Ford Focus C170 review (1998-2005)
De Ford Focus met bouwjaar 1998 tot 2005 is de eerste generatie van dit iconische model, dat destijds werd geïntroduceerd als de opvolger van de Ford Escort. De Focus onderscheidde zich eind jaren negentig met zijn opvallende, zeer goed ontvangen styling en bijzonder fijne rijeigenschappen en deze kenmerken zijn keurig overeind gebleven. De Focus is te vinden als drie- en vijfdeurs hatchback, vierdeurs sedan en stationwagen. Het is een gezinsauto bij uitstek en hij is nog altijd goed vertegenwoordigd op de occasionmarkt, ook al vind je zelden nog een model dat minder dan twee ton op de teller heeft.
Bekijk 36 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Ford Focus stuurt lekker direct.
- De fraaie styling onderscheidt hem van de grijze massa.
- Hij is altijd aantrekkelijk geprijsd.
- De C170-generatie Focus is inmiddels behoorlijk gedateerd.
- Het gros van de occasions heeft vele tonnen gereden.
- Aan boord zijn vrijwel geen technische hulpmiddelen die je wel vindt in meer moderne auto’s.
Modeleigenschappen Ford Focus (1998-2005)
De Ford Focus moest aanslaan bij een zo groot mogelijk publiek en dus maakte Ford er een zo breed mogelijk inzetbare auto van. Dat resulteerde in de diverse carrosserievarianten en in een auto die eenvoudig in gebruik is. Het interieur is stijlvol en zonder overdadige luxe en de ruimte binnenin herbergt met gemak een gemiddeld gezin. Zeker de stationwagen is groot genoeg voor een lange vakantie. Omdat het een auto betreft die inmiddels enigszins op leeftijd is, zijn er weinig tot geen luxe extra’s in te vinden. Wel zie je in de meeste modellen airco, elektrische ramen en cruisecontrol.
Doeltreffend motorenaanbod
Qua motoren heeft de Focus uit de C170-generatie een redelijk eenvoudig, maar zeer doeltreffend aanbod. Er zijn diverse benzine- en dieselmotoren te vinden, waarbij er vooral aandacht was voor betrouwbaarheid en langetermijngebruik. Veel pit tref je niet aan in de motoren, tenzij je kiest voor de RS-modellen. Deze zijn extra krachtig en hebben een stoere styling meegekregen. Een Ford Focus RS is zeldzaam en geliefd en zodoende de meest prijzige van allemaal.
Afmetingen Ford Focus (1998-2005)
Zoals gezegd is met name de stationwagen een uitstekende gezinswagen. Binnenin is ruimte genoeg voor vier tot vijf personen en hun bagage en lange ritten naar verre oorden zijn geen enkel probleem. De ruimte is beperkter bij de hatchback of de sedan. Hier kan je minder bagage in kwijt, maar blijft de hoofd- en beenruimte voor de passagiers gelijk. Een Ford Focus uit 1998 tot 2005 is breed inzetbaar en voelt zich net zo thuis op de snelweg als in druk stadsverkeer.
Styling die onderscheidt
Toen de Focus eind jaren negentig het levenslicht zag, was iedereen het erover eens: de styling van dit model was uniek en zette Ford direct op de kaart als een fabrikant die een risico durfde te nemen. Dat risico betaalde zich direct uit, want mede dankzij het eigenzinnige uiterlijk ging de Focus gelijk als een trein. Het model is vele miljoenen keren verkocht en oogt nog altijd fris en stijlvol.
Prestaties en rijgedrag Ford Focus (1998-2005)
Het rijgedrag van de Focus is één van zijn grote pluspunten. De auto stuurt lekker direct en soepel, wat betekent dat je de bochten strak kunt insturen. Wie van autorijden houdt, vermaakt zich prima in een Focus op bochtige B-weggetjes. Het vermogen en de prestaties zijn minder verheffend, maar ruim voldoende om lekker mee te komen in het dagelijkse verkeer. Alleen de RS-versie is serieus rap, maar dit is een bijzondere variant die je enkel als driedeurs hatchback treft en die gemaakt is voor snelheid. Zodoende levert hij op andere fronten in aan bruikbaarheid.
Comfort Ford Focus (1998-2005)
Voor een auto uit de periode 1998 tot 2005 is de Ford Focus keurig ingericht qua comfort en luxe. Natuurlijk voelt het anno nu allemaal behoorlijk gedateerd aan, maar je zit nog altijd lekker in aangename stoelen en het onderstel weet de meeste oneffenheden in het wegdek netjes te maskeren met een goede vering. Zoals gezegd heb je vrijwel geen luxe toevoegingen, maar wie een Focus uit deze periode koopt zal dit waarschijnlijk ook niet verwachten. Lange ritten verlopen prettig, de beenruimte achterin is genoeg voor iemand van gemiddelde lengte en het windgeruis op snelheid is zeker niet storend.
Betrouwbaarheid Ford Focus (1998-2005)
De motoren die Ford produceerde voor de Focus van 1998 tot 2005 staan bekend om hun betrouwbaarheid. Of het nou om de diesel- of de benzinevariant gaat, ze kunnen zeer regelmatig makkelijk een paar ton rijden, mits ze netjes onderhouden worden. Natuurlijk gaat er na verloop van tijd slijtage optreden en zal je bepaalde onderdelen moeten vervangen, maar dat is niet zo gek na zo’n lange periode. Onderaan de streep is de Focus in de regel een zeer robuuste auto waar je na tientallen jaren nog altijd op kunt rekenen.
Kosten Ford Focus (1998-2005)
Een Ford Focus uit de C170-generatie is bepaald geen grote aanschaf meer. Het model gold nooit als een overdreven dure auto en als tweedehands auto is het tegenwoordig een koopje. Je zult moeten accepteren dat de Focus een behoorlijke hoeveelheid kilometers heeft gereden, maar daarvoor krijg je een zeer betaalbare auto terug. Het onderhoud is eveneens prima te doen: de relatief eenvoudige techniek is in de regel goed te herstellen en reserveonderdelen zijn er genoeg. Dat is het voordeel van een model dat miljoenen keren is verkocht.
AutoTrack oordeel over de Ford Focus (1998-2005)
Ja, hij is gedateerd en ja, elke variant vertoont onvermijdelijke gebruikssporen. Maar de eerste generatie Ford Focus is nog altijd een heerlijk sturende, robuuste en fraai ogende auto. Hij misstaat zeker niet in het huidige straatbeeld en komt nog altijd keurig mee in het verkeer. De ruimte binnenin maakt hem breed inzetbaar en de simpele, maar uiterst degelijke techniek betekent dat ze na vele rondjes om de aarde nog altijd net zo lekker sturen als op de dag dat ze de fabriek verlieten. Niet voor niets is dit één van de best verkochte Ford-modellen aller tijden.
Dit artikel is geschreven door
Ivo Pakvis
Automotive expert
Als jochie van vier jaar oud zat Ivo al bij zijn opa op de fiets, terwijl hij alle automerken en -modellen wist op te noemen. Inmiddels is die liefde onderdeel van zijn dagelijkse werkzaamheden en heeft Ivo een behoorlijke portfolio opgebouwd als het gaat om automotive artikelen. Of het nou om reviews gaat, of heldere teksten die meer vertellen over de geschiedenis van een bepaalde auto, je kunt Ivo er midden in de nacht voor wakker maken. Het is zijn doel om lezers te helpen met het vinden van bomen in het enorme autobos.
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op