De beste gebruikte elektrische auto’s in 2026

Wat een elektrische auto het beste maakt, is natuurlijk afhankelijk van de eisen die jij stelt aan een EV. In de praktijk zijn elektrische auto’s bij een grotere groep aantrekkelijk als ze een groot rijbereik hebben en snel kunnen opladen.

Andere eigenschappen die een elektrische auto ‘goed’ maken, zijn een laag stroomverbruik en bewezen accutechniek. Je wilt immers niet dat de capaciteit van je accupakket snel afneemt.

Verder is een elektrische auto het beste als hij voldoet aan algemene eigenschappen zoals het bieden van veel rijcomfort, een luxe uitrusting, veel binnenruimte en een hoge trekcapaciteit.

Een elektrische auto kopen brengt ook risico’s met zich mee. Zo vernieuwt batterijtechnologie zich zo snel dat je auto na een paar jaar minder interessant is om door te verkopen. Kortom, er is een reële kans op restwaardeverlies.

Daarnaast wordt de markt overspoeld door buitenlandse merken (bijvoorbeeld uit China) waarvan je niet zeker weet of ze over een aantal jaar nog op de Europese markt opereren. Verdwijnt een automerk, dan daalt de restwaarde en is het lastiger om gespecialiseerd onderhoud te krijgen voor je auto.

Verder is niet altijd zeker hoe betrouwbaar de techniek is van nieuwe automerken. Meestal moet de tijd dat uitwijzen. Een van de problemen kan een snelle batterijdegradatie zijn.

In de categorie goedkope EV’s is er best wat te kiezen. Wij hebben 3 gebruikte elektrische auto’s voor je geselecteerd die zeker in de smaak zullen vallen.

Allereerst de Volkswagen e-up!: een heerlijke compacte stadsauto die verrassend volwassen rijdt. In de categorie ‘klein maar fijn’, maar dan net iets groter, valt de Renault ZOE. Zeker als je voor een ouder bouwjaar gaat, is de prijs nog scherper. De ZOE blinkt uit in snel thuisladen. Als derde aanrader geldt de Nissan Leaf. Doordat dit model teruggaat tot 2010, is de spreekwoordelijke ‘kop’ er al lang af. Ten opzichte van de e-up! en ZOE is de Leaf wat ruimer.

• Actieradius van 166 tot 260 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 43 minuten
• Instappen doe je in de rechttoe-rechtaan basisversie. De ‘Style’ is wat luxer
• De gebruikte elektrische auto voor in de stad
• De bagageruimte varieert van 251 liter tot 950 liter

Tussen 2014 en 2022 stond de Volkswagen e-up! nieuw in de showroom. Door de lange productieperiode is het occasionaanbod aanzienlijk. Weet dan wel dat de Volkswagen e-up! in 2020 een facelift kreeg waarmee het accupakket flink groeide. Heb je in oude bouwjaren een actieradius van zo’n 166 kilometer, het facelift-model voegt daar bijna 100 kilometer aan toe.

Al met al is de Volkswagen e-up! vooral een auto voor in de stad. En dat treft, want de e-up! is met zijn 3,60 meter lengte een uiterst compacte EV. De Volkswagen e-up! is door de bescheiden buitenmaten erg wendbaar.

Ga je de snelweg op, verwacht dan verrassend veel rijcomfort. De wegligging is uitstekend en de e-up! stuurt prima.

• Actieradius van 270 tot 385 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 47 minuten
• De ‘Visia’ heeft elektrische ramen en airco, de ‘Tekna’ vaak leer en panoramadak
• De ruime gebruikte elektrische auto
• De bagageruimte loopt uiteen van 400 liter tot 1.052 liter

Met de Leaf was Nissan er vroeg bij. De elektrische auto zag al in 2010 het daglicht. Inmiddels is de Leaf al aan zijn derde generatie toe, met een actieradius die oploopt tot boven de 600 kilometer.

In het occasionaanbod zal je voorlopig vooral de eerste en tweede generatie terugvinden. Vooral de ‘ZE1’ – de tweede generatie dus – is een aantrekkelijke keuze. Maak jij je ritjes vooral in de stad, dan is de Leaf met een rijbereik van zo’n 270 kilometer een aardige optie.

Ben jij meer een kilometervreter, dan is de Leaf+ met een actieradius van 385 kilometer een beter alternatief.

• Actieradius van 390 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 1 uur en 4 minuten (R110)
• Instappen doe je in de ‘Life’, maar voor meer luxe koop je de zeer compleet ‘Rivièra’
• De gebruikte elektrische auto die je thuis snel oplaadt
• De bagageruimte loopt uiteen van 338 liter tot 1.225 liter

De Renault ZOE is net als de Nissan Leaf een van de elektrische auto’s van het eerste uur. De compacte elektrische hatchback kreeg door de jaren heen verschillende updates, waardoor het uiterlijk flink veranderde.

De actieradius groeide mee van ongeveer 200 kilometer naar 390 kilometer. De allernieuwste uitvoering is er in 2 versies: als R110 en R135 waarbij de getallen ongeveer gelijk staan aan het aantal pk’s aan boord. Zoals te verwachten is de R135 nog weer net wat vlotter dan de best pittige R110.

De ZOE is best stevig geveerd, maar ondertussen voldoende comfortabel. Al met al is de rijdynamiek volwassen te noemen.

Tot de middenklasse EV’s behoren auto’s die qua prijs tot de middenklasse behoren. De Honda e selecteren we om zijn ultieme wendbaarheid. Deze luxe en goed uitziende elektrische stadsauto heeft een extreem kleine draaicirkel. Straatje keren in Madurodam behoort haast tot de mogelijkheden.

De Volkswagen e-Golf is het tweede model dat we graag uitlichten. Deze elektrische occasion combineert alle voordelen van de iconische middenklasser met emissievrij rijden tegen een lage kilometerprijs. Last but not least is de MG ZS. Deze ruime Chinese SUV biedt veel waar voor zijn geld. Zijn flinke actieradius is eveneens bruikbaar.

• Actieradius van 220 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 20 minuten
• De basisversie biedt je automatische airco en stoelverwarming, de ‘Advance’ is met
• een geavanceerde parkeerpiloot en premium audiosysteem luxer
• De wendbare gebruikte elektrische auto
• Bagageruimte varieert van 171 liter tot 861 liter

De Honda e mikt met zijn actieradius van 220 kilometer op een bestuurder die vooral korte (stadse) ritten maakt. De Honda e voelt zich prima thuis als de ruimte beperkt is. Door zijn draaicirkel van 8,60 meter kun je in het kleinste straatje parkeren. En met zijn lengte van 3,89 meter pas je in elk parkeervak.

Dat de Honda e ‘klein maar fijn’ is, merk je in het interieur. Het middenconsole loopt namelijk niet door, waardoor de beenruimte vooral overdadig is. Ook achterin zit je als lange passagier goed: het hoge dak geeft veel hoofdruimte. De Honda e scoort ook punten met zijn vrolijke en eigentijdse looks.

• Actieradius van 190 tot 230 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 52 minuten
• De rijke basisuitrusting voorziet in airco en adaptieve cruise control. Voor een warmtepomp moest je bijbetalen.
• De comfortabele gebruikte elektrische auto
• De bagageruimte loopt uiteen van 380 liter tot 1.270 liter

Inmiddels heeft Volkswagen de ID.3, maar tussen 2014 en 2020 kon je bij het bekende Duitse merk een compacte middenklasser aanschaffen met de Volkswagen e-Golf.

De allereerste versie heeft op papier een actieradius van 190 kilometer, maar daar blijft in de praktijk nog zo’n 130 kilometer van over. Rijd je dagelijks kriskras het land door, dan is dat natuurlijk niet voldoende, maar voor stadsgebruik en korte snelwegritten wel.

De e-Golf van na 2017 heeft een rijbereik van zo’n 230 kilometer en dat vergroot de praktische inzetbaarheid. De zitpositie is zoals in elke Golf voorbeeldig, net als de ergonomie. Je stapt in de e-Golf en rijdt gelijk weg.

• Actieradius van 320 tot 440 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 40 tot 45 minuten
• Boven de ‘Comfort’ met verwarmde voorstoelen en achteruitrijcamera staat de ‘Luxury’. Die topuitvoering geeft je onder andere een 360-graden camera en een elektrisch bediend panoramadak.
• De betaalbare gebruikte elektrische auto
• De bagageruimte loopt uiteen van 448 liter tot 1.166 liter

De MG ZS was aan het begin van de 21e eeuw nog de naam van een Engelse hatchback en sedan met brandstofmotor. Inmiddels is MG al jaren in Chinese handen en herleeft de ZS sinds 2019 als volledig elektrische crossover (al bestaat er ook een hybride variant).

Wil jij de MG ZS als occasion op de kop tikken, weet dan dat het model in 2021 een facelift kreeg. Het uiterlijk werd moderner, maar het rijbereik nam ook toe. De basisversie komt voortaan 320 kilometer ver op een volle batterij, bij vroege modeljaren is dat 263 kilometer.

De topvariant is tegenwoordig zelfs goed voor 440 kilometer. Goed om te weten dat sinds de facelift de standaard fabrieksgarantie 7 jaar of 150.000 kilometer is.

De 3 beste luxe EV’s die je in de occasionmarkt aantreft, zijn volgens ons modellen die uitblinken in het bieden van veel rijbereik en een hoge mate van rijcomfort. De modellen zijn bovendien wat duurder dan gemiddeld, maar bieden op hun beurt een rijke standaarduitrusting en flink wat bagage- en binnenruimte.

Ook fijn: alle drie modellen worden nog altijd geproduceerd. De Tesla Model Y bevelen we aan als betaalbare elektrische zevenzitter. De Hyundai IONIQ 5 is het tweede model op onze shortlist omdat het een prima elektrische caravantrekker is, terwijl nummer 3 – toevallig de Tesla Model 3 – sportiviteit koppelt aan een grensverleggende actieradius.

• Actieradius van 455 tot 600 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 18 tot 20 minuten
• De ‘Standard’ biedt een rijke uitrusting. De ‘Performance’ trakteert je op adaptieve vering en een met de hand afgewerkt interieur
• De ruimte gebruikte elektrische auto
• De bagageruimte varieert van 822 liter tot 2.138 liter

Dat de Tesla Model Y doorgaans een fractie duurder is dan de Tesla Model 3 is goed te verklaren. De auto’s delen immers dezelfde technische basis. Genoeg verschillen zijn er ook, want wat de Model 3 een sedan is, gaat de Model Y door het leven als elektrische crossover. Zo is de instap hoger en heb je meer binnenruimte ter beschikking. Het dak is immers hoger.

Ander pluspunt is dat je in de Tesla Model Y een derde zitrij kunt laten plaatsen, waardoor het een heuse zevenzitter wordt. De Tesla Model Y is dan ook een echt ruimtewonder. Je kunt 822 liter aan spullen meenemen en met de zitrijen neergeklapt zelfs 2.138 liter. Het interieur is vormgegeven volgens het idee van ‘minder is meer’.

Fysieke knoppen heeft de Model Y nauwelijks: alle functies zitten verstopt in het grote digitale display. In de Model Y zit je er warmpjes bij. Niet alleen door de verwarmbare stoelen die standaard zijn, maar ook door het altijd aanwezige geluiddempende glas en sfeerverlichting. Ben je fan van een fysieke knipperlichthendel? Ga dan voor een Tesla Model Y van na de 2025-facelift.

• Actieradius van 384 tot 507 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 18 tot 19 minuten
• De ‘Style’ beschikt over parkeersensoren aan voor- en achterzijde. De ‘N Line’ biedt je een hoogwaardig interieur en handige 360 graden camera
• De allround gebruikte elektrische auto
• De bagageruimte varieert van 527 liter tot 1.587 liter

De Hyundai IONIQ 5 rijdt al sinds 2021 rond op de Nederlandse wegen en dat betekent dat het occasionaanbod al aardig groot is. Is een grote actieradius je voornaamste aankoopreden, weet dan dat de IONIQ 5 in 2022 al een upgrade kreeg en in 2025 een facelift.

De IONIQ 5 van de nieuwste bouwjaren heeft bijvoorbeeld een actieradius van 570 kilometer. Groot pluspunt is dat je aan de snellader in 5 minuten tijd 100 kilometer bijlaadt. De nieuwste bouwjaren van de Hyundai IONIQ 5 zijn wat sportiever dan de eerste versies waarvan de vering en demping vooral op het bieden van comfort afgesteld zijn.

Je kunt kiezen uit 4 motorversies: 170 pk, 229 pk, 325 pk of 650 pk. De topversie is vierwielaangedreven en heeft een trekgewicht van 1.600 kg. Je hebt je ideale elektrische caravantrekker dus al gevonden.

• Actieradius van 415 tot 702 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 17 tot 19 minuten
• Tesla Model 3 is standaard voorzien van AutoPilot, voor extra autonome rijfuncties betaal je extra
• De gebruikte elektrische auto met grote actieradius
• De bagageruimte varieert van 594 liter tot 682 liter

Bij zijn komst in 2019 was de Tesla Model 3 een ware sensatie. De elektrische Amerikaan was namelijk betaalbaar, maar had toch een flinke actieradius en beschikte over een pijlsnelle acceleratie.

Die allereerste exemplaren kom je nu veelvuldig tegen op de occasionmarkt. Een goede aankoop, waarbij je wel even moet letten op de lakkwaliteit. Die is bij de vroegste bouwjaren niet altijd top.

In 2023 werd de Tesla Model 3 stevig vernieuwd, waarmee de specificaties verder verbeterden. Zo heeft de Long Range een actieradius van meer dan 700 kilometer. De vierwielaangedreven ‘Performance’ beschikt over 627 pk en snelt in 3 tellen van 0 naar 100.