Audi A8 W12
De Audi A8 W12 is een topuitvoering van de Audi A8. Deze grote sedan geldt als de meest luxe Audi die er is en de W12-toevoeging slaat op de enorme twaalfcilinder motor in het vooronder. Uit productie sinds 2017.
Bekijk 4 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Audi A8 W12 is een zeer capabele reisauto
- Binnenin tref je een weelde aan luxe en comfort en zeeën van beenruimte op de achterbank.
- De bouwkwaliteit is van zeer hoog niveau en kan de strijd aan met gerenommeerde topmerken.
- De W12-motor is zeer dorstig
- De Audi A8 W12 is een dure auto in onderhoud.
- De overige vaste lasten liggen bijzonder hoog.
De Audi A8 W12 op een rij
- Prestaties en rijgedrag: - De Audi A8 W12 is gemaakt om schijnbaar achteloos op hoge snelheid rechtdoor te zoeven, het liefst bestuurd door een chauffeur. Vierwielaandrijving is standaard en dus is het met de tractie eveneens dik in orde.
- Verbruik: - De W12-motor haalt de 1 op 10 over het algemeen niet. Een zeer dorstige motor, die tegenwoordig ook niet meer gemaakt wordt.
- Uitrusting en comfort: - Voor zijn tijd behoorde de Audi A8 W12 tot de beste auto’s op de markt. Luxe en comfort waren van een extreem hoog niveau en passend bij gefortuneerde eigenaars. Je merkt achterin de A8 niet het verschil tussen 50 en 250 kilometer per uur.
- Betrouwbaarheid: - De W12-motor is een complexe krachtbron, die flinke rekeningen kan opleveren als er iets mee aan de hand is. Goed onderhoud is een absolute must, net als een stevig potje voor onvoorziene uitgaven.
- Kosten: - De Audi A8 W12 zelf is in de loop der jaren aardig in waarde gedaald ten opzichte van de nieuwprijs. Hij kan voor velen best goed te betalen zijn. Tegelijk zijn de onderhoudskosten bovengemiddeld en is ook de wegenbelasting niet mals.
De Audi A8 W12 is een ouderwetse slee, bedoeld voor directeurs en staatshoofden. En nu ook beter bereikbaar voor jan-met-de-pet, mits jan-met-de-pet zin heeft in de onderhoudskosten die bij het eigenaarschap komen kijken.
Automotive expert
Audi A8 W12
Hoe hoger het cijfer achter de A, hoe luxer en completer je Audi is. En bij Audi gaan de cijfers tot en met 8. Er is geen Audi A9 of Audi A10 en dus is de Audi A8 het beste wat je in deze reeks gaat krijgen. Van oudsher is dit een luxe sedan, die concurreert met de BMW 7 Serie en de Mercedes-Benz S-Klasse. Dat trio doet het nog altijd goed onder staatshoofden en gefortuneerde zakenlieden, die zich niet langer bezig willen houden met iets banaals als autorijden. De A8 beleef je vanaf de achterbank. De Audi A8 W12 kan echter een uitzondering zijn. De reden zit hem onder de motorkap. De twaalfcilindermotor maakt van de A8 meer dan alleen een luxe limousine. Het zorgt ervoor dat de grote Audi onbehoorlijk veel vermogen heeft en dus aanzienlijk rapper door het verkeer zoeft. Dit vermogen onder je rechtervoet zorgt voor een glimlach die weinig andere auto’s van dit kaliber kunnen brengen. Het brengt ook nadelen, want de complexiteit van de motor betekent dat elke reparatie, elk onderdeeltje dat vervangen moet worden, talloze manuren kost. Vrijwel niks is ‘klaar terwijl u wacht’.
Audi A8 W12 (2010-2017)
De laatste generatie waarbij Audi een W12 motor kieperde in een A8, was de vierde generatie. Deze werd gebouwd tussen 2010 en 2017 en kreeg in 2013 een facelift. De nieuwprijs was ruim over de 2 ton en Audi leverde deze auto in 2 uitvoeringen: de naamloze W12 quattro en de W12 quattro Pro Line +. Of beter: dik en superdik. Geen zorgen: het ‘instapmodel’ was al beter uitgerust dan 95 procent van de auto’s uit die tijd. Vrijwel alles was geregeld en nog wat meer. Deze versie kwam alleen als verlengde L-variant, omdat staatshoofden blijkbaar lange benen hebben.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Als jochie van vier jaar oud zat Ivo al bij zijn opa op de fiets, terwijl hij alle automerken en -modellen wist op te noemen. Inmiddels is die liefde onderdeel van zijn dagelijkse werkzaamheden en heeft Ivo een behoorlijke portfolio opgebouwd als het gaat om automotive artikelen. Of het nou om reviews gaat, of heldere teksten die meer vertellen over de geschiedenis van een bepaalde auto, je kunt Ivo er midden in de nacht voor wakker maken. Het is zijn doel om lezers te helpen met het vinden van bomen in het enorme autobos.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- www.autoweek.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op