De beste betrouwbare elektrische auto’s in 2026

De betrouwbaarheid van een elektrische auto wordt gemeten op basis van het aantal problemen dat voorkomt in de praktijk. Hoe vaker er gebreken zijn of pech onderweg, hoe lager de betrouwbaarheid van een elektrische auto is. Het voordeel van een elektrische auto ten opzichte van een auto met brandstofmotor is dat er minder bewegende delen aan boord zijn en daarmee ook minder onderdelen die kunnen slijten of kapot gaan. Zo heeft een elektrische auto geen versnellingsbak, koppeling, distributieriem, turbo of uitlaatsysteem.

Aandachtspunten bij elektrische auto’s

Een belangrijk onderdeel bij elektrische auto's is accudegradatie. Elk jaar neemt de capaciteit van het accupakket iets af. Gemiddeld met zo’n 1 tot 2 procent. Dat betekent dat een EV van 10 jaar oud zomaar 10 tot 20 procent minder actieradius heeft dan de fabrieksopgave ooit aangaf. Het batterijmanagementsysteem kan ook gevoelig zijn voor storingen. Op dat moment verloopt het laden, ontladen en de temperatuurregeling mogelijk niet meer normaal.

In de praktijk zijn EV’s hoogtechnologische auto’s met veel software aan boord. Foutmeldingen in de software zijn veelvoorkomend. Tot slot is een elektrische auto zwaarder dan een vergelijkbare auto met brandstofmotor. Het accupakket zorgt immers voor de nodige extra kilo’s. Het hogere wagengewicht leidt tot snellere bandenslijtage en het zwaardere belasting van het onderstel.

Er zijn immers zoveel elektrische auto’s op de markt dat de juiste kiezen een luxeprobleem is geworden. Een beetje hulp is dus geen overbodige luxe. Om die reden hebben we de 10 meest betrouwbare elektrische auto’s van dit moment voor je op een rij gezet.

Als graadmeter van de betrouwbaarheid gebruiken we diverse internationale betrouwbaarheidsindexen, zoals die van het Britse What Car? en van het Duitse TÜV. Het Duitse broertje van de ANWB, de ADAC, houdt ook grootschalige pechstatistieken bij.

Hoe betrouwbaar een model is, blijkt bovendien vaak uit hoeveel garantie een autofabrikant wil geven. Hoe zekerder ze zijn van de bouwkwaliteit, hoe langer de garantietermijn.

• Actieradius van 569 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 3 uur en 27 minuten
• De ‘Limited Edition’ voorziet in stoelverwarming en een parkeerhulp. De ‘Executive’ geeft je onder meer kunstlederen bekleding en een premium audiosysteem met 9 luidsprekers
• 10 jaar of 200.000 kilometer garantie als blijk van grote betrouwbaarheid
• De bagageruimte komt uit op 452 liter

‘Bee-zet-vier-iks’: het lijkt wel codetaal, maar het is de naam van Toyota’s elektrische SUV. De Toyota bZ4X is het broertje van de Subaru Solterra en is – zeker na de 2025-facelift – een erg allround auto. Zo loopt het rijbereik op tot 569 kilometer en is de vierwielaangedreven variant een prima caravantrekker. Er mag een aanhanger van 1.500 kg aan de haak. De Toyota bZ4X blinkt ook in betrouwbaarheid. Toyota scoort als merk immers jaar in jaar goed in de belangrijkste betrouwbaarheidsonderzoeken. Dat het eigen vertrouwen in de bZ4X hoog is, blijkt uit de garantie die de Japanners geven: liefst 200.000 kilometer (tot een maximum van 10 jaar) op de auto en 300.000 kilometer op het accupakket.

• Actieradius van 625 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 3 uur 29 minuten
• De ‘Air’ voorziet in stoel- en stuurverwarming en snelwegassistentie. De ‘GT-PlusLine’ voegt daar onder meer een slimme parkeerassistent met afstandsbediening en 360 graden-camera aan toe
• 7 jaar volledige fabrieksgarantie tot 150.000 km als blijkt van solide bouwkwaliteit
• Bagageruimte loopt uiteen van 435 liter tot 1.415 liter

De Kia EV4 is er in 2 smaken. Naast de vijfdeurs hatchback is er een ruimere vierdeurs fastback, een soort sedan dus. Welke van de 2 je kiest, is afhankelijk van naar hoeveel ruimte je op zoek bent. Weet in ieder geval dat de fastback 30 centimeter langer is. De hatchback biedt echter al veel binnenruimte. In de kofferbak past 435 liter (de fastback 490 liter) en op de achterbank zit je als volwassene prima.

De bestuurder is relatief laag en dat komt het sportieve gevoel ten goede. Met 204 pk aan vermogen is de EV4 lekker vlot. Een vierwielaangedreven versie is trouwens op komst. Waar Toyota uitpakt met een zeer lange fabrieksgarantie, doet Kia dat ook. De 7 jaar volledige fabrieksgarantie tot een afstand van 150.000 kilometer is minder imposant dan wat de Japanners bieden, maar beter dan menig concurrerend merk.

• Actieradius van 402 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 3 uur
• De basisversie is de ‘E’, die als ‘Essential’ al best rijk uitgerust is. De topvariant is de zeer sportieve ‘JCW’. Die uitvoering beschikt over sportremmen en een sportstuurwiel
• Staat met een score van 98,4% op plek één in Brits betrouwbaarheidsonderzoek
• Bagageruimte loopt uiteen van 200 tot 810 liter

De MINI Cooper Electric oogt in alles als een echte MINI. In zowel het exterieur als het interieur kiest MINI voor heldere lijnen en laat het poespas achterwege. Het beste voorbeeld geeft het interieur. Achter het stuur mist het instrumentarium. Er is wel een head-up display. Typisch MINI is het grote centrale digitale display. Daar woont Spike: de spraakassistent. De geanimeerde Engelse bulldog laat zich regelmatig zien als je hem nodig hebt.

Ander geintje van MINI is dat je de geluiden van een benzinemotor het interieur kunt inslingeren bij het accelereren. Alles voor de rijbeleving, want van nature is de elektrische Cooper natuurlijk muisstil. Het interieur is vrijwel knoploos, wat gewenning vraagt. Daarbij is de bagageruimte met 200 liter wat aan de krappe kant.

In betrouwbaarheidsonderzoeken van het Britse What Car? en het Duitse TÜV scoort de MINI Cooper Electric respectievelijk een eerste en tweede plek. Hooguit komen er kleine elektronicaproblemen voor.

• Actieradius van 597 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 4 uur en 12 minuten
• De ‘Pure Edition’ heeft elektrisch verwarmde voorstoelen en een automatische 3-zone airconditioning. De ‘M Sport Edition’ voorziet onder meer in een sportonderstel en het M Aerodynamicapakket
• Neemt met een score van 95,5% een derde plek in in de betrouwbaarheidsindex van What Car?
• De bagageruimte varieert van 470 liter tot 1.290 liter

De BMW i4 is een ware rijmachine. De besturing is messcherp en het onderstel zeer verfijnd. De i4 is comfortabel als het moet en sportief als het kan. Lange ritten afleggen in de i4 zijn net zo prettig als snel de bocht door zoeven. En hard kan de BMW i4. De achterwielaangedreven BMW i4 eDrive35 biedt al 286 pk, maar de vierwielaangedreven M60 knalt daar met 601 pk hard overheen.

Hoewel dit niet het doorsnee model is om voor een caravan te plaatsen, kan het wel. Het trekgewicht loopt op tot 1.600 kg. Dat BMW solide auto’s bouwt is bekend, onderstreept met een derde plek van de i4 in de betrouwbaarheidsindex van What Car?.

• 385 kilometer aan actieradius
• Laadsnelheid 20-80% in 4 uur
• De ‘Visia’ geeft je elektrisch ramen en airco, de ‘Tekna’ is luxer met leer en een panoramadak
• Het Britse What Car? geeft de Leaf een zeer hoge betrouwbaarheidsscore van 95,6%.
• De bagageruimte loopt uiteen van 400 liter tot 1.052 liter

De Nissan Leaf was er vroeg bij. De eerste generatie stamt namelijk uit 2010. De derde generatie laat zich zien in 2026 en maakt indruk met een actieradius van 622 kilometer. Met 385 kilometer aan rijbereik blijft de tweede generatie – de ‘ZE1’ als Leaf+ daar een stuk van verwijderd. Toch is die Nissan Leaf voor de meeste gebruikers praktisch zat. Als Japans model bewijst de Nissan Leaf zich jaar in, jaar uit als een zeer betrouwbare auto.

Het Britse What Car? zet de elektrische hatchback dan ook op de tweede plek in haar betrouwbaarheidsoverzicht. Een betrouwbaarheidsscore van 95,6% geeft aan dat de kans op pech onderweg zeer klein is. Ook Duitse duurtesten laten zien dat de Leaf amper problemen kent. Enige aandachtspunten zijn de remmen en elektronica.

• Actieradius van 468 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 1 uur en 17 minuten
• De ‘Techno’ voorziet in een achteruitrijcamera en adaptieve cruise control. De ‘Iconic’ is uitgerust met lederen bekleding en een premium audiosysteem met 12 luidsprekers
• Goed voor een betrouwbaarheidsscore van 95,5% volgens What Car?
• Bagageruimte loopt uiteen van 440 liter tot 1.332 liter

De Renault Megane beschikte lang over een brandstofmotor. De Megane E-Tech is echter volledig elektrisch aangedreven. Voorzien van het grootste accupakket loopt de actieradius op tot 470 kilometer. Erg fijn is dat de Renault Megane E-Tech beschikt over een 22 kWh-boordlader. Met de juiste laadpaal thuis heb je razendsnel een volle batterij. Dat maakt de Megane E-Tech in de praktijk erg praktisch. De basisversie is 130 pk sterk en daarmee echt al vlot, maar de topversie met 220 pk biedt flink wat sportiviteit. De wegligging is goed en de besturing scherp. Via diverse rijmodi pas je het rijkarakter van je Mégane aan. In de What Car?-betrouwbaarheidsindex staat de Renault Megane E-Tech, samen met de BMW i4. Wel komen softwareproblemen soms voor.

• Actieradius van 598 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 5 uur en 2 minuten
• De ‘Limited Edition’ trakteert je op parkeersensoren en led-koplampverlichting. De ‘GTX Limited Edition’ voorziet in matrix-led verlichting en een luxe audiosysteem met 9 luidsprekers
• Bovengemiddeld betrouwbaar volgens keuringsdienst TÜV
• Bagageruimte loopt uiteen van 385 liter tot 1.267 liter

Het volledig elektrische equivalent van de bekende Volkswagen Golf is de Volkswagen ID.3. De hatchback is al net zo’n allrounder als de Golf, want de ID.3 is ruim, rijdt heerlijk en beschikt over een actieradius van zo’n 600 kilometer. Er is flink wat luxe aan boord, zeker als je voor een hoger uitrustingsniveau gaat. Dan beschikt je ID.3 bijvoorbeeld over een premium audiosysteem met 9 luidsprekers en voorstoelen elektrisch verstelbare voorstoelen. Stoelen die heerlijk zitten trouwens. Ook prettig is de wat hogere instap. Betrouwbaar is de Volkswagen ID.3 zeker. De ADAC, het Duitse broertje van de ANWB, voerde namelijk een duurtest uit en daarin bleek slechts één klein elektronisch mankement.

• Actieradius van 702 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 3 uur en 36 minuten
• Tesla Model 3 beschikt altijd over AutoPilot, maar voor extra autonome rijfuncties moet je bijbetalen
• Staat op plek in de What Car?-betrouwbaarheidsindex met een score van 89,5%
• De bagageruimte loopt uiteen van 594 liter tot 682 liter

Veel auto voor je geld, dat is de Tesla Model 3 in een notendop. De Amerikaan is namelijk ruim, rijk uitgerust, high-tech én voorzien van een rijbereik van meer dan 700 kilometer. Met de vierwielaangedreven ‘Performance’ haal je bovendien een sportwagen in huis, want met een vermogen van liefst 627 pk accelereer je in 3 seconden van 0 naar 100. Betrouwbaar is de Tesla Model 3 zeker, want het elektrische model staat fier in de top-10 meest betrouwbare auto’s van het Britse What Car? De grootste kans op een probleemloze Tesla Model 3 heb je met een versie van na de 2023-facelift. Vroegere bouwjaren hebben soms last van een matige kwaliteit lak.

• Actieradius van 310 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 2 uur en 57 minuten
• De basisversie voorziet in 19-inch wielen en verschillende rijmodi. De sportievere i3s beschikt over 20-inch wielen en een sportonderstel
• Staat met een score van 94,5% op de zesde plek in de What Car?-betrouwbaarheidsindex
• Bagageruimte loopt uiteen van 260 liter tot 1.100 liter

De achterwielaangedreven BMW i3 werd tussen 2013 en 2022 geleverd. In die periode maakte de Duitse elektrische hatchback indruk met zijn slimme vondsten. Zo stap je makkelijk in dankzij het tegenovergesteld openende achterportier en het ontbreken van de middenstijl. Vanbinnen is de slechts 4 meter lange i3 erg ruim dankzij de slimme opstelling van het meubilair en het hoge dak. De hoge zit voorin zorgt ervoor dat de bestuurder een prima overzicht heeft op de weg. In de What Car?-betrouwbaarheidsindex staat de BMW i3 op een nette zesde plek met een prima score van 94,5%. Elektronicaproblemen is het enige bekende euvel.

• Actieradius van 400 km
• Laadtijd 20-80%: 3 uur en 1 minuut
• De ‘Comfort’ beschikt over alle voorname rijassistenten. De ‘Luxury’ biedt je een 360 graden camera en kunstlederen bekleding
• Neemt met een score van 92,0% de achtste plek in op de What Car?-betrouwbaarheidsindex
• Bagageruimte varieert van 578 liter tot 1.456 liter

Ben je op zoek naar een elektrische auto met veel ruimte, dan is de MG 5 een goede keuze. De 4,60 meter lange stationwagen biedt plek aan liefst 578 liter bagage. Met de achterbank neergeklapt loopt dat zelfs op tot een forse 1.456 liter. Achterin passen 3 volwassen passagiers, waarbij het hoofd wel snel het dak vindt. De MG 5 rijdt comfortabel en is met maximaal 177 pk krachtig genoeg voor prima prestaties. De betrouwbaarheid van dit Chinese model is hoog. In de What Car?-betrouwbaarheidsindex staat de MG 5 op de achtste plek met een score van 92,0%.