Peugeot Partner Tepee

Met zijn enorme laadruimte en ruime achterbank is de Peugeot Partner Tepee de ideale auto voor een kampeervakantie met het hele gezin. Sexy is hij niet, maar dat compenseert hij in ruime mate met praktisch gebruiksgemak.

Bekijk 3 occasions

Belangrijkste plus- en minpunten

  • PluspuntDe schuifdeuren achter bieden veel voordelen.
  • PluspuntBijna alles past achterin.
  • PluspuntMotorisch is de Peugeot Partner Tepee bijzonder betrouwbaar.
  • MinpuntMet een verbrandingsmotor verbruikt hij relatief veel brandstof.
  • MinpuntDe Peugeot Partner Tepee is gespeend van glamour of elegantie.
  • MinpuntHet interieur maakt een gedateerde indruk.

De Peugeot Partner Tepee op een rij

  • Prestaties en rijgedrag: De Peugeot Partner Tepee is een aangeklede bedrijfsbus. Mits je geen snelheid, souplesse en luxe verwacht, valt daar prima mee te leven. Het geluidsniveau in het interieur is acceptabel. De aandrijvingen zijn niet altijd even krachtig. Het gevolg is dat je er lang over kunt doen om op snelheid te komen.
  • Verbruik: De benzinemotoren in de Peugeot Partner Tepee kunnen dorstig zijn. Voor de diesels valt het mee. In een Peugeot Partner Tepee Electric verbruik je helemaal geen brandstof, maar heb je wel te maken met een beperkte actieradius. Volgens de fabrikant bedraagt die 170 kilometer.
  • Uitrusting en comfort: De Peugeot Partner Tepee is zo ruim dat er gemakkelijk 5 grote volwassenen in passen. Ook hun bagage kan mee. In de juiste uitvoering kun je zelfs 3 kinderzitjes op de achterbank kwijt. Deze laten zich dankzij de schuifdeuren overigen bijzonder makkelijk installeren. De bagageruimte is eenvoudig toegankelijk dankzij een enorme vijfde deur. Overal in het interieur vind je praktische opbergruimtes, onder andere boven de voorruit. Het harde plastic is stevig en makkelijk afwasbaar. Het geheel heeft geen eigentijdse of luxe uitstraling. Als je daar maling aan hebt, is dit een perfecte MPV voor jou.
  • Betrouwbaarheid: Pechhulpdiensten komen zelden in actie voor de Peugeot Partner Tepee. Hij staat bekend als bijzonder betrouwbaar. Let bij aankoop wel altijd op de volledigheid van de onderhoudshistorie.
  • Kosten: Weinig auto’s bieden zoveel ruimte voor zo’n lage aanschafprijs als een Peugeot Partner Tepee. Ook de kosten voor onderhoud vallen mee. Houd bij diesels rekening met een hoge vaste bijdrage voor de wegenbelasting.
Met een Peugeot Partner Tepee kun je fijne herinneringen voor het hele gezin creëren of een complete kinderkamer inrichting bij het woonwarenhuis ophalen. Het is de ultieme gezinsauto.
Harry Wibier
Automotive expert
Peugeot Partner Tepee (2008-2018)

Peugeot Partner Tepee (2008-2018)

Voor de introductie van de Peugeot Partner Tepee in 2008 bestond deze MPV onder de naam Peugeot Partner. Omdat deze korte naam niet onderscheidend genoeg was ten opzichte van de reguliere compacte bedrijfswagen, kreeg hij de toevoeging ‘Tepee’. Hij heeft een lengte van 438 centimeter. De extra lange versie van 463 centimeter - die wel bestaat van de bestelwagen - is niet beschikbaar als MPV. Voor de aandrijving kun je kiezen tussen verschillende diesel- en benzinemotoren, met een maximaal vermogen dat ligt tussen 75 en 120 pk. Technisch vertoont de Peugeot Partner Tepee veel overeenkomsten met de Citroën Berlingo. Gedurende zijn bestaan kreeg de Peugeot Partner Tepee 2 updates, te weten in 2012 en 2015. Bij die laatste update verscheen een elektrische versie met een aandrijving die goed is voor 67 pk. De nieuwprijs daarvan was circa € 32.000. Het oorspronkelijke instapmodel uit 2008 stond voor € 19.000 in de showroom. Vanaf 2018 ging Peugeot Partner Tepee verder onder de naam Peugeot Rifter.

Veel gestelde vragen

Dit artikel is geschreven door

Harry Wibier
Harry WibierAutomotive expert

Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.

Bronvermeldingen

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoweek.nl
  • anwb.nl
  • carbuyer.co.uk

Dit artikel is gepubliceerd op

Dit artikel is voor het laatst aangepast op