Hyundai i20 N
De Hyundai i20 N is een compacte vijfdeurs hatchback die gemaakt is voor sportieve rijders. Liefhebbers noemen dat een hot hatch. Ten opzichte van de normale i20 is de i20 N scherper en agressiever afgesteld.
Bekijk 58 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De rijeigenschappen van de Hyundai i20 N zijn uitstekend.
- In de sportstoelen blijf je altijd goed op je plek.
- De achterbank is ruim genoeg voor 3 volwassenen.
- De Hyundai i20 N is alleen verkrijgbaar met 5 deuren.
- Nederlandse dealers zetten deze hot hatch niet in de showroom.
- Het brandstofverbruik is aan de hoge kant.
De Hyundai i20 N op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De vering en de demping van de Hyundai i20 N houden de auto onder alle omstandigheden stabiel op de weg. In combinatie met de precieze en responsieve besturing zorgt dat ervoor dat je iedere rotonde zo snel mogelijk wilt nemen. En dat is behoorlijk snel, want er bevinden zich flink wat paardenkrachten onder de motorkap. Het aardige is dat het dynamische rijgedrag niet te overdreven is. Daardoor leent de Hyundai i20 N zich ook uitstekend voor dagelijks gebruik.
- Verbruik: Tijdens het ontwerp van de Hyundai i20 N lag de prioriteit bij rijplezier en niet bij een gunstig brandstofverbruik. Vind je dat desondanks belangrijk? Kijk dan vooral naar de Hyundai i20 N Line. Dit alternatief heeft een kleinere motor en een hybride aandrijving.
- Uitrusting en comfort: Dat de Hyundai i20 N afwijkt van de minder sportieve uitvoeringen, blijkt al op het eerste gezicht; de spoiler boven de achterklep is opvallend. De speciale sportstoelen omsluiten je lichaam en dat is fijn als je rap door de bochten gaat. Passagiers op de achterbank beschikken over voldoende hoofd- en beenruimte. Onder andere het speciale stuur, de versnellingspook, de grote velgen en de metalen sportpedalen dragen bij aan de sportieve beleving. De bagageruimte heeft een inhoud van 326 liter en dat is best redelijk voor een auto van deze grootte.
- Betrouwbaarheid: Hyundai heeft een uitstekende reputatie wat betreft de betrouwbaarheid van hun producten. De i20 N vormt daarop geen uitzondering. Als je hem nieuw koopt, krijg je een ruime garantietermijn. Ga je voor een occasion? Let dan goed op de onderhoudshistorie. Als die volledig is, kan er in principe weinig misgaan.
- Kosten: Voor een Hyundai i20 N betaal je aanzienlijk meer dan voor een reguliere editie. Houd ook rekening met extra kosten als gevolg van het verbruik. Ten opzichte van hot hatches van andere merken ligt de prijs hoger.
De Hyundai i20 N staat garant voor dynamisch rijplezier. Het is een verrassend goed afgestelde hatchback die veel beleving biedt.
Automotive expert
Hyundai i20 N (2021-2024)
N is een submerk van Hyundai dat sinds 2012 extra pit toevoegt aan de doorgaans degelijke en praktische modellen. De Hyundai i30 N uit 2016 is het oudste model. Deze auto verscheen onder andere op de Nürburgring in een 24-uursrace. De opgedane ervaringen in de racerij dienden om de N-modellen verder te verfijnen. De Hyundai i20 N bestaat sinds 2021. Het is een vijfdeurs hatchback. Een variant met 3 deuren is niet beschikbaar, terwijl enkele concurrenten deze carrosserievariant wel aanbieden. De Hyundai i20 N heeft een compleet herziene vering, een speciale versnellingsbak en een krachtige aandrijving. Met de 1,6-liter benzinemotor - goed voor een maximaal vermogen van 204 pk - sla je geen gek figuur op het circuit. Er bestaan minder snelle sportauto’s. Voor de aankoop van een nieuwe Hyundai i20 N kon je niet terecht in Nederland. Het belastingklimaat is in ons land niet gunstig voor auto’s als deze, waardoor de dealers hem niet tegen een goede prijs konden aanbieden. Sinds 2024 is hij volledig uit productie.
Andere varianten van de Hyundai i20
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- carwow.co.uk
- wikipedia.org
- hyundai-pers.nl
- autointernationaal.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op