Toen Jaguar in 1986 overstapte op de XJ40, paste de V12 er niet in. Dus liep de Series III door, alleen nog voor twaalfcilinders. Deze uit 1990 is er een van de laatste. En het is de Daimler-uitvoering: geribbelde grille en kofferrand, af fabriek de rijkste uitrusting die Coventry leverde.

De historie

Vijf eigenaren in 36 jaar, waarvan de eerste hem ruim tien jaar hield, de volgende bijna zes en de daaropvolgende ruim vijf. Niemand die er dus snel vanaf wilde en bij een V12 uit deze periode zegt dat meer dan welke omschrijving ook. De tellerstand is aan de hand van de RDW- en NAP-registratie beoordeeld als logisch en verifieerbaar, wat neerkomt op nog geen 3.500 kilometer per jaar. De auto staat gestald in een afsluitbare ruimte en de volledige onderhoudshistorie is aanwezig.

Techniek

Onder de motorkap ligt de V12 met 5994 cm³ goed voor 318 pk, gekoppeld aan een automaat. Hij rijdt zoals je van deze auto zou hopen: soepel, stil en met vermogen dat er altijd is zonder dat je erom hoeft te vragen. De koeling en de airconditioning doen hun werk en de automaat schakelt zonder klachten. De motorruimte is verzorgd en naast het reguliere onderhoud is onder meer de uitlaat vernieuwd.

Carrosserie

De carrosserie is door de jaren heen goed bijgehouden en verkeert in een strakke, grotendeels originele staat, zonder roest, schade of sporen van eerder ingrijpend plaatwerk. De dorpels zijn preventief nagezien en opnieuw gespoten. Bij een auto van deze leeftijd is dat geen minpunt maar het bewijs dat er niet is gewacht tot het een probleem werd.

Interieur

Crèmeleder met zwarte piping, wat met dit donkerblauw prettig samengaat. Er is geen noemenswaardige slijtage; matten, hemelbekleding en panelen zijn netjes. Het dashboard is compleet en origineel met houtafwerking en alle instrumenten werken. Verder een elektrisch schuif-/kanteldak, elektrische ramen, getinte ruiten, de Jaguar radiocassettespeler en nog altijd gewoon in de middenconsole, de originele autotelefoon. De auto staat op 15" Peperbus-velgen met bijpassende Daimler naafdoppen en Pirelli's met ruim profiel.

Papieren

Er is een FEHAC-goedgekeurd taxatierapport uit maart 2026, opgesteld door een VRT-registertaxateur met kwaliteitsklasse 2. Dat rapport is bedoeld voor de verzekering en is nadrukkelijk geen technische keuring. Laat de auto dus vooral keuren door wie u wilt. Het rapport en de onderhoudsmap liggen ter inzage en een proefrit is vanzelfsprekend mogelijk.

• Elektrisch verstelbare voorstoel(en)

• Koplampreiniging

Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat: 215/70 R15
Laadvermogen: 420 kg
Wielbasis: 287 cm
Interieurkleur: Beige
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

Zorgeloos de weg op bij STR8 SiX Automotive. Transparant, persoonlijk en professioneel geregeld.

✔ Inruil & financiering
✔ BOVAG 40-puntencheck
✔ Aflever- & garantieopties tot 24 maanden

📞 0167 700 551 | 🌐 www.str8six.nl
Uitsluitend op afspraak – ook ’s avonds en zondag