitgebreide proefrit te maken. Stop tijdens de proefrit
ergens, zodat u op uw gemak de auto kunt checken op kleine deukjes, missende elementen
als een krik en dergelijke. Bij aankomst kunt u deze dan aanvoeren. Indien mogelijk kunt u bij
een garage in de buurt vragen of een monteur een blik kan werpen op de auto en u tips kan
geven waar u op moet letten tijdens de proefrit.
Schade
Controleer de auto voor aankoop altijd op eventuele schade en vraag aan de verkoper of de
auto schade heeft gehad.
Tips voor het controleren van schade:
Als de naden aan weerszijden van de motorkap niet even breed zijn, ligt de motorkap scheef.
Dit duidt er op dat de auto schade heeft gehad. Hetzelfde geldt voor de naden aan
weerszijden van de achterklep. Als de achterklep aan beide zijden niet op gelijke hoogte sluit,
duidt dit ook op schade.
Lekkage
Een auto kan op verschillende plaatsen lekkage hebben. Voordat u tot aankoop over gaat
kunt u aan de hand van de volgende tips achterhalen of de auto lekkage heeft:
- Als er op de radiateur (meestal groene) uitslag zit, betekent dit lekkage. Dergelijke lekkage kan leiden tot motorschade
- Als de motor zelf vettig is, hangen er vaak oliedruppels onder of aan het motorblok. Dit betekent dat de motor olie lekt. Als de motor opvallend schoon is, kijk dan vooral na de proefrit nog een keer
- Haal de mat uit de kofferbak en controleer het laagste punt van de auto op vochtigheid. Vocht duidt op waterlekkage. Hetzelfde kunt u doen bij de voetenruimte voorin
- U kunt controleren of de uitlaat doorgeroest en lek is door de motor stationair te laten lopen. Vervolgens houdt u uw voet dicht tegen de uitlaat. Als u halverwege of voor een sissend geluid hoort, is de uitlaat lek. Na zo'n 2 minuten stationair draaien, geeft u flink gas. Als een dikke blauwe walm uit de uitlaat verschijnt, duidt dit op olieverbruik met kans op motorschade door een te laag oliepeil en een sneller slijtende katalysator.
Slijtage
De slijtage van auto-onderdelen kunt u zelf op verschillende plekken controleren:
- Controleer het aangrijpingspunt van de koppeling. Als u de koppeling hoog moet laten opkomen alvorens de auto in beweging komt kan er sprake zijn van een versleten koppeling
- Als u de portieren op- en neerwaarts kunt bewegen, zijn de scharnieren versleten
- Druk een paar keer stevig op de hoeken van de auto. Na loslaten, moet de auto na maximaal twee keer veren stilstaan. Als dit niet het geval is, zijn de schokdempers versleten
- Als het profiel van de banden 2 millimeter of minder is, zijn de banden versleten. U kunt het profiel meten aan de hand van een profieldieptemeter of gewoonweg met uw sleutel. Net als autoruiten en lak, vallen banden niet onder de garantie. Vergeet ook niet het profiel van de band van het reservewiel te controleren.
Kilometerstand
Om de juiste kilometerhistorie te controleren kunt u de aanbieder vragen of de auto beschikt
over een Nationale Auto Pas (NAP), de enige onafhankelijke instantie bij wie de
kilometerhistorie van een auto op zoveel mogelijk momenten wordt vastgelegd. U herkent
een occasion met een logisch verklaarbaar bevonden kilometerstand door NAP na controle
aan het NAP Weblabel achter de kilometerstand in de occasionadvertentie op AutoTrack.nl.
Heeft de auto geen NAP en een relatief lage kilometerstand ten opzichte van het bouwjaar,
controleer dan of het stuur, de pookknop en de pedaal rubbers afgesleten zijn. Als dit het
geval is kan er geknoeid zijn met de kilometerstand.
Check altijd:
- Voor de koop: het kentekenbewijs in combinatie met het voertuig
- Voor de koop: het onderhoudsboekje van de auto en het APK rapport
- Na de koop: bij de aflevering of de auto nog hetzelfde is.
Koopovereenkomst
Waar moet ik op letten bij een koopovereenkomst?
Zowel bij een nieuwe auto als een occasion is het slim om een koopcontract te maken.
Lees de kleine lettertjes.
Tot slot:
houd altijd uw eigen gevoel in de gaten. Als iets niet goed voelt volg dit dan. Dan krijgt u
zeker geen spijt. Als het ‘goed’ voelt, laat u dan niet overhalen op uw gevoel blind te varen.
Beter een extra check, dan een kat in de zak.
Onderhandelen
