De beste elektrische stationwagens in 2026

Een stationwagen is een carrosserievorm die is ontworpen voor maximale ruimte en praktisch gebruik, zonder de extra hoogte en het gewicht die een SUV met zich meebrengt. Een stationwagen baseert zich meestal op een sedan of hatchback, maar heeft een verlengde daklijn en een grote achterklep, waardoor de bagageruimte duidelijk groter is.

Doordat het dak tot ver achter doorloopt en de achterbank vaak volledig neerklapbaar is, ontstaat een lange, vlakke laadruimte. Bekende stationwagens (niet elektrisch) zijn onder meer de Volkswagen Passat Variant, Volvo V60, Skoda Octavia Combi en Mercedes‑Benz C‑Klasse Estate.

• Veel bagageruimte
• Lange laadvloer
• Grote achterklep
• Aerodynamisch en dus zuiniger
• Beter rijgedrag

Ten opzichte van bijvoorbeeld een elektrische SUV heeft de elektrische stationwagen dat de lagere carrosserie gestroomlijnder is. Je vangt dus minder wind en dat heeft positieve gevolgen voor het stroomverbruik en daarmee de actieradius. Door het lage zwaartepunt rijdt een stationwagen stabieler en directer dan een SUV.

Vergelijk je een elektrische stationwagen met bijvoorbeeld een elektrische hatchback, dan heeft de estate meer bagage- en binnenruimte. Doordat de stationwagen vaak lang is, verkrijg je een lange laadvloer als je de achterbank neerklapt. Dat is handig als er bijvoorbeeld een fiets of een bankstel mee moet. De stationwagen heeft tot slot een grote achterklep, waarmee de toegang tot de bagageruimte eenvoudig is.

Een elektrische stationwagen is een geschikte keuze als je op zoek bent naar een ruime gezinsauto die prettig rijdt en behoorlijk zuinig is. Ten opzichte van een stationwagen met brandstofmotor heeft een elektrische stationwagen als pluspunt dat je lagere energiekosten per kilometer hebt, een EV doorgaans minder onderhoud behoeft en dat de elektrische aandrijflijn erg stil is.

Het comfort aan boord is doorgaans hoger door het ontbreken van veel rijgeluid. Een elektrische stationwagen verslaat de stationwagen met brandstofmotor meestal ook op het vlak van acceleratie. Een elektrische auto pakt immers veel sneller op als je op het stroompedaal gaat staan.

Onder goedkope elektrische stationwagens verstaan we estates op stroom met een nieuwprijs van maximaal 40.000 euro.

In onze selectie hebben we de MG 5 opgenomen vanwege zijn rijke uitrusting in combinatie met een acceptabele actieradius en grote betrouwbaarheid.

Verder vertellen we je graag meer over de Peugeot e-308 SW en Opel Astra Sports Tourer Electric: technisch gelijke broertjes met elk hun eigen karakter. De Fransman is een interessante keuze vanwege zijn sportiviteit, de Duitser vanwege zijn lage stroomverbruik.

• Actieradius van maximaal 400 km
• Snellaadtijd 20-80%: 41 minuten
• De ‘Comfort’ biedt je alle belangrijke rijassistenten. De ‘Luxury’ voorziet in een 360-graden camera en kunstlederen bekleding
• De elektrische stationwagen met goed prijs-kwaliteitsniveau
• Bagageruimte loopt uiteen van 578 liter tot 1.456 liter

MG is tegenwoordig geen Brits merk meer, maar in Chinese handen. De MG 5 is een van de modellen waarmee de Aziaten opnieuw naam willen maken in Europa. De MG 5 is een elektrische stationwagen met aantrekkelijke eigenschappen.

Zo is de 177 pk sterke elektromotor goed voor een 0-100 km/u-sprint in dik 8 seconden. Dat is echt vlot. En voor de meeste gebruikers volstaat de maximale actieradius van 400 kilometer.

De MG 5 is een ruime auto. Achterin de 4,60 meter lange stationwagen is plek voor 578 liter bagage. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat er een balzaal waar 1.456 liter aan spullen in past.

• Actieradius van maximaal 444 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 34 minuten
• De ‘Style’ heeft een parkeerhulp achter en 16-inch wielen. De GT voorziet in 18-inch wielen en het GT-interieur
• De stijlvolle elektrische stationwagen
• De bagageruimte loopt uiteen van 505 liter tot 1.402 liter

De Peugeot e-308 SW is het broertje van de Opel Astra Sports Tourer Electric in deze lijst. Maar een directe kopie is het zeker niet. Om te beginnen zijn de vering en demping van de Fransman wat steviger afgesteld dan die van de Duitser. Ofwel: de e-308 SW rijdt wat sportiever.

Ook in het interieur vaart Peugeot zijn eigen weg. Je stapt namelijk in de ‘i-Cockpit’: het compacte stuurtje in combinatie met het head-up display en touchscreen met aanpasbare digitale widgets ademt het ‘straaljager-gevoel’.

De ruimte op de achterbank is niet zo groot als bij veel andere stationwagens, maar nog steeds voldoende. De bagageruimte van dik 500 liter is dan weer wel naar verwachting.

• Actieradius van maximaal 413 km
• Snellaadtijd 20-80%: 34 minuten
• De basisversie is de complete ‘Edition’. De luxere ‘Ultimate’-uitvoering biedt een carbon black dak en 10-inch touchscreen met navigatie en head-up display
• De zuinige elektrische stationwagen
• De bagageruimte varieert van 352 liter tot 1.553 liter

De Opel Astra Sports Tourer is er ook met brandstofmotor, maar de versie met de toevoeging ‘Electric’ achter de naam rijdt puur op stroom. Dankzij een vermogen van 156 pk is de elektrische stationwagen behoorlijk vlot, terwijl het rijbereik van 413 kilometer naar behoren is.

Omdat de Opel Astra Sports Tourer Electric de brandstofversie als basis heeft, is het accupakket niet optimaal weggewerkt in de vloer. Dat betekent dat van de oorspronkelijke 598 liter bagageruimte nog zo’n 352 liter over is. Het inladen van bagage gaat gemakkelijk. De lage tildrempel in combinatie met de brede laadopening zijn een uitkomst.

Heb je tussen de 40.000 euro en 60.000 euro te besteden aan een nieuwe elektrische stationwagen, dan shop je in wat wij de ‘middenklasse’ noemen.

Daarin mag natuurlijk de bekende Volkswagen ID.7 Tourer niet ontbreken met zijn flinke actieradius, maar we hebben ook een speciaal plekje ingeruimd voor de elektrische Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.

Het rijbereik en de laadsnelheid van dit model zijn ongekend. Minder bekend, maar zeker ook een aanrader is de NIO ET5 Touring die je veel auto voor je geld biedt.

• Actieradius van maximaal 690 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 26 minuten
• De ‘Limited Edition’ voorziet in een augmented reality head-up display. De ‘Pro S Business’ geeft je voorstoelen met massagefunctie
• De comfortabele elektrische stationwagen
• Bagageruimte varieert van 605 liter tot 1.714 liter

Zie de Volkswagen ID.7 Tourer gerust als het elektrische alternatief voor de overbekende Volkswagen Passat Variant. De stationwagen is op een haar na 5 meter lang en dat resulteert in een heel ruim interieur. De bagageruimte is bovendien al 605 liter groot. Klap je de achterbank neer, dan kom je zelfs tot 1.714 liter.

Even naar het woonwarenhuis is geen enkel probleem met de ID.7 Tourer. Door zijn rijbereik van bijna 700 kilometer is de Volkswagen ook een fijne metgezel op langere reizen. De stationwagen rijdt erg comfortabel en is voorzien van uitstekend zittende ergoActive-stoelen. Die zijn trouwens te verwarmen, te koelen én ze zijn voorzien van een massagefunctie.

• Actieradius van maximaal 767 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 16 minuten
• Er is de keuze uit ‘Lines’ en pakketten. De ‘Entry’ voorziet in panoramadak en stoelverwarming. Het ‘Premium Plus Package’ heeft 3D-sound en multibeam led-verlichting
• De elektrische stationwagen met grote actieradius
• De bagageruimte varieert van 455 liter tot 1.290 liter

De Mercedes-Benz CLA Shooting Brake heeft met ingang van 2025 ‘EQ’ aan zijn naam toegevoegd. Dat betekent dat de stationwagen met duikende daklijn er ook is met een volledig elektrische aandrijflijn. En wat voor één!

Het rijbereik is maximaal 767 kilometer en daarmee zetten de Duitsers echt een nieuwe standaard. Zeker ook omdat je met 800 V kunt snelladen en zo in slechts 10 minuten tijd 310 kilometer bijlaadt. Voorlopig zijn er 2 motoriseringen: een instapper met 272 pk en een 354 pk sterke topversie.

De vierwielaangedreven 350 4Matic is pijlsnel en mag een caravan van 1.800 kg trekken. De Mercedes-Benz CLA Shooting Brake is ook nog eens zuinig. Het gemiddelde stroomverbruik komt uit op een gemiddelde 12,8 kWh/100km.

• Actieradius van maximaal 560 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 47 minuten
• De basisversie beschikt over een groot glazen panoramadak en elektrisch verstelbare stoelen. De ‘Business Edition’ is van nog meer gemakken voorzien
• De allround elektrische stationwagen
• De bagageruimte loopt uiteen van 450 liter tot 1.300 liter

De NIO ET5 is er als sedan en als stationwagen. Die NIO ET5 Touring is niet het bekendste model in deze lijst, maar mag er zeker zijn. Zo is de NIO ET5 Touring standaard vierwielaangedreven.

Dat zorgt voor veel tractie en daarmee veiligheid, maar maakt ook dat het een caravantrekker is. Aan de haak mag namelijk een aanhanger van 1.400 kg. De actieradius is ook prima.

Kies je de versie met 75 kWh-batterij, dan kom je 435 kilometer ver op een volle batterij. De topversie met 100 kWh-accupakket schopt het zelfs tot 560 kilometer. Ook fijn: door een vermogen van 490 pk is de NIO ET5 Touring razendsnel. Je accelereert in 4 tellen van 0 naar 100.

Vanaf 60.000 euro kom je terecht in de klasse van luxe elektrische stationwagens. We kiezen voor drie premium modellen en in dit geval: 3 keer Duits.

De Audi A6 e-tron Avant hoort in deze shortlist thuis om zijn grote rijbereik en hoge trekgewicht. De BMW i5 Touring is volgens ons een aanrader om zijn uitstekende rijdynamiek. En de Porsche Taycan Sport Turismo, het duurste van de 3, laat zien dat sportwagencapaciteiten prima samengaan met veel praktisch nut.

• Actieradius van maximaal 750 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 21 minuten
• De ‘Edition’ beschikt over parkeerhulp met afstandsweergave, terwijl de ’S edition’ onder meer voorzien in een MMI bijrijdersscherm en luxe S line interieur
• De elektrische stationwagen met een hoog trekgewicht
• De bagageruimte loopt uiteen van 502 liter tot 1.534 liter

De Audi A6 e-tron Avant is duidelijk een elektrische stationwagen van de nieuwe generatie. De 4,92 meter lange Duitser heeft namelijk een actieradius van zo’n 750 kilometer.

Moet er onderweg dan toch geladen worden, dan kan dat met maximaal 270 kW aan de snellader. Met andere woorden: in 10 minuten laadt je 300 kilometer aan rijbereik bij. Extra handigheidje is dat de A6 e-tron Avant beschikt over een laadopening aan beide zijkanten.

Doordat de A6 e-tron Avant zijn basistechniek deelt met de Audi Q6 e-tron en de Porsche Macan is er duidelijk sprake van sportieve genen. De instapversie heeft al 286 pk waarbij de Audi S6 e-tron Avant als topvariant liefst 503 pk aan de dag legt. Erg fijn: dankzij een trekgewicht van 2.100 kg mag je ook met een caravan op pad.

• Actieradius van maximaal 598 kilometer
• Snellaadtijd 20-80%: 24 minuten
• LED-verlichting en het BMW Curved Display behoren tot de basisuitrusting. Het M Sportpakket voorziet in sportieve details.
• De fijnst rijdende elektrische stationwagen
• De bagageruimte loopt uiteen van 570 liter tot 1.700 liter

De BMW i5 Touring is goed beschouwd de ideale elektrische stationwagen. De Duitser is namelijk een heerlijke reis- en rijdersauto in één. Op een lange trip is zijn actieradius van bijna 600 kilometer een uitkomst en zijn comfort in rijden en interieur. Wil je strepen trekken, dan kan dat ook. De i5 Touring is razendsnel, ligt als een blok op de weg en stuurt zeer scherp.

De i5 Touring kan supersnel laden. Handig is ook dat i5 Touring thuisladen met 22 kW aankan. Voorwaarde is wel dat je een speciale wallbox installeert, maar dan halveert de laadduur wel. En een optie om zeker aan te vinken: de Parking Assistant Professional. Die laat je auto volautomatisch parkeren. Zelfs zonder dat je er in zit!

• Actieradius van maximaal 652 kilometer
• Snellaadtijd: 19 minuten
• Comfortstoelen en 19-inch wielen behoren tot de standaarduitrusting. Zaken als 21-inch wielen en adaptieve sportstoelen staan op de optielijst.
• De sportieve elektrische stationwagen
• De bagageruimte varieert van 463 liter tot 1.212 liter

De Porsche Taycan is er natuurlijk als sedan, maar er bestaan ook twee ruimere versies van: de Taycan Cross Turismo en de Taycan Sport Turismo. Het zijn allebei stationwagens, maar waar de Cross Turismo stoere offroad-looks heeft, oogt de Sport Turismo sportiever. Zoals het bij een model van Porsche hoort, heb je aan vermogen geen gebrek. De topversie schopt het namelijk tot liefst 952 pk. Daarmee schiet je in 2,4 seconden van nul naar honderd. De Porsche Taycan Sport Turismo is er zowel met achterwielaandrijving of - voor meer grip – vierwielaandrijving. Het rijbereik komt uit op maximaal 652 kilometer. In 18 minuten aan de snellader laad je het accupakket voor 80 procent vol.