Laatste update:
Renault en Stellantis willen benzineauto's redden van uitsterven
De topmannen van twee grote automerken, Renault en Stellantis, slaan de handen ineen voor een bijzondere missie. Ze willen voorkomen dat kleine, betaalbare auto's verdwijnen uit de Nederlandse showrooms. Hun boodschap aan Europa is helder: de deadline van 2035, waarin alleen nog elektrische auto's verkocht mogen worden, maakt nieuwe auto's onbetaalbaar voor gewone mensen.
Waarom maken deze automerken zich zorgen
John Elkann van Stellantis en Luca de Meo van Renault zien een probleem ontstaan. Elektrische auto's zijn simpelweg duurder om te maken, vooral de kleinere modellen. De Meo verwacht dat compacte auto's in 2030 maar liefst 40 procent duurder worden dan ze in 2015 waren. Ter vergelijking: grotere auto's worden naar verwachting 20 procent duurder.
Het gevolg hiervan is dat mensen hun oude, vervuilende auto veel langer gaan gebruiken. En dat is precies het tegenovergestelde van wat je wilt voor het milieu. De gemiddelde Europese auto is nu al 10 jaar oud, en in sommige landen zoals Griekenland zelfs 17 jaar.
Wat betekent dit voor jou als autokoper
Als je binnenkort een nieuwe auto wilt kopen, kun je deze discussie beter in de gaten houden. De plannen van Europa kunnen namelijk flink doorwerken in je portemonnee. Kleine auto's, die nu nog relatief betaalbaar zijn, kunnen straks een stuk duurder worden als ze alleen nog elektrisch verkocht mogen worden.
Elkann van Stellantis stelt daarom voor om anders naar het probleem te kijken. In plaats van alleen te focussen op nieuwe auto's, moeten we kijken naar alle 250 miljoen auto's die nu door Europa rijden. Als meer mensen hun oude auto inruilen voor een schonere nieuwe auto met benzinemotor, helpt dat het milieu ook al enorm.
Het voordeel van kleine auto's in de stad
De autotopmannen wijzen nog op iets anders: kleine auto's passen veel beter in Europese steden. In 1980 was de helft van alle auto's kleiner dan 4 meter, nu is dat nog maar 5 procent. Voor smalle straten en krappe parkeerplekken zijn compacte auto's gewoon handiger.
De Meo van Renault pleit daarom voor een praktische oplossing: laat autofabrikanten gewoon kleine auto's blijven bouwen met zuinige benzinemotor. Dan kan iedereen ook in de toekomst een schone, nieuwe auto betalen.
Voor jou als consument is het vooral afwachten hoe Europa reageert op deze oproep. De keuze die gemaakt wordt, bepaalt namelijk grotendeels welke auto's je over een paar jaar kunt kopen en hoeveel je daarvoor moet betalen.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op