Sommige auto’s hoef je niet “aan te prijzen”. Die moet je vooral herkennen. Dit is er zo één: een Porsche 996 Turbo die op de juiste punten zó goed staat, dat je eigenlijk meteen weet dat je niet naar een doorsnee exemplaar kijkt.

Begin bij de kleur. Indisch Rood op een Turbo is precies de goede mix van klassiek en lef. Het maakt de auto niet druk, maar wel uitgesproken. Een 996 Turbo is van zichzelf al breed en doelgericht; in deze kleur krijgt hij net dat extra stukje persoonlijkheid zonder dat het afleidt van waar het om draait: prestaties met inhoud.

Dan het detail waar het bij liefhebbers meestal stil van wordt: handgeschakeld. In een tijd waarin veel Turbo’s al richting automaat gingen, is dit de uitvoering waarbij je er echt “in” zit. Zelf schakelen, zelf het tempo opbouwen, zelf het moment kiezen. Dat maakt hem niet per se sneller, maar wel meer 911. En dat is precies waarom dit type exemplaar steeds moeilijker te vinden is.

De herkomst is net zo sterk. Deze 996 Turbo is origineel Nederlands geleverd en komt met geboortecertificaat. Dat is prettig, omdat het het verhaal niet vaag maakt maar controleerbaar: de auto heeft een duidelijke identiteit en een aantoonbare achtergrond.

En dan misschien wel het belangrijkste voor de serieuze koper: deze auto is volledig eerste lak en dealeronderhouden. Dat zijn precies de twee woorden waar je normaal een beetje voorzichtig mee bent in advertenties, maar als het klopt, is het goud waard. Eerste lak betekent dat je naar een auto kijkt die niet cosmetisch is “opnieuw uitgevonden”. Dealeronderhouden betekent dat de lijn doorloopt: niet alleen mooi om te lezen, maar ook logisch als je later weer door wil bouwen op die historie.

Het resultaat is simpel. Dit is geen 996 Turbo die je koopt omdat je “ook eens een Turbo” wilt. Dit is een 996 Turbo die je koopt omdat je begrijpt wat je hier voor je hebt: een zeldzaam complete combinatie van kleur, transmissie, herkomst en originaliteit.

Interesse? Neem contact op voor een bezichtiging. Dit soort exemplaren moet je niet uitleggen aan de telefoon—die moet je in het echt zien.

Opties op deze 911 Turbo aanwezig:

ParkAssist (parkeerhulp achter)
Elektrisch schuif-/hefdak

Sportstoelen
Lederen interieur
Porsche crest embossed on head rests
Versnellingspookknop gecombineerd aluminium/leer met schakelpatroon (X97), Handgreep handremhendel gecombineerd aluminium/leer (X98)
Veiligheidsgordels Indisch rood

Donkere baan boven in de voorruit

Automatische snelheidsregeling

Porsche Communication Management (PCM) met navigatiesysteem, telefoonmodule, radio, cassette
Passieve handset voor telefoonmodule (PCM)

• Afst. bed. voor centr. deurvergr.
• koplampreiniging
• Parkeerhulp
• Schuifdak

• Telefoonhoorn tbv pcm

• Achterbank neerklapbaar
• Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
• Gordels in rood
• Stuur verstelbaar
• Voorstoelen in hoogte verstelbaar

• Side Impact Protection System

• Pcm (porsche comm. management)

Modelreeks: apr. 2000 - jul. 2005
Laadvermogen: 370 kg
Wielbasis: 235 cm
Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 3
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2
Fabrikant: Porsche Centrum Twente Birnieweg 9-11 7418HH DEVENTER, NL 0570232911 http://www.porschecentrumtwente.nl info@porschecentrumtwente.nl

Onze prijzen zijn inclusief 1 jaar Porsche Approved garantie (t.w.v. 1695 euro) . Daarnaast zorgen wij bij aflevering dat u minimaal 1 jaar of 15.000 KM onderhoudsvrij (o.a. onderhoudsbeurt, banden en remmen) kunt rijden. Zo kunt u zorgeloos genieten van uw Porsche.