De Peugeot 3008 is een bijzonder praktische solide gezinsauto. Dat merk je bijvoorbeeld aan de vele opbergvakjes, de grote binnenruimte, de usb-aansluitingen achterin en de prettige stevige vering. Deze auto is sinds 2009 op de markt. De eerste types wijken in enkele opzichten af van de nieuwere exemplaren.
Andere bezoekers die de Peugeot 3008 hebben bekeken, zijn ook geïnteresseerd in onderstaande auto's. Check in hoeverre deze auto's matchen met jouw voorkeuren
De eerste generaties van de Peugeot 3008 zijn duidelijk MPV’s (Multi Purpose Vehicles). Dat maakt ze heel geschikt voor alle activiteiten waar een modern gezin mee te maken kan krijgen. Denk bijvoorbeeld aan sport, vakantie, kinderfeestjes en een bezoek aan het woonwarenhuis. De achterklep kan in twee delen open; de ene helft naar boven, de andere naar beneden. Met hun ronde vormen hebben deze eerste edities een vriendelijke uitstraling.
Het eerste dat opvalt in de vormgeving van de latere edities van de Peugeot 3008 is het eigentijdse stoere karakter. Daarmee zijn deze Peugeots van na 2013 meer dan hun voorgangers echte SUV’s geworden; personenautos met trekjes van een terreinwagen. De achterklep bestaat uit één stuk en laat bij opening geen tildrempel achter. Van binnen blijft het een ruime praktische gezinswagen, maar dan wel eentje met nog meer karakter en nog meer moderne technologie.
Peugeot vult al jaren zijn modellen aan met variaties op standaarden. Zo biedt een Peugeot 307 SW meer lengte en ruimte dan een conventionele Peugeot 307 waar hij techniek mee deelt. De meer recente Peugeot 308 kent ook een SW, maar heeft als extra variant deze Peugeot 3008 die iets stoerder oogt dan de SW. Voor de liefhebbers van SUV’s met behoefte aan meer zitplaatsen bestaat ook een Peugeot 5008. Die biedt iets meer lengte ten opzichte van de 3008 en een extra achterbank. De 3008 is verkrijgbaar met benzinemotoren, dieselmotoren en hybride aandrijving. De optielijst is zeer uitgebreid.
Het interieur van een Peugeot 3008 is indrukwekkend. Dat zit hem niet alleen in de ruime zitplaatsen en de grote praktische bagageruimte, maar ook in het design en de kwaliteit van de gebruikte materialen. In de tweede generatie zie je nog amper hard plastic. Dat heeft plaats gemaakt voor zachter materiaal dat prettig aanvoelt. Ook de afwerking ziet er puik uit. De uitgebreide technische mogelijkheden rechtvaardigen de moderne uitstraling van het interieur. Vooral de i-cockpit springt in het oog. Die kenmerkt zich door een kleiner stuur met een afgeplatte bovenkant.
De prijs van een bijna nieuwe Peugeot 3008 met de zwaarste motor en het uitgebreide Allure uitrustingspakket ligt ruim boven die van een 3008 van de eerste generatie met hoge kilometerstand. Maar dat zijn de extremen. Een net ingereden Peugeot 3008 occasion met een lichtere motor en met het aantrekkelijke Active uitrustingspakket kost al een stuk minder dan een bijna nieuwe met alle opties. Ook dan krijg je een stevig gebouwde auto die bestand is tegen intensief dagelijks gebruik. Budgettair is er bij de Peugeot 3008 dus met behoud van kwaliteit veel mogelijk.
