Modern SUV-design blijkt nadelig voor zicht op voetgangers en fietsers

Hoe groot is het verschil?

De onderzoekers keken naar het zicht binnen een straal van 10 meter voor verschillende modellen. Vooral bij SUV’s bleek het zicht flink afgenomen. Bij de Honda CR-V bijvoorbeeld zag je in 1997 nog 68 procent van je directe omgeving. In 2023 is dat gedaald naar 28 procent. Een behoorlijk verschil dus.

Waarom is het zicht minder geworden?

Dit heeft alles te maken met het ontwerp van moderne SUV’s. Ze hebben hogere motorkappen en grotere buitenspiegels gekregen. Dat maakt de auto’s weliswaar veiliger voor de inzittenden, maar het belemmert je zicht op wat er vlak voor je gebeurt. En dat is nu juist de zone waar je overstekende kinderen, fietsers of andere obstakels wilt kunnen zien.

Hoe zit het met gewone personenauto’s?

Bij ‘gewone’ personenauto’s, zoals sedans, is het probleem een stuk kleiner. Zo verloor de Toyota Camry in twintig jaar tijd maar 5 procent van het voorwaartse zicht. De Honda Accord deed het nog beter met een verlies van slechts 4 procent. Dit komt doordat deze auto’s een lagere neus hebben.

Wat betekent dit voor jou?

Ben je van plan een SUV te kopen? Dan is het goed om te weten dat je wat extra moet opletten in het verkeer, vooral in situaties met voetgangers en fietsers. Het kan ook slim zijn om tijdens een proefrit extra te letten op hoe goed je zicht is op de directe omgeving voor de auto.

Binnenkort komt er nog meer interessant onderzoek aan: het IIHS gaat dezelfde metingen doen bij 150 andere modellen. Zodra die resultaten bekend zijn, houden we je natuurlijk op de hoogte.