Kia EV9 occasions
Kia laat met de EV9 opnieuw zien niet terug te deinzen voor bijzondere styling. Momenteel is deze forse SUV met 3 zitrijen het grootste model dat je nieuw uit de Koreaanse showroom kunt plukken. Uiteraard vertalen die enorme buitenmaten zich naar een riant interieur waar (afhankelijk van de uitvoering) 6 of 7 volwassenen in passen. Fan van de styling, maar niet van het formaat (en prijskaartje)? Kijk dan eens bij de Kia EV3. Benieuwd wat zo’n Kia EV9 tweedehands kost en wat je daarvoor krijgt? Lees de informatie en bekijk de occasions.
Jouw zoekopdracht
Sorteer:
Ben je een foutieve of misleidende advertentie tegengekomen? Laat het ons direct weten. Wij zullen actie ondernemen om deze te corrigeren.
Kia EV9 occasions: voor- en nadelen
Is deze elektrische SUV een slimme koop voor jou? Bekijk hier de voordelen van de Kia EV9:
- De binnenruimte is riant en zelfs met 7 passagiers kan er wat bagage mee.
- Bedieningsgemak: voor bepaalde functies heb je ouderwetse knoppen.
- De standaarduitrusting is riant op elke uitvoering.
Nadelen zitten er ook aan deze auto, al zijn dit geen grote zaken. Dit zijn ze:
- De rijhulpsystemen zijn (te) nadrukkelijk aanwezig.
- De ideale zitpositie is niet voor iedereen makkelijk te vinden.
- Het stroomverbruik en de draaicirkel passen bij zijn formaat.
Tweedehands Kia EV9: diverse uitvoeringen
Het is nooit behelpen met de uitrusting van een Kia EV9 occasion. Al vanaf de First Edition zit je er warmpjes (of juist koeltjes) bij dankzij een keur aan comfortverhogende zaken. Voor de veeleisende automobilist is de auto nog rijker aan te kleden. Dit zijn de mogelijkheden:
- First Edition: Als enige uitvoering met een 76,1 kWh accu is er de Kia EV9 First Edition. Die heeft de aandrijving op de achterwielen en brengt je 443 kilometer (WLTP) op een volle lading. De motor is met 217 pk iets krachtiger dan die van de 99,8 kWh Single Motor-versies waarin onderstaande 3 uitvoeringen te krijgen zijn. De First Edition is rijk uitgerust met onder andere lichtmetalen wielen, stoelverwarming en -verkoeling, parkeersensoren voor en achter, elektrische voorstoelen en achterklep en diverse rijhulpsystemen.
- Air: In deze uitvoering krijg je alles wat de First Edition ook aan boord heeft en genieten ook de passagiers op de middelste zitrij van verwarmde en verkoelde stoelen. De rij- en parkeerhulpsystemen zijn verder uitgebreid en de derde zitrij klapt elektrisch weg indien gewenst. De Air komt met een 99,8 kWh accupakket. Je krijgt desgewenst 1 motor en achterwielaandrijving (204 pk, actieradius: 563 kilometer) of 2 motoren en vierwielaandrijving (384 pk, actieradius: 512 kilometer).
- Plus: De Plus komt met dezelfde motoren als de Air en biedt ten opzichte van de Air met name voorin extra comfort: geheugenfuncties op de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en stuurkolom, massagefunctie voor de bestuurdersstoel, relaxfunctie voor de voorste zetels en een hoogwaardig audiosysteem zijn onder andere extra’s die de Plus aan boord heeft.
- Plus Advanced: Kies je de Plus Advanced, dan krijg je die met dezelfde motoren en hetzelfde accupakket als de Air en Plus. Gek genoeg komt de Plus Advanced met een enkele motor volgens WLTP minder ver (556 kilometer), maar met 2 motoren verder (521 kilometer) dan de andere uitvoeringen. Grotere lichtmetalen wielen, een zonnedak met schuif- en kantelfunctie, een glazen dak met zonnescherm voor de middelste rij en een head-up display verhogen het comfort aan boord ten opzichte van de Plus.
- GT-Line: Kies je de rijkste en sportieve GT-Line, dan krijg je automatisch vierwielaandrijving en 2 motoren. In deze uitvoering rijd je (waarschijnlijk vanwege de nog grotere lichtmetalen wielen) 505 kilometer op een volle 99,8 kWh accu. Bovenop de weelderige uitrusting van de Plus Advanced biedt deze GT-Line vooral veel sportieve accenten voor het in- en exterieur. Bovendien is deze tegen meerprijs uit te rusten met 6 zetels in plaats van 7.