Meer foto's op WWW.WITMERODIJK.NL
De meeste super-sportwagens zijn een soort compromis, wil je bijvoorbeeld een optimale wegligging dan lever je comfort in. Porsche zet een streep door die wetmatigheid met de 991 Turbo, je kunt er net zo fijn mee naar Albert Heijn als naar de Nordschleife. Moest er vroeger een complete onderstel-wissel plaatsvinden om een auto comfortabel óf juist sportiever te maken, anno de 991 Turbo zijn daar slechts een paar drukken op als uit metaal gegoten knoppen voor nodig. Wat een prestatie! Nu heeft een premium sportauto-fabrikant natuurlijk een van de beste marketing afdelingen ter wereld. Die zorgt er zonder scrupules voor dat super-sportauto liefhebbers het toch wel een béétje jammer vinden wanneer ze in hun vriendenkring een spijtig 'nee' moeten laten klinken als er gevraagd wordt 'is het een S?' Terechte vraag, 40pk is bij sommige merken een hele auto meer vermogen. Die 560pk met maar liefst 700Nm koppel (een Range Rover V8 diesel heeft 700Nm en weegt 2.600kg) krijg je zonder vervelende wielspin, en talloze gecrashte Porsche klanten, nooit met louter achterwielaandrijving onder controle. Een intelligent vierwiel aandrijvingssysteem, wat elektronisch tractie verplaatst afhankelijk van de rijomstandigheden, zorgt hiervoor. Zonder uitbreken van nul naar honderd in 2,8 seconden, 330km stabiel rechtuit rijden, de Turbo S doet het. En zonder een piepje of kraakje over die vervelende verkeersdrempel van de PC Hooftstraat. Rij de stad uit en zet de auto in de SportPlus stand, op dat uit één stuk metaal gegoten sportstuur, en je hebt gedurende twintig seconden de maximale 1.2 bar Turbodruk die iedere collega autoliefhebber het nakijken geeft, en heel blijft. Ja het is een rijdende kermisattractie, een Porsche 911 Turbo S. En nog steeds geschikt voor dagelijks gebruik, hoe dapper zo'n GT3RS ook lijkt. Voor wie zich zo'n supersportwagen die met iedereen vrienden wil zijn, hoewel weinigen zich dat kunnen permitteren, wenst wil uiteraard alleen het best mogelijke. Een mooi lage kilometerstand, geleverd door een Nederlandse Porsche dealer, schadevrij en natuurlijk perfect onderhouden. Bovendien is het dan wel zo fijn dat de eerste eigenaar in bijna ieder vakje op de optielijst een kruisje heeft gezet. Zie bijvoorbeeld die oneindig verstelbare sportstoelen, groot panorama schuifdak, leer in het interieur wat zelfs terugkomt op de stuurkolom, keramische remmen, Burmester luidsprekers, adaptive cruise control en veel meer must-haves. Een compromisloos exemplaar, terwijl ik daar juist dit verhaal mee begon, het bestaat dus toch!

• Audio installatie premium
• Navigatiesysteem full map

• Binnenspiegel automatisch dimmend
• Carbonafwerking interieur
• Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen

• Active Cornering Enhancement

• Elektrisch variabele schokdemperafstelling
• ruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaar
• schakelpaddles
• Stuurkolom elektrisch verstelbaar

Modelreeks: aug. 2013 - feb. 2016
Wielbasis: 245 cm
Interieurkleur: Zwart
Fabrikant: Witmer & Odijk Wasbeeklaan 3A 2361HG WARMOND, NL 0715790534 http://www.witmerodijk.nl witmer@witmerodijk.nl