Kia EV6 GT

De Kia EV6 GT is een SUV met een elektrische aandrijving. Sneller maakt Kia ze niet. Daarbij is het een even fraaie als degelijke auto. Hij kan de concurrentie met de bekendste, duurste en beste merken makkelijk aan.

Bekijk 177 occasions

Belangrijkste plus- en minpunten

  • PluspuntDe Kia EV6 GT is fraai aangekleed.
  • PluspuntHet opladen gaat razendsnel.
  • PluspuntIn deze auto hoef je bijna geen enkele auto voor te laten gaan.
  • MinpuntDe Kia EV6 GT heeft een iets kleinere bagageruimte dan de reguliere EV6.
  • MinpuntVoor spannend motorgeluid moet je ergens anders zijn.
  • MinpuntAls je snel rijdt, is de batterij eerder leeg.

De Kia EV6 GT op een rij

  • Prestaties en rijgedrag: De Kia EV6 GT heeft meerdere rijmodi. Daardoor kun je er desgewenst ook heel rustig in rijden. Als je er echter snel in wilt rijden, zet je hem in standje ‘GT’. In dat geval komt hij razendsnel uit de startblokken. Dat doet hij overigens heel beschaafd. Voor speciaal gecomponeerde geluiden moet je bij andere merken zijn. In de EV6 GT heerst rust. Tenminste, als je niet te veel let op het extra bandengeruis als gevolg van de speciale velgen en banden. Zelfs in de meest extreme rijmodus behoudt de EV6 GT redelijk comfortabele rijeigenschappen.
  • Verbruik: Hoe lang je doet met een volle batterij is sterk afhankelijk van de mate waarin je het beschikbare potentieel benut. Als je ver wilt komen op een volle batterij, moet je rustig rijden. Alleen dan heb je een actieradius van pakweg 450 kilometer. Kun je je niet inhouden? Dan is er geen man overboord, want de batterij van de Kia EV6 GT laat zich snel opladen.
  • Uitrusting en comfort: Het interieur van de EV6 GT is overzichtelijk en comfortabel. Naast het touchscreen krijg je ook de beschikking over enkele fysieke knoppen om de functies te bedienen. De achterbank is ruim genoeg om plaats te bieden aan volwassen passagiers. Als je een grote bagageruimte belangrijk vindt, valt het volume van 480 liter je misschien iets tegen. Dat is overigens een fractie kleiner dan dat van de reguliere EV6, als gevolg van de grotere elektromotor die zich eronder bevindt. Op ooghoogte is de binnenruimte opgetrokken uit fraai materiaal. Daaronder ontwaart de oplettende kijker hard plastic. Betrouwbaarheid: Kia verstrekt altijd een lange garantietermijn. Dat heeft alles te maken met de degelijke bouwkwaliteit van de auto’s. Voor de Kia EV6 GT is dat niet anders. Ook dit is een betrouwbare auto.
  • Kosten: De Kia EV6 GT is geen goedkope auto. Je betaalt er ongeveer net zoveel voor als dat je voor een snelle versie van een concurrerend model moet neerleggen.
De Kia EV6 GT ziet er fraai uit, is snel en voldoet prima als comfortabele gezinsauto. Bovendien is hij veilig en betrouwbaar. Voor veel mensen geldt dat ze geen betere keuze kunnen maken.
Harry Wibier
Automotive expert
Kia EV6 GT (2022 tot heden)

Kia EV6 GT (2022 tot heden)

De Kia EV6 GT bestaat sinds 2022. Bij zijn verschijning reed het reguliere model van de EV6 al een jaar op de Nederlandse wegen. De minst snelle editie daarvan heeft 8,5 seconden nodig om met zijn 170 pk van 0 naar 100 kilometer per uur op te trekken. Dat is best rap. De Kia EV6 GT doet hetzelfde echter in 3,5 seconden. Aanvankelijk heeft hij 585 pk, maar sinds de update van 2025 is hij goed voor 650 pk. Daarmee kan hij het opnemen tegen iedere sportwagen. De aankleding van de Kia EV6 GT accentueert zijn sportiviteit met speciale bumpers, remklauwen met een gifgroene kleur, een grotere dakspoiler, speciale kuipstoelen, gifgroene kleuraccenten in het interieur en fraaie stiksels. Met name de grote lichtmetalen velgen maken van de auto een opvallende verschijning. Nieuw kost de Kia EV6 GT pakweg € 67.000.

Huidig aanbod Kia EV6 GT

Bekijk alle 177 occasions

Veel gestelde vragen

Dit artikel is geschreven door

Harry Wibier
Harry WibierAutomotive expert

Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.

Bronvermeldingen

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoweek.nl
  • anwb.nl
  • carwow.co.uk
  • catawiki.org
  • kia.nl

Dit artikel is gepubliceerd op

Dit artikel is voor het laatst aangepast op