Jammer, dat die aandrijflijn aldoor een beetje trilt. En dat de motor met die viertraps automaat tamelijk indringend loeit. Een auto van dit kaliber zou toch een automaat met vijf versnellingen moeten hebben. Verder heeft de Hyundai Sonata een wel érg direct stuurgedrag en is het gewoonweg ridicuul, dat de rails voor de stoelverstelling veel te kort zijn. Als je iets langer bent dan de eerste de beste Koreaan, kun je eigenlijk niet achter het stuur zitten van deze Hyundai Sonata.

Topmodel
Verder niets dan goeds over de grootste Hyundai? Bij dat merk hebben ze maar één ding voor ogen. Zo snel mogelijk heel groot worden. Nou is de Sonata in de verste verte geen Alfa 159 of BMW 3 en varianten bestaan nog niet. Eind deze maand arriveert de 3.3 liter V6 met 235 pk, dezelfde die het nieuwe topmodel Grandeur aandrijft. Hyundai doet de laatste tijd niet meer in stationwagons, maar daar komt snel verandering in, belooft manager product planning Europa Hans van Gent, afkomstig uit Nuenen.

De brave viercilinder benzinemotor in de Sonata krijgt volgend jaar gezelschap van een diesel. De Sonata is voor en van opzij nogal gewoontjes, maar vooral achter ziet hij er prettig uit. Verder een beetje saai, ook aan de binnenkant. Wel knap ruim en daar moet hij het dus vooral van hebben. Want veel andere argumenten biedt hij niet om af te zien van een Passat, Laguna, Mondeo, de komende Croma of Altea/Toledo. Je kunt achterin ruim zitten. Alles werkt wel, maar het ziet er achter het stuur gezeten allemaal net niet goed genoeg uit.

Astronaut
Plastic voor en achter, maar dan ook nog van een kleur en kwaliteit die weinig hoop biedt op een fraaie toekomst. Hyundai had in de testauto een Pioneer radio in laten bouwen met een druk pop-up navigatiescherm. Indrukwekkend, vooral als je astronaut van beroep bent. Dan die vierversnellingsautomaat. In een tijd, waarin topmerken naar zeventraps automaten gaan houdt Hyundai vast aan minstens een versnelling te weinig. Hij schakelt best trouwens, maar de sprongen zijn gewoonweg te groot. De motor houdt van veel toeren, maar laat zich veel te nadrukkelijk horen dan. Hij zou in de bochten iets minder moeten rollen.