| URBAN uitgevoerd | 22” Urban WX-3 (5x) | Alcantara hemelbekleding | LED Matrix koplampen | Meridian audiosysteem | Cameraspiegel | Panoramadak | 360° Camerasysteem | Elektrisch uitklapbare trekhaak | Luchtvering | Stoelverwarming | Stuurwielverwarming | Lederen bekleding | Elektrische stoelverstelling + memory | Interactive Drivers Display | Key-less | Blind Spot indicatie | Navigatiesysteem | Apple CarPlay | Privacy Glass | Land Rover App | 100% dealer onderhouden | BTW auto | 2020 | 93.735 km | EUR 89.450 incl. BTW |

Land Rover Defender P400 3.0 Urban (400pk)

De mensen die mij kennen of online volgen weten dat ik al heel lang een voorliefde heb voor de Land Rover Defender. Sterker nog we hebben al bijna 15 jaar dezelfde Defender. Die gaat nooit meer weg, maar het werd wel tijd voor de nieuwe generatie en dan gaan we uiteraard niet voor een 4-cilinder.

Hoe complex moet het zijn geweest voor Land Rover om een opvolger te ontwikkelen voor een icoon met zo´n lange historie en met steeds hetzelfde concept en uitstraling. Tuurlijk volgt er wat weerstand in het begin, maar vrijwel iedereen is helemaal om en de nieuwe generatie heeft zijn plek inmiddels verworven naast het oude model. Eén ding is zeker – persoonlijk vind ik hem werkelijk prachtig. De details, de ongekend brute en stoere uitstraling, maar daarnaast ook weer de eenvoud. In alles vind ik de New Gen zeer geslaagd. En wat belangrijk is – voor mij althans – is dat de Defender precies hetgeen biedt dat ik waardeer en nodig heb. Waar veel moderne auto’s grotendeels stuuringrepen doen, remmen voor ‘niets’, en een eigen karakter en gevoel volledig kwijt zijn is bij de nieuwe Defender juist dat wel gebleven. Wellicht voldoet de P400e – de 4-cilinder met hybride techniek – daar niet helemaal aan, maar de P400 met de 3.0 6-cilinder zeker wel. In mijn ogen mag de nieuwe Defender absoluut niet voorzien van een 4-cilinder, maar van de 3.0 P400 6-cilinder of uiteraard de V8, alhoewel die zijn doel wellicht voorbij schiet en bovendien een andere leage speelt als het om kosten gaat.

De 6-cilinder is exact de variant die we hier aanbieden. De P400 met de 3.0 6-cilinder turbomotor met Mild-Hybrid techniek. Zeer krachtig, direct en gekoppeld aan de befaamde 8-traps ZF automatische transmissie. Niet alleen een comfortabel duo, maar ook behoorlijk imposant qua vermogensafgifte. De minimale elektrische aandrijving zorgt voor dat directe en dynamische karakter en wanneer de 3.0 de sporen krijgt weet hij, de toch 2.331 kg wegende Defender in slechts 6,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h te laten accelereren. En hoewel de Defender een waanzinnige off-roader is zijn de eigenschappen op de openbare weg behoorlijk dynamisch en toch comfortabel dankzij de luchtvering en het actieve onderstel. En laten we eerlijk zijn, in zo’n kolos hoort toch gewoon een 6-cilinder?

In de basis is dit de First Editon in de kleur Pangea Green, maar we wilden er een uniek exemplaar van maken en zochten contact met de importeur van Urban – Absolute Motors. Tijdens het verdiepen in de Urban versies van de Defender was ons gevoel dat ze vrijwel allemaal hetzelfde zijn uitgevoerd en voor ons vaak over de grens van chique en exclusief gaan. Wij stelden dit exemplaar daarom op eigen wijze samen, maar wel met originele Urban onderdelen. Wij wilden het exclusieve karakter behouden en kozen er om die reden bewust voor om de Defender niet te voorzien van de lightbar op het dak en niet te gaan voor de dakspoiler die in onze ogen de fraaie lange daklijn van de Defender teniet doet. De Wide Arch kit met de Front Blades moesten absoluut wel omdat juist die de Defender veel meer body geven en hem echt dik maken. We lieten de kit spuiten in hoogglans zwart. Daarnaast hebben we de auto buiten de hoogglans zwarte delen laten wrappen in Satin Black van het A-merk 3M. De keuze van de velgen is een moeilijke, maar we kozen voor het WX-3 model van Urban. Een velg die je in Nederland nauwelijks ziet, maar wel helemaal in lijn is met het design van nu en in onze ogen de beste keuze bij ons project. Maar liefst 22” meten ze en ze zijn omtrokken met 285/45 R22 Pirelli pZero banden met LR codering. Overigens besloten voor een vijfde wiel aan de achterzijde. Dit is toch veel luxer dan de vaak geziene loze wheelcovers die de meeste Urban’s bezitten.

Ook het interieur hebben we onder handen genomen. Af fabriek is een alcantara hemelbekleding niet mogelijk bij Land Rover. Dit exemplaar hebben we voorzien van alcantara hemelbekleding in het zwart. Alle handgrepen, de diepe rand in het dashboard en het stuurwiel hebben een af fabriek een witte kleur. Ook deze hebben we allen in zwart uitgevoerd en bekleed in antraciet alcantara. Ook de handgrepen op de hoeken van het dashboard zijn hier mee bekleed. Finishing Touch is het stuurwiel. Het centrale deel hebben we laten bekleden in zwart Nappa leder. Eveneens een optie die Land Rover niet bood, maar wat wel prachtige details zijn en het inferieur echt een hoogwaardige en luxe uitstraling geeft.

Qua luxe is de First Edition uitstekend bedeeld. Belangrijkste opties zijn het grote elektrisch bediende panoromadak met elektrische zonwering, de LED Matrix koplampen met Signature LED dagrijverlichting en het indrukwekkend klinkende Meridian audiosysteem met 10 luidsprekers en subwoofer. Naast stoelverwarming is ook het stuurwiel te verwarmen. Dit exemplaar is voorzien van het grote Interactive Driver Display. Deze is naar wens in te richten. De kaartweergave kan conventioneel, maar ook met satellietbeeld. En als laatste is het goed m te weten dat het multimediasysteem voorzien is van draadloos Apple CarPlay. De achteruitkijkspiegel kan als display of als conventionele spiegel werken. Overigens werkt alles volledig key-less of online via de app. Erg praktisch is het 360° camerasysteem en de elektrisch uitklapbare trekhaak.

De Defender kochten wij in België en hebben hem zonder schade geïmporteerd in Nederland waarbij we de juiste BPM hebben voldaan. Alle documentatie en beide sleutels zijn voor handen. Het onderhoud is louter bij de erkende Jaguar/ land Rover dealer uitgevoerd. Dit is digitaal gedocumenteerd.

Interesse in deze bijzondere Urban Defender met de krachtige 3.0 6-cilinder? Bel dan snel voor een bezichtiging en eventuele proefrit.

Land Rover Defender P400 3.0 First Edition Urban (400pk)

Datum eerste toelating: 3 september 2020
Kilometerstand: 93.735 km
Kleur: Satin Black | High Gloss black
Kenteken: GNT-59-B
APK tot: 18 maart 2027
Vermogen: 294kW/ 400pk
Koppel: 550 Nm
Topsnelheid: 191 km/h
Acceleratie 0-100km/h: 6,1 s.
Gewicht: 2.331 kg.
Trekgewicht: 3.500 kg.
Onderhoudshistorie: ja, volledige dealer onderhouden
Aantal sleutels: 2
BTW/ Marge: BTW, de genoemde prijs is inclusief BTW

Urban original + custom works

Wide Track Arch Kit
Front Aero Blades
22” Urban WX-3 lichtmetalen velgen in Satin Black (inclusief reservewiel)
Mudflap Kit Front + Rear
Painting in High Gloss Black
3M Supreme Wrapping Film in Satin Black
Hemelbekleding uitgevoerd in zwart alcantara
Dashboard inleg bekleed in Alcantara antraciet
Zijgrepen + deurgrepen uitgevoerd in zwart en rondom bekleed in alcantara antraciet
Onderzijde dahboard middenconsole bekleed in alcantara antraciet
Centrale deel stuurwiel uitgevoerd in zwart Nappa leder

• Audio-installatie
• Audio installatie premium
• Bagagedek
• Elektrisch verstelbare stuurkolom
• Lederen interieurdelen
• Luxe lederen bekleding
• Navigatie full map
• Stoel ventilatie voor
• Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
• Telefoonintegratie premium
• Verwarmde voorstoelen

• "Lichtmetalen velgen 22"""
• Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
• Buitenspiegels met verlichting
• Elektrisch glazen panorama-dak
• LED mistlampen
• Matrix LED koplampen
• Warmtewerende voorruit

• Achteruitrij assistent
• Afdaal assistent
• Extra getint glas
• Rijstrooksensor met correctie
• Roll Stability Control
• Stuurhulp

• Aanhanger-assistent
• Afwijkende dakkleur
• Alcantara hemelbekleding
• Automatische niveauregeling
• Lage gearing
• Urban uitgevoerd
• Zwarte hemelbekleding

Carrosserievorm: Terreinwagen
Bandenmaat: 285/45 R22
Laadvermogen: 834 kg
Wielbasis: 302 cm
Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 6
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Inruil mogelijk

Wij ruilen je huidige auto (of motor) graag in. Voor een correcte taxatie ontvangen we graag duidelijke informatie en foto’s.

Jurjens Automotive is ontstaan uit pure passie voor auto’s. Wij zijn gevestigd in een recent gebouwd pand in Meppel, centraal gelegen dichtbij de snelwegen A28 en A32 en op slechts 15 minuten rijden van Zwolle. Wij ontvangen jou graag in onze showroom.

Onze voorraad bestaat voornamelijk uit occasions die net even iets extra’s hebben ten opzichte van de aangeboden massa. Wij begrijpen als geen ander dat een auto naast eventuele praktische eigenschappen ook zeker enige emotie mag oproepen.

Wij staan achter onze occasions. Van alle occasions wordt de kilometerstand gecontroleerd. Je ontvangt altijd een RDW Tellerrapport. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat er een sluitende onderhoudshistorie aanwezig is. Mocht je nog meer zekerheid willen dan staan wij altijd open voor een onafhankelijke aankoopkeuring door bijvoorbeeld een dealerbedrijf of Mijn Autocoach.

Wil je nog meer zekerheid. Kijk dan eens naar onze garantie pakketten en de voorwaarden. U vindt deze op www.jurjensautomotive.nl.

Jij bent meer dan welkom. Alvorens je ons bezoekt stellen wij het op prijs dat je eerst een afspraak maakt zodat we jou alle aandacht kunnen geven.

Ons bezoekadres en contactgegevens zijn

Jurjens Automotive
Setheweg 14d
7942 LB Meppel

Telefoonnummer + WhatsApp 0522 855 885

Mail info@jurjensautomotive.nl

Openingstijden

Maandag 9:30 – 12:00 (op afspraak)
Dinsdag 9:00 – 17:30
Woensdag 9:00 – 17:30
Donderdag 9:00 – 17:30
Vrijdag 9:00 – 17:30
Zaterdag 9:00 – 16:00

Bezoek buiten openingstijden – eventueel ook ’s avonds – graag bellen voor overleg.

Wij adviseren om ons altijd te bellen voordat u ons bezoekt. Dit in verband met mogelijke afwezigheid of beschikbaarheid van de auto.

Check voor meer informatie over ons, de laatste nieuwtjes en speciale reportages ook onze website www.jurjensautomotive.nl en onze Social Media kanalen.

Vriendelijke groet,

Menno Jurjens