Rode auto

Je rode auto is relatief waardevast, maar moet niet oog in oog met een kalkoen komen. In het overige verkeer ben je daarentegen een stuk veiliger. Waar dit over gaat? Kijk zelf maar:

• Rood is een echte Ferrari-kleur, toch? Veel mensen denken dit, maar officieel is de Ferrari-kleur geel. Oprichter Enzo Ferrari kwam namelijk uit Modena en de kleur van die stad is – je raadt het al – geel. Het rood kwam later, omdat het door Italiaanse raceteams (dus ook Maserati en Alfa Romeo) werd gebruikt. En de Ferrari Testarossa? Die heet zo omdat niet de auto zelf, maar de zogeheten cam covers felrood waren: “rood hoofd”, betekent het letterlijk.
• Schadeverzekeraar Polis Direct kreeg ooit in korte tijd meerdere claims van schade door aanvallen van dieren. Paarden gingen zitten op auto’s of beten in de lak. Ook een op hol geslagen kalkoen vernielde een auto. Hoewel het om verschillende klanten en auto’s ging, betrof het in alle gevallen rode auto’s. Het is nooit duidelijk geworden waarom dit was.
• Een rode auto daalt gemiddeld minder snel in waarde dan een zwarte of grijze auto, zo onderzocht Z24 ooit. De reden is waarschijnlijk dat een rode auto unieker is dan een grijze of zwarte en daardoor meer opvalt tussen het occasionaanbod.
• Terwijl het wagenpark de afgelopen decennia vooral grijzer en zwarter werd, lijkt het erop dat de rode auto weer zijn opmars maakt. Meer kleur op straat!
• Verzekeraar Centraal Beheer onderzocht welke kleuren auto’s het minst in aanrijdingen terechtkomen. Rode auto’s staan op plek drie, na groene auto’s en gele auto’s.