Een elektrische auto opladen

Je kunt een elektrische auto op verschillende manieren opladen. Veel elektrische rijders hebben thuis een wallbox of laden aan de normale laadpaal op straat. Steek je de stekker van je EV daarin, dan laad je met wisselstroom.

Bij het wisselstroom laden moet je auto de stroom nog eerst omzetten voordat het de accu in stroomt, daarom duurt het langer. Afhankelijk van de grootte van het accupakket van je auto, laad je een bijna lege batterij in een aantal uur vol.

Je kunt ook – bijvoorbeeld langs de snelweg - een snellaadpaal vinden. Dan laad je met gelijkstroom en dat gaat veel sneller dan aan de thuislader, omdat de laadpaal de stroom al heeft omgezet. In ongeveer een half uurtje is je accupakket weer vol.

Het thuis opladen van je elektrische auto geeft veel gemak. In principe kun je de stekker in het gewone stopcontact steken. Echter laad je dan met 2,3 kW. Als je ’s avond thuiskomt en je auto de volgende ochtend weer nodig hebt, laad je waarschijnlijk zo’n 12 uur. De energie die je dan hebt bijgeladen is goed voor ongeveer 125 tot 150 kilometer aan rijbereik.

Dat kan genoeg zijn, maar de meeste thuisladers kiezen voor een installatie van een wallbox. Dat is een kastje aan de muur dat laadsnelheden van 11 kW aankan (en soms nog meer). Na een nacht laden is je batterijpakket dan zeker vol.

De aanschaf en installatie van zo’n wallbox kost een paar duizend euro. Afhankelijk van de locatie waar je de wallbox plaatst, moet de monteur een kabel trekken naar je meterkast in huis. Thuisladen is vaak goedkoop, zeker als je zonnepanelen op het dak hebt liggen. Nog een voordeel: je hebt altijd plek.

Hoe lang het opladen van je auto duurt, is natuurlijk afhankelijk van hoe leeg het accupakket is en hoe volgeladen de batterij moet worden (en hoe groot je accupakket is).

Verder ben je afhankelijk van de laadsnelheid van de laadpaal (thuislader vs snellader) en de laadcapaciteit van je auto.

Maar laad je aan de wallbox thuis en wil je het accupakket van 20 naar 80 procent opladen, dan ben je tussen de 3 en 8 uur bezig, laten de modellen in het onderstaande overzicht zien.

Aan de supersnellader duurt dat 12 tot 18 minuten bij de snelst ladende EV’s. Veel elektrische auto’s doen er echter 30 tot 40 minuten over.

De allergoedkoopste elektrische auto’s kom je nog niet tegen met een zeer hoge laadsnelheid. Maar in de praktijk hoef je echt niet de hoofdprijs te betalen voor een elektrische auto die snel kan laden.

Wij hebben 3 snel ladende EV’s voor je gevonden waarvan de basisversies (nieuw) ruim onder de 50.000 euro kosten. De 3 beste goedkope snel ladende EV’s in onze selectie rijden heerlijk, zijn ruim, luxe uitgerust en bovendien prima caravantrekkers.

• Actieradius van 384 tot 570 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 5 uur en 2 minuten / 18 minuten snelladen
• De ‘Style’ heeft parkeersensoren voor en achter en een volautomatische airco. De ‘N Line’ beschikt over een hoogwaardig interieur en 360 graden camera
• De allround snel opladen elektrische auto
• De bagageruimte loopt uiteen van 527 liter tot 1.587 liter

De Hyundai IONIQ 5 kwam al weer in 2021 op de markt en was toen een echte voorloper onder de betaalbare EV’s. De actieradius was fors en de snellaadcapaciteit imponerend. In 5 minuten tijd laad je 100 kilometer rijbereik bij.

Inmiddels heeft de IONIQ 5 in 2022 al een milde upgrade gekregen en kwam er in 2025 een facelift, waardoor de SUV alleen maar beter is geworden. Zo kom je tot 570 kilometer ver op een volle batterij.

Ook zijn er 4 varianten: eentje met 170 pk, eentje met 229 pk en een vierwielaangedreven topversie met 325 pk of zelfs 650 pk. Dankzij een trekgewicht van 1.600 kg voelt de Hyundai IONIQ 5 zich ook goed voor een caravan.

• Actieradius van 455 tot 629 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 3 uur en 36 minuten / 20 minuten snelladen
• De ‘Standard’ heeft een rijke uitrusting, maar de ‘Performance’ biedt je een met de hand afgewerkt interieur en adaptieve vering
• De krachtige snel opladende elektrische auto
• Bagageruimte varieert van 822 liter tot 2.138 liter

De bekende Tesla Model 3 deelt zijn techniek met die van de Tesla Model Y. Die elektrische crossover is echter praktischer in het gebruik dan de crossover door de hogere instap en het ruimere interieur.

Belangrijk verschil is dat het dak in de Tesla Model Y hoger is. De Model Y is zelfs zo ruim dat er 7 personen inpassen als je de optionele derde zitrij bestelt. Hoeveel plek er in de Model Y is, zie je ook terug in het bagagevolume. Er past normaal al 822 liter in en zelfs 2.138 liter als je de stoelen neerklapt.

Binnenin kom je haast geen fysieke knoppen tegen. Het grote display in het midden is namelijk het ‘commandocentrum’ van de Model Y. Sinds de 2025-facelift is de fysieke knipperlichthendel trouwens weer terug. Verder zijn er standaard sfeerverlichting, geluiddempend glas en verwarmbare stoelen aanwezig. Luxe!

• Actieradius van 394 tot 582 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 3 uur en 46 minuten / 18 minuten snelladen
• De ‘Light Edition’ biedt stoel- en stuurverwarming en adaptieve cruise control. De ‘GT-Line’ voorziet in intelligente parkeerassistentie en een deels lederen interieur
• De snel ladende Auto van het Jaar
• Bagageruimte varieert van 490 liter tot 1.300 liter

De Kia EV6 is zo’n elektrische auto die je bijna niet op een foutje kunt betrappen. Zo rij je voor een nette prijs een EV die minimaal 428 kilometer aan rijbereik heeft. Besteed je ietsje meer en ga je voor de topversie, dan hoef je slechts elke 582 kilometer aan de laadpaal. Daar sta je dan maar kort, want in een kwartier tijd laad je 343 kilometer rijbereik bij.

Verder is de EV6 een goede caravantrekker en een ruime gezinsauto. Op zowel de achterbank als in de bagageruimte is er meer dan voldoende plek. Niet zo gek dat de EV6 in 2022 tot Auto van het Jaar werd gekroond.

Als jij tussen de 50.000 euro en 70.000 euro heb te besteden, dan winkel je in de middenklasse van snel ladende EV’s. Het aanbod van snel ladende EV’s in deze prijscategorie wordt steeds groter en daardoor wordt het steeds lastiger kiezen.

De 3 beste middenklasse snelladende EV’s in onze shortlist geven je hopelijk inspiratie. We hebben 2 zeer interessante Chinese modellen voor je klaar staan en een zeer aantrekkelijke Duitse premium SUV. De actieradius van het drietal is groot en de uitrusting is compleet.

• Actieradius van 480 tot 615 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 3 uur / 12 minuten snelladen
• De Zeekr 7X is standaard rijk uitgerust. De luxe 'Privilege' is de topuitvoering en voorziet in actieve luchtvering en een lederen interieur
• De innovatieve snel ladende EV
• De bagageruimte komt uit op 539 liter achterin en 66 liter in de frunk

Dat er uit China inmiddels heel wat aantrekkelijke EV’s komen, bewijst de Zeekr 7X. Deze SUV onderscheidt zich met allerlei slimme features. Zo gaat het portier van de 7X vanzelf open. Dat is handig als je bijvoorbeeld net je handen vol hebt. Ook zet de Zeekr 7X de elektromotor aan als je bent ingestapt.

Het is duidelijk: de Zeekr 7X legt je graag in de watten. Dat doet het model door het bieden van veel binnenruimte en een rijke standaarduitrusting. Ook in het rijden is de elektrische SUV erg comfortabel.

• Actieradius van 521 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 8 uur 32 / 41 minuten snelladen
• Als ‘Executive’ is er onder meer een glazen panoramadak, lederen bekleding en verwarmbare stoelen aan boord. De ‘Emerald Edition’ voorziet in een Emerald Green-kleurig lederen interieur
• De rijk uitgeruste snel ladende EV
• Bagageruimte van 410 liter

Als je in de markt bent voor de Mercedes-Benz EQE en BMW i5, denk dan ook eens aan de BYD Han. Dat Chinese alternatief voor de Europese premium merken biedt namelijk heel veel auto voor een nette prijs. De ‘Executive’ trakteert je als basisversie namelijk op onder meer een glazen panoramadak, luxe lederen bekleding en een klimaatregeling met 3 zones.

Onderhuids is de BYD Han een vooruitstrevende auto. De elektrische sedan beschikt namelijk over een ‘Blade Battery’. Dat is een accupakket zonder kobalt dat je probleemloos 3.000 keer kunt opladen. Van batterijdegradatie – een accupakket dat steeds verder aan rijbereik inlevert – is bij de BYD Han dus niet snel sprake. Ook fijn: zo’n Blade Battery is minder brandgevoelig.

• Actieradius van 805 kilometer
• Laadtijd 20-80%: minder dan 21 minuten
• De BMW iX3 heeft als premium model een rijke basisuitrusting. Het ‘M Sportpakket Pro’ biedt extra sportiviteit
• De futuristische snel opladende auto
• Bagageruimte loopt uiteen van 520 liter tot 1.750 liter

In 2020 introduceerde BMW al zijn iX3 en dat model was in 2025 aan zijn opvolger toe. Die nieuwe generatie is een memorabele, want het is het eerste model van BMW binnen de ‘Neue Klasse’-modelreeks. De BMW iX3 oogt dus duidelijk anders dan dat je van het merk gewend bent.

Ook de techniek maakt een sprong voorwaarts. De actieradius komt namelijk uit op liefst 805 kilometer. Daarmee is de SUV erg praktisch. Zeker omdat je aan de snellader in slechts 10 minuten 372 kilometer aan rijbereik erbij krijgt.

De BMW iX3 rijdt heerlijk. De auto betrekt je erg bij het rijden en is, zoals je van BMW gewend bent, zowel comfortabel als sportief. Nieuw is de ‘Soft Stop’-functie: een techniek die je schokvrij laat remmen.

Vanaf zo’n 90.000 euro kom je in de klasse terecht van luxe snelladende EV’s. De modellen die wij je graag presenteren zijn stuk voor stuk Duits en premium. De eerste is erg luxe en comfortabel, de laatste 2 zijn zeer sportief maar toch praktisch in het gebruik. Alle 3 zijn voorzien van luchtvering voor extra rijcomfort.

• Actieradius van 624 tot 802 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 6 uur / 34 minuten snelladen
• Met het ‘Advanced Plus’-pakket is de EQS al erg luxe en comfortabel, maar het ‘Premium Plus-pakket’ tilt het uitrustingsniveaus verder omhoog
• De luxe snel opladende EV
• Bagageruimte loopt uiteen van 620 liter tot 2.100 liter

Mercedes-Benz heeft sinds jaar en dag met de S-Klasse een luxe limousine in zijn aanbod. Het elektrische alternatief is de Mercedes-Benz EQS. Die is er zowel als SUV als sedan. Die sedan is erg gestroomlijnd.

Die stroomlijn is zelfs zo goed dat de Mercedes-Benz EQS een heel erg laag stroomverbruik heeft voor zo’n grote en zware auto. Niet voor niets bedraagt de actieradius van de EQS 450+ ruim 800 kilometer. En ook de 292 pk sterke EQS 350 heeft al een rijbereik van ruim 624 kilometer.

Aan de snellader heb je in 34 minuten 80 procent van de actieradius bijgeladen. En in een kwartiertje aan de snellader kun je al weer 300 kilometer vooruit.

• Actieradius van 488 tot 622 kilometer
• Laadtijd 20-80% in 6 uur en 17 minuten / 18 minuten snelladen
• Luchtvering behoort tot de standaarduitrusting, op de optielijst vind je onder meer een actief onderstel en vierwielbesturing
• De sportieve snel opladende elektrische auto
• Bagageruimte van 405 liter

Vind je de Porsche Taycan te duur, dan kun je ook voor de Audi e-tron GT gaan. Dat model namelijk technisch gelijk. De sportieve pret is er niet minder om, want de basisversie van de Audi e-tron GT is 585 pk sterk.

Wil je toch nog wat extra pit, dan kun je de vierwielaangedreven elektrische sportauto ook rijden als 925 pk sterke ‘RS Performance’. Schakel je de ‘launch control’ in, dan sprint je met die versie in 2,5 tellen van 0 naar 100.

De e-tron GT is ook vlot in het laden. In 18 minuten zit het accupakket al weer voor 80 procent vol. De maximale actieradius bedraagt 622 kilometer, mits je je rechtervoet in bedwang kunt houden.

• Actieradius van 630 kilometer
• Laadtijd 20-80%: 6 uur en 17 minuten / 18 minuten snelladend
• De Taycan Turbo is standaard voorzien van 20-inch wielen en een lederen bekleding. Op de optielijst staan onder meer 21-inch wielen en stoelen met massagefunctie
• De dynamische snel opladende elektrische auto
• Bagageruimte van 447 liter

Als je in bent voor een Porsche Taycan moet je altijd even goed opletten. De Taycan is er namelijk als reguliere versie én als ruimere Cross Turismo en Sport Turismo.

Binnen het gekozen type heb je weer tal van versies, van instap-Taycan tot GTS en de Turbo GT. Waar de topvariant zich uitslooft met 1.034 pk, heb je aan de basisversie met 435 pk eigenlijk al voldoende.

De Porsche Taycan Turbo die hier centraal staat is 884 pk sterk en belooft een actieradius van 630 kilometer. Door de hoge laadsnelheid laad je 80 procent van dat rijbereik bij in slechts 18 minuten.