Dodge Challenger Demon
De Dodge Challenger Demon is een extreme versie van de Dodge Challenger. Het is feitelijk een straatversie van eendragster*, een zwaar gemodificeerde auto die vooral keihard rechtdoor kan rijden. Een bruut van een auto en zeldzaam in Nederland.
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Demon is de koning van stoplichtsprintjes
- In Nederland is het een zeer exclusieve auto
- Ondanks het extreme karakter is de Demon best comfortabel
- De Dodge Challenger Demon is geen bochtenridder
- Het brandstofverbruik bij deze bruut is door het dak.
- De Demon heeft veel onderhoud nodig door zijn brute kracht
De Dodge Challenger Demon op een rij
- Prestaties en rijgedrag: - Op een geprepareerde ondergrond (dus niet de openbare weg) kan de Dodge Challenger Demon van 0 naar 100 kilometer per uur in – ga maar even zitten – 1.6 seconden. In het bochtenwerk is hij veel minder indrukwekkend, maar daarvoor is hij niet gemaakt.
- Verbruik: - Dit soort prestaties gaat niet zonder een draaikolk in je tank. De Demon drinkt benzine als een kleuter limonade op een hete dag. Blijf altijd in een redelijke straal van een tankstation.
- Uitrusting en comfort: - De Demon is geen uitgeklede racewagen, ondanks zijn imago. Je hebt dus de beschikking over alle opties die je bij de overige Challenger-modellen kunt vinden. Denk aan bijvoorbeeld airco, verwarmde en geventileerde stoelen en een luxe stereo. Dat maakt de auto best comfortabel voor zo’n ruige dragster.
- Betrouwbaarheid: - Dit zijn auto’s die met de nodige overtuiging gebruikt worden. Alle materialen staan tijdens die brute acceleratie onder acute stress en moeten daardoor regelmatig onderzocht of vervangen worden. Gebeurt dat niet, dan is een grote plof tijdens een stoplichtsprintje een kwestie van tijd.
- Kosten: - Dit is puur speelgoed. Duur speelgoed, ook. De aanschafprijs is gigantisch en het in goede conditie houden van deze Demon is een prijzige aangelegenheid. Ook de vaste lasten zijn van Amerikaanse proporties. Zorg ervoor dat je altijd een ruim gevuld potje met geld opzij hebt staan.
De Dodge Challenger Demon is een *one trick pony* en dat ene trucje beheerst hij als geen ander. Extreem spectaculair, extreem luid, extreem dorstig. Totaal onzinnig en tegelijk zo verslavend.
Automotive expert
Dodge Challenger Demon
De Challenger is al sinds de jaren ‘70 een model dat verbonden is met de Amerikaanse fabrikant Dodge. De meest recente generatie van de Challenger werd geleverd tussen 2008 en 2023 en geldt als een echte muscle car. Dat wil zeggen: dikke motor voorin, stoer uiterlijk en verder niet al te veel toeters en bellen. Een auto om rechtdoor mee te knallen, kortom. En Dodge weet wat zijn kopers willen: méér. Zodoende kwam de Dodge Challenger Demon, een uitvoering die in zijn meest extreme variant meer dan 1.000 pk herbergt. De Dodge Challenger Demon is de grote, brute broer van de toch al niet subtiele Dodge Challenger Hellcat. Standaard werd de Demon met 1 stoel geleverd, om zo veel mogelijk gewicht te sparen. De plaatsing van de overige stoelen was overigens zo gedaan; voor 1 dollar kreeg je die erbij. Wie het maximale uit de Demon wil halen, zal ook speciale benzine moeten tanken; hij is gebouwd om op racebenzine te rijden. Je kan wel E10 of E5 tanken, maar dan heb je iets minder pk tot je beschikking. Nog altijd veel te veel, maar minder dan het maximale.
Andere varianten van de Dodge Challenger
Dodge Challenger Demon (2018-2023)
Dit is de meest extreme Dodge Challenger die ooit in productie is gegaan. Gemaakt voor de dragstrips in de Verenigde Staten en dus compleet aangepast om op dat soort asfaltstrips maximaal te presteren. Totaal ongeschikt voor dagelijks gebruik, maar meer dan speciaal in dat ene kunstje. De aanschafprijs van een Demon is gigantisch, tonnen. Het onderhoud doet je ogen wateren en het verbruik zou als illegaal bestempeld kunnen worden. Dit is de ultieme bruut in een rechte lijn. De dikste versie, de 170, is goed voor 1.039. De voorwielen komen los bij acceleratie. Waanzin.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Als jochie van vier jaar oud zat Ivo al bij zijn opa op de fiets, terwijl hij alle automerken en -modellen wist op te noemen. Inmiddels is die liefde onderdeel van zijn dagelijkse werkzaamheden en heeft Ivo een behoorlijke portfolio opgebouwd als het gaat om automotive artikelen. Of het nou om reviews gaat, of heldere teksten die meer vertellen over de geschiedenis van een bepaalde auto, je kunt Ivo er midden in de nacht voor wakker maken. Het is zijn doel om lezers te helpen met het vinden van bomen in het enorme autobos.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- www.autoweek.nl
- www.topgear.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op